முதலில் 2015 இல் சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இரண்டாம் தலைமுறை ஹோண்டா HR-V இந்த வழியில் மற்றும் அதன் வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் நடுவில், ஒரு புதுப்பிப்பைப் பெறுகிறது, இருப்பினும், காலப்போக்கில் நீடித்தது - ஸ்டைலிஸ்டிக் புதுப்பித்தல் இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நடைபெறும் என்றாலும், இயந்திரங்களின் அடிப்படையில் மாற்றங்கள் அடுத்த ஆண்டு, 2019 இல் மட்டுமே வரும்.
அழகியல் அடிப்படையில் புதுமைகளைப் பொறுத்தவரை, அவை சரியாக பின்னணியில் இருக்காது என்று கூறலாம், ஏனெனில் HR-V ஆனது புதிய குரோம் பட்டையை முன்பக்க கிரில், எல்இடி ஒளியியல் போன்ற சிவிக் போன்றவற்றில் பெறும். மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட டெயில்லைட்கள் மற்றும் விண்ட்ஷீல்ட் - புதுப்பிக்கப்பட்ட அதிர்ச்சிகள்.
மேலும் பொருத்தப்பட்ட பதிப்புகளின் விஷயத்தில், 17" சக்கரங்களும் புதியதாக இருக்கும், அதே போல் உலோகமயமாக்கப்பட்ட வெளியேற்ற குழாய்களும் இருக்கும். புகைப்படங்களில் காட்டப்பட்டுள்ள மிட்நைட் ப்ளூ பீம் மெட்டாலிக் உட்பட, பாடி ஒர்க்கிற்காக மொத்தம் எட்டு வண்ணங்களில் இருந்து வாடிக்கையாளர்கள் தேர்வு செய்ய முடியும்.
சிறந்த பொருட்களுடன் உள்துறை
கேபினுக்குள், மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முன் இருக்கைகள், சிறந்த ஆதரவை வழங்குகின்றன, மேலும் சிறந்த பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும் புதிய சென்டர் கன்சோலின் வாக்குறுதிகள். மேல் பதிப்பின் விஷயத்தில், துணி மற்றும் தோல் ஆகியவற்றின் கலவையாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, இரட்டை பக்க மேல் தையல்.ஆக்கிரமிப்பாளர்களின் நல்வாழ்வைப் பற்றி சிந்திக்கவும், உடல் வேலையின் மிகவும் மாறுபட்ட இடங்களில் காப்புப் பொருட்களை வலுப்படுத்துதல், கூடுதலாக ஒரு செயலில் ஒலி ரத்து அமைப்பு, ஒலி அமைப்பு மூலம் செயல்படுதல். கிடைத்தாலும், மீண்டும் ஒருமுறை, மிகவும் பொருத்தப்பட்ட பதிப்புகளில்.
புதிய 1.5 i-VTEC வரும்
என்ஜின்களைப் பொறுத்தவரை மற்றும் பாடிவொர்க்கில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், 1.5 i-VTEC பெட்ரோல் மட்டுமே வெளியீட்டில் இருக்கும், ஏற்கனவே WLTP விதிகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. புதுப்பிக்கப்பட்ட 1.6 i-DTEC டீசல் மற்றும் 1.5 i-VTEC டர்போவை ஏற்றுக்கொள்வது ஆகிய இரண்டின் வெளியீடுகளும் 2019 கோடையில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
புதுப்பிக்கப்பட்ட 1.5 i-VTEC ஐப் பொறுத்தவரை, அது தொடக்கத்திலிருந்தே கிடைக்கும் மற்றும் அதன் முக்கிய மாற்றம் பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் சுவருக்கு இடையே குறைந்த உராய்வு ஆகும், இது 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை முடுக்கத்துடன் 130 ஹெச்பி மற்றும் 155 என்எம் வழங்குகிறது. ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது 10.7s அல்லது விருப்பமான CVT கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது 11.2s.
எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்.
நுகர்வு அடிப்படையில், சராசரியாக 5.3 லி/100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 121 கிராம்/கிமீ, இது மேற்கூறிய CVT உடன் — கையேடு கியர்பாக்ஸுடன், ஹோண்டா இதுவரை எந்தத் தரவையும் வெளியிடவில்லை.
ஜப்பானிய பிராண்டின் படி, புதுப்பிக்கப்பட்ட Honda HR-V அடுத்த மாதம் அக்டோபர் மாத தொடக்கத்தில் ஐரோப்பிய டீலர்களை சென்றடைய வேண்டும்.
