அதன் கடினத்தன்மை மற்றும் ஊடக கவரேஜ் காரணமாக, டக்கார் தொடர்ந்து புதிய பங்கேற்பாளர்களை ஈர்க்கிறது, அவர்களின் உடல் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் அதற்கு அப்பால் சோதிக்க ஆர்வமாக உள்ளது. அவர்களில், சில பிரபலமான பெயர்கள், மற்ற ஊடகங்களில் இருந்து நாம் அறிந்தவர்கள் மற்றும் டக்கரின் காவிய சவாலை ஏற்றுக்கொண்டவர்கள்.
கால்பந்தில் இருந்து, இசை வரை, சமையலறை வரை, அனைவருக்கும் பொதுவாக மோட்டார் விளையாட்டின் ரசனை மற்றும் டக்கார் என்ற சவாலை தங்கள் வாழ்நாளில் ஒரு முறையாவது ஏற்றுக்கொள்ளும் கனவு இருக்கும்.
அவர்களை சந்திப்போம்:
ஆண்ட்ரே வில்லாஸ்-போவாஸ்
டக்கரில் பங்கேற்பதற்கான சவாலை ஏற்று பிரபலங்கள் இருப்பதை நாம் அங்கு மட்டும் பார்க்கவில்லை. போர்த்துகீசிய பயிற்சியாளர் ஷாங்காயை விட்டு வெளியேறினார், அங்கு அவர் சீன அணியுடன் ஷாங்காய் SIPG இல் சீசனை முடித்தார், மேலும் அவர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில், குறிப்பாக டக்கரில் தன்னை அர்ப்பணிப்பார் என்று தெரிகிறது.
மோட்டார் சைக்கிளின் கட்டுப்பாட்டில் பந்தயத்தில் போட்டியிடுவதைக் கருத்தில் கொண்ட பிறகு, இப்போது பைலட் கார்களைத் தேர்வுசெய்து முடித்துவிட்டு, ஓவர் டிரைவ் அணியிலிருந்து டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் சக்கரத்தின் பின்னால் புராண ஆஃப்-ரோட் பந்தயத்தில் இணைகிறார். இந்த பந்தயத்தின் 2013 பதிப்பில் மோட்டார் சைக்கிள் பிரிவில் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்த பைக்கர் ரூபன் ஃபரியா, அவரது இணை ஓட்டுநர்.
ஆண்ட்ரே வில்லாஸ்-போவாஸ்KTM இன் விளையாட்டு இயக்குனரான எனது நண்பர் அலெக்ஸ் டோரிங்கருடன் பேசினேன், அவர் என்னிடம் ஒரு வருடத்திற்கு முழுமையான தயாரிப்பு தேவை என்றும், கார் பிரிவில் பங்கேற்பது விரும்பத்தக்கது என்றும் கூறினார்.
ஆஃப்-ரோடு என்பது முன்னாள் பயிற்சியாளரின் மற்றொரு ஆர்வமாகும், அவர் ஏற்கனவே 2016 இல் பாஜா போர்டலெக்ரே 500, சின்னமான தேசிய போட்டியில் பங்கேற்றார். எங்களால் கண்டுபிடிக்க முடிந்தவரை, ஆண்ட்ரே வில்லாஸ்-போஸ் ஒரு தனிப்பட்ட சேகரிப்பை வைத்திருக்கிறார், அதில் பத்துக்கும் மேற்பட்ட பழைய கார்கள் தவிர, அவர் வென்ற ஒரு பதிப்பில் சிரில் டெஸ்ப்ரெஸ் பயன்படுத்திய கே.டி.எம். தக்கார்.
ரேமண்ட் கோபஸ்ஸ்கி
கால்பந்தில் தொடர்ந்து, ரேமண்ட் 50 மற்றும் 60 களில் ரியல் மாட்ரிட் மற்றும் பிரெஞ்சு தேசிய அணிக்காக விளையாடிய ரேமண்ட் கோபாவுக்கு மிகவும் பிரபலமான ஒரு பிரெஞ்சு ஸ்ட்ரைக்கர் ஆவார். அவர் 1985 இல் மிட்சுபிஷி பஜெரோவுடன் டக்கரில் பங்கேற்று 65 வது இடத்தைப் பிடித்தார்.
ஜானி ஹாலிடே
பிரெஞ்சு பாடகரும் நடிகரும் டக்கார் சாகசத்தில் பங்கேற்க முடிவு செய்தபோது, டக்கார் ஆப்பிரிக்க கண்டத்தில் நடந்து கொண்டிருந்தது. இதுவரை 100 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பதிவுகள் விற்கப்பட்ட நிலையில், ஜானி ஹாலிடே 2002 இல் டக்கரில் அனுபவம் வாய்ந்த ரெனே மெட்ஜுடன் இணை ஓட்டுநராக பங்கேற்றார்.
இருவரும் மரியாதைக்குரிய 49 வது இடத்தைப் பிடித்தனர், மேலும் ஆப்பிரிக்க பாலைவனம் பாடகரைக் குறித்தது, அவரது மேடைப் பெயரான ஜீன்-பிலிப் ஸ்மெட் என்றும் அறியப்பட்டது.
