பிரீமியம் எலக்ட்ரிக் பிரிவில் டெஸ்லாவின் தாக்குதலுக்கு அதிக நேரம் பதிலளிக்காமல் இருக்க முடியாது. இப்போது Audi A9 e-tron ஐ உறுதிப்படுத்தும் வகையில், அடுத்த சில ஆண்டுகளுக்கு அதன் மின்சார தாக்குதலுக்கான திட்டங்களை அறிவிப்பது ஆடியின் முறை.
ஆடியின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியான ரூபர்ட் ஸ்டாட்லர், 100% மின்சார சொகுசு சலூன்: ஆடி ஏ9 இ-ட்ரான் தயாரிப்பிற்கு "சரி" என்று ஏற்கனவே கூறியுள்ளார். அதிகாரியின் கூற்றுப்படி, 2020 இல் விற்பனைக்கு வரும் ஒரு முன்னோடியில்லாத மாடல். இது சந்தைக்கு வந்ததும், ஆடி ஏ9 இ-ட்ரான் டெஸ்லா மாடல் எஸ் இன் நிறுவப்பட்ட போட்டியை எதிர்கொள்ளும் மற்றும் மிகவும் வழக்கமான போட்டியிலிருந்து மற்ற முன்மொழிவுகளிலிருந்து நிச்சயமாக போட்டியிடும். இங்கோல்ஸ்டாட் பிராண்டிற்கு: Mercedes-Benz, Volvo மற்றும் BMW.
ஆட்டோகார் படி, A9 e-tron அதன் தொழில்நுட்ப தளத்தை SUV Q6 e-tron உடன் பகிர்ந்து கொள்ளும் (இது 2018 இல் வெளியிட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது). அதாவது மூன்று மின்சார மோட்டார்கள் (முன் அச்சில் ஒன்று மற்றும் பின் சக்கரங்களில் மற்றொன்று) மற்றும் தளம். எண்களைப் பொறுத்தவரை, இது 500 ஹெச்பி (ஸ்போர்ட்ஸ் பயன்முறையில்) மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்கு 800 Nm ஐத் தாண்டிய அதிகபட்ச சக்தியை மேம்படுத்துகிறது. எதிர்பார்க்கப்படும் சுயாட்சி சுமார் 500 கிமீ ஆகும்.
படங்களில்: ஆடி முன்னுரை கருத்து
"2020 ஆம் ஆண்டில் நாங்கள் மூன்று 100% மின்சார மாடல்களை உருவாக்குவோம்" என்று ரூபர்ட் ஸ்டாட்லர் ஆட்டோகாரிடம் கூறினார். இந்த பொறுப்பின்படி இலக்கு "2025 ஆம் ஆண்டில், எங்கள் வரம்பில் 25 சதவீதம் மின்சாரமாக இருக்கும்". எலெக்ட்ரிக் மாடல்களில் பின்பற்றப்படும் குவாட்ரோ சிஸ்டத்தின் குறிப்பிட்ட சரிசெய்தல் மற்றும் என்ஜின்களில் பின்பற்றப்படும் தொழில்நுட்பத்திற்கு நன்றி, போட்டியிலிருந்து வேறுபட்ட ஓட்டுநர் அனுபவத்தையும் ஆடி உறுதியளிக்கிறது. "சில எதிர்ப்பாளர்கள் அதிக ஆற்றல் கொண்ட ஒத்திசைவான என்ஜின்களைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளனர், ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த ரெவ்களில்," என்று ஆடியின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் தலைவர் ஸ்டீபன் நிர்ஷ் விளக்கினார். ஆடி வேறுபட்ட பாதையைப் பின்பற்றும், ஒத்திசைவற்ற இயந்திரங்களுக்குத் திரும்பும் "இது பொதுவாக ஒரே மாதிரியான சக்தி நிலைகளை அடைகிறது, ஆனால் மிக அதிக ரிவ்களில். அவை ஒத்திசைவான மோட்டார்களை விட அதிக செயல்திறன் நிலைகளை வழங்குகின்றன என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.
டெஸ்லாவிற்கு "நிறுவப்பட்ட சக்திகள்" பதில்
Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Lexus, Volvo, BMW - பிரீமியம் குறிப்புகளைக் குறிப்பிட வேண்டும். அவை அனைத்தும் பல்லாயிரக்கணக்கான ஆண்டு வரலாற்றைக் கொண்ட பிராண்டுகள் - சில சந்தர்ப்பங்களில் நூறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வரலாற்றைக் கொண்டவை - மேலும் அவை அனைத்தும் புதியவர் டெஸ்லாவால் கயிற்றில் அழுத்தப்பட்டவை. இந்த வட அமெரிக்க பிராண்ட் அதன் வணிக மாதிரியின் நிலைத்தன்மையை இன்னும் நிரூபிக்காததால் மட்டுமே "வரவில்லை, பார்க்கவில்லை மற்றும் வெற்றி பெறவில்லை". இருப்பினும், சந்தேகங்கள் ஒருபுறம் இருக்க, உண்மை என்னவென்றால், "புதிதாக" டெஸ்லா மின்சார மாடல்களில் குறிப்பாக நுகர்வோர் மத்தியில் தன்னை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள முடிந்தது. இது ஆட்டோமொபைல் துறையின் அஸ்திவாரத்திற்கு ஒரு மிகப்பெரிய குலுக்கல்!சிக்கலான உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை உருவாக்குவதற்கு நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் யூரோக்களை செலவழித்த பெரிய பிராண்டுகள், பதிலளிக்க மெதுவாக உள்ளன என்பது ஒரு குலுக்கல். இவ்வளவு காலமும் அவர்கள் மறுத்து வந்திருக்க முடியுமா, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மின்சார வாகனங்கள்தான் உடனடி எதிர்காலம் என்று? இல்லை என்பதே பதில். உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் ஆயுள் மற்றும் அவற்றின் வளர்ச்சி இன்னும் தீர்ந்துவிடவில்லை என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். டெஸ்லா மின்சார கார்களின் தொழில்நுட்ப எளிமையை எவ்வாறு பயன்படுத்திக் கொள்வது என்பதை அறிந்திருந்தது, பேட்டரி அமைப்புகளைத் தவிர (வெளிப்புற சப்ளையர்களைப் பயன்படுத்தி தீர்க்கக்கூடியது) எளிமையானது, அணுகக்கூடியது மற்றும் குறைந்த விலை கொண்டது.
ஆட்டோமொபைல் துறையின் ஜாம்பவான்கள் இந்த பிரிவில் தங்கள் முழு எடையையும் கொண்டு வரும் போது, டெஸ்லா இன்னும்-மீட்கப்படாத-நிலங்களில் அதன் ஆட்சியை தொடருமா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். டெஸ்லாவுக்கு இன்னும் இரண்டு வருடங்களாவது சந்தையில் தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்ளவும் வலிமை பெறவும் உள்ளது, இல்லையெனில், தற்போது உலக கார் சந்தையை வழிநடத்தும் பிராண்டுகளின் சக்தி, அனுபவம் மற்றும் அறிவுக்கு முன்னால் அது அழிந்து போகும் அபாயம் உள்ளது.