பிரான்சில் உள்ள மோல்ஷெய்மில், 20 வல்லுநர்கள் வரலாற்றில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த தயாரிப்பு காரை உருவாக்குகின்றனர்: புகாட்டி சிரோன்.
இயந்திரங்கள், இறுக்கமான காலக்கெடு மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான தொழிலாளர்கள். பிரான்ஸின் மோல்ஷெய்னில் உள்ள புகாட்டி தொழிற்சாலையில் இல்லாத அனைத்தும். புகாட்டி சிரான் சாதாரண கார் அல்ல, எனவே அதன் 1,800க்கும் மேற்பட்ட பாகங்கள் இறுதி வடிவம் பெறும் தொழிற்சாலையும் இருக்க முடியாது.இன்றைய தொழிற்சாலைகளின் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மற்றும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட சலசலப்பு, பெரிய ஜன்னல்கள் கொண்ட ஒரு இடத்தை உருவாக்குகிறது, அங்கு இயந்திரங்கள் 20 உயர் நிபுணத்துவம் வாய்ந்த ஊழியர்களுக்கு வழிவகுக்கின்றன. ஆண்டுக்கு ஆயிரக்கணக்கான மாடல்களுக்குப் பதிலாக, புகாட்டி தொழிற்சாலை ஆண்டுக்கு 70 மாடல்களை மட்டுமே விட்டுச் செல்கிறது - இது மாதத்திற்கு ஆறு புகாட்டி சிரோனைக் குறைக்கிறது.
தொடர்புடையது: கைவிடப்பட்ட புகாட்டி தொழிற்சாலையில் எஞ்சியிருப்பது இதுதான்
மேலும் 2.5 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் மதிப்புள்ள காரை வாங்கும் எவரும் நிச்சயமாக அது தங்கள் ரசனைக்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும் என்பதால், ஒவ்வொரு சிரோனையும் தனிப்பயனாக்குவதில் எடுக்கப்பட்ட அக்கறை அளப்பரியது. டூ-டோன் பாடிவொர்க் 23 முக்கிய வண்ணங்கள் மற்றும் எட்டு தனித்துவமான கார்பன் பூச்சுகள் மற்றும் 31 வெவ்வேறு தோல் வண்ணங்களுடன் உட்புறத்தில் இருக்கும். இந்த விருப்பங்கள் 18 வெவ்வேறு தரைவிரிப்புகள், 11 வெவ்வேறு வண்ண பெல்ட்கள் மற்றும் 30 வெவ்வேறு தையல்கள் போன்ற பிற விவரங்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
சிரோனை அமைப்பதில் இருந்து உற்பத்தி வரிசையின் இறுதி வரை, ஆறு மாதங்கள் (சராசரியாக) ஆகும்.
இங்கிருந்து தான் அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் 450 புகாட்டி சிரோன் திட்டமிடப்பட்ட யூனிட்கள் வெளிவரும். 8.0 லிட்டர் "குவாட் டர்போ" W16 இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, பிரெஞ்சு பிராண்டின் இந்த மாடல் 1,500 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்குகிறது.
450 கிமீ/மணிக்கு எதிர்பார்க்கப்படும் அதிகபட்ச வேகத்தை அடைய போதுமான எண்கள். அதிகபட்ச வேகம் என்ன என்பதை அறிய, தி கிரான் டூரின் சீசன் 1 இன் கடைசி எபிசோடில் நாம் காத்திருக்க வேண்டும். மிகவும் சக்திவாய்ந்த உற்பத்தி மாதிரி.