மொனாக்கோவின் இளவரசர் ஆல்பர்ட்
ஆம், ராயல்டியும் டக்கருக்குள் நுழைந்தது, இந்த விஷயத்தில் ஒரு வரிசையில் இரண்டு முறை, அனுபவம் உணர்ச்சிகரமானது என்பதை நிரூபிக்கிறது. 1985 மற்றும் 1986 ஆகிய இரண்டிலும், இளவரசர் ஆல்பர்டோ மிட்சுபிஷி பஜெரோவின் சக்கரத்தில் பங்கேற்றார், இரண்டு முறையும் அவர் ஜனவரி 13 ஆம் தேதி தோராயமாக அதே இடத்தில் பந்தயத்தை விட்டு வெளியேறினார், ஆனால் அனுபவம் அற்புதமாக இருந்தது என்று உறுதியளித்தார்.மொனாக்கோவின் இளவரசி கரோலினா
அவரது சகோதரர் ஆல்பர்டோ டக்கரில் பங்கேற்ற ஒரு வருடத்தில்தான் இளவரசி கரோலினா பார்வையாளராக இருக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தார். 1985 இல், இளவரசி 15 டன் டிரக்கில் டக்கரில் வரிசையாக நின்றார், ஆனால் அவரது கணவர் ஸ்டெபனோ காசிராகியுடன் டிரைவராக இருந்தார். எவ்வாறாயினும், பங்கேற்பு மிக நீண்டதாக இல்லை, பந்தயத்தின் ஐந்தாவது நாளில், அல்ஜீரியாவில், டிரக் கவிழ்ந்தது, "உண்மையான" அணியை திரும்பப் பெற ஆணையிட்டது.
விளாடிமிர் சாகின்
காமாஸ் டிரக்கின் காவிய நிகழ்ச்சிகளுக்கு ரஷ்யர் பொறுப்பு, மேலும் ஏழு முறை டக்கார் வென்றவர். டக்கருடன் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இணைக்கப்பட்ட விளாடிமிர் சாகின் இப்போது காமாஸ் அணியின் இயக்குநராக உள்ளார்.
ஹூபர்ட் ஆரியோல்
இல்லை, WRC டிரைவரான டிடியர் ஆரியோலுக்கும் இதற்கும் எந்த தொடர்பும் இல்லை, ஆனால் 1987 பதிப்பில் அவர் செய்த சாதனைகளுக்குப் பிறகு இது டக்கார் வரலாற்றை உருவாக்கியது. ஒரு மரத்தால், அவருக்கு இரண்டு கணுக்கால்களும் சிதைவு உட்பட பலத்த காயம் ஏற்பட்டது.
அப்படி இருந்தும், பைக்கை மீண்டும் அசெம்பிள் செய்து, கடைசி சோதனைச் சாவடி வரை மீதி இருந்த 20 கி.மீ.
இருந்தபோதிலும், அவர் தனது மூன்றாவது வெற்றிக்காக டக்கருக்குத் திரும்பினார், இந்த முறை 1992 இல் ஒரு சிட்ரோயன் உடன், இரண்டு வெவ்வேறு பிரிவுகளில் (மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் கார்கள்) வெற்றி பெற்ற டக்கார் வரலாற்றில் முதல் ஓட்டுநர் ஆனார்.
நந்து ஜூபானி
மோட்டார் ஸ்போர்ட் மற்றும் குறிப்பாக டக்கார் மீதான ஆர்வம் பகுதிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகத் தெரியவில்லை. மிச்செலின் நட்சத்திரத்தைப் பெற்ற பிரபல ஸ்பானிஷ் சமையல்காரர், 2017 ஆம் ஆண்டு டக்கரின் பதிப்பில் KTM கட்டுப்பாட்டில் முதல் முறையாக பங்கேற்றார், மேலும் அவர் இந்த ஆண்டு சாதனையை மீண்டும் செய்தார். நந்து "ஆபத்தானது" மற்றும் "சவாலானது" என்று அங்கீகரித்த ஒரு கனவு நனவாகும்.
மார்க் தாட்சர்
முன்னாள் பிரிட்டிஷ் பிரதம மந்திரி மார்கரெட் தாட்சரின் கலகக்கார மகன் 1982 இல் டக்கரில் பங்கேற்பதாக அறிவித்தபோது சர்ச்சையை ஏற்படுத்தினார். சஹாரா பாலைவனத்தில் ஆறு நாட்களாகத் தோற்ற அணிக்கு திட்டமிட்டபடி திட்டங்கள் அமையவில்லை.
இதன் விளைவாக அல்ஜீரியாவிற்கு அவரது தாயார் அழைப்பு விடுத்தார், இது ஒரு பெரிய தேடல் மற்றும் மீட்பு பணியைத் தூண்டியது. தாட்சரும் அவரது குழுவும் அல்ஜீரிய இராணுவத்தால் வரையறுக்கப்பட்ட பாதையில் இருந்து 70 கி.மீ தொலைவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.
பால் பெல்மண்டோ
பால் அலெக்ஸாண்ட்ரே பெல்மொண்டோ டக்கரில் போட்டியிட்டது மட்டுமின்றி, எஃப்1 இல் கலந்துகொண்டார், இருப்பினும் சிறிய வெற்றியைப் பெற்றார். மொனாக்கோவின் இளவரசி ஸ்டெஃபனி உடனான தனது உறவின் காரணமாக பெல்மொண்டோ பெரும் புகழ் பெற்றார்.
நிசான் எக்ஸ்-டிரெயிலின் சக்கரத்தின் பின்னால் பிரெஞ்சுக்காரர் இந்த போட்டியில் பல முறை பங்கேற்றார்.