கதை சுருக்கமாகச் சொல்லப்படுகிறது: ஆங்கிலக் கால்வாயின் கீழ் சுரங்கப்பாதையில் இயங்குவதற்காக கட்டப்பட்ட முதல் அதிவேக ரயில்களில் ஒன்று, எண் 373018, இப்போது காழ்ப்புணர்ச்சி, கிராஃபிட்டர்கள் மற்றும் அரிப்பு ஆகியவற்றின் தயவில் கைவிடப்பட்டு, வெறிச்சோடிய பாதையில் உள்ளது. முறை. நாங்கள் கேட்கிறோம்: இது சிறந்த சீர்திருத்தத்திற்கு தகுதியற்றதா?
பிரபலமான TGV அடிப்படையில், அதிகரித்த தீ எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளுடன், யூரோடனலில் பயணத்தின் போது ஏதேனும் தவறு நடந்தாலும் கூட, இந்த கலவையானது அனைத்து வசதியுடனும் மென்மையுடனும் 300 km/h வரிசையில் வேகத்தை எட்ட முடிந்தது.
கைவிடப்பட்ட இந்த TGV க்கு 2014 புதுப்பித்த ஆண்டாகும்
இருப்பினும், இரயில் போக்குவரத்தின் திறன்களுக்கு உதாரணமாகக் கருதப்பட்ட போதிலும், 2014 ஆம் ஆண்டில், 373018 கலவை அதிகாரப்பூர்வமாக சேவையிலிருந்து வெளியிடப்பட்டது, மேலும் நவீன மாதிரிகள் மற்றும் "கூறப்படும்" சேமிக்கப்பட்டது.எவ்வாறாயினும், இப்போது அறியப்பட்ட தகவல்கள் உண்மையுடன் முழுமையாக ஒத்துப்போவதில்லை, ஏனெனில் கேள்விக்குரிய ரயில் இப்போது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, முற்றிலும் கைவிடப்பட்டது, இயற்கையின் தயவில், நாசவேலை மற்றும் நகர்ப்புற ஆய்வாளர்கள். நாங்கள் உங்களுக்கு இங்கே காண்பிக்கும் வீடியோவைப் போல.
பொன்னான காலம்
இருப்பினும், 373018 இன் உச்சத்தை நீங்கள் மறந்துவிடக் கூடாது என்பதற்காக, லண்டன், பாரிஸ் மற்றும் பிரஸ்ஸல்ஸ் இடையே அதிவேகமாக இந்த ரயில் இணைப்பை ஏற்படுத்திய நேரத்தின் வீடியோவையும் நாங்கள் உங்களுக்குக் காட்டுகிறோம். பயணிகளின் மகிழ்ச்சிக்கு மட்டுமல்ல, அவர்களின் (விரைவான) பத்தியைப் பார்த்தவர்களுக்கும்.
இது ஒரு வித்தியாசமான முடிவுக்கு தகுதியானது. நாங்கள் சொல்கிறோம்...