செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவை புதிய ஃபோகஸ் எஸ்டியில் இருக்கும் இரண்டு பண்புகளாகும்.
புதிய ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா மற்றும் ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்டியின் விளக்கக்காட்சிக்குப் பிறகு நாங்கள் இன்னும் இருக்கிறோம், ஆனால் ஃபோர்டு ஃபோகஸின் புதிய தலைமுறை, குறிப்பாக ஃபோகஸ் எஸ்டி ஸ்போர்ட்ஸ் மாறுபாடு பற்றி ஏற்கனவே பேசப்படுகிறது.கவர்ச்சியான GT இல் இருந்தாலும் அல்லது அவர்களின் SUVகள் மற்றும் சிறிய குடும்ப உறுப்பினர்களாக இருந்தாலும் ஃபோர்டு மாடல்களுக்கு செயல்திறன் தொடர்ந்து வழிகாட்டும். ஃபீஸ்டா எஸ்டியைப் போலவே, இப்போது சிறிய மற்றும் முன்னோடியில்லாத 1.5 லிட்டர் எஞ்சினிலிருந்து மூன்று சிலிண்டர்கள் கொண்ட 200 ஹெச்பியை உற்பத்தி செய்கிறது, புதிய ஃபோகஸ் எஸ்டி அதிக அளவிலான ஆற்றலை விட்டுவிடாது.
என்ஜின் குறைப்பு, சக்தி நிலை மேம்படுத்தல்
ஆட்டோகார் படி, ஃபோர்டு தற்போதைய 2.0 லிட்டர் EcoBoost ஐ நாடாது. இது 1.5 லிட்டர் பிளாக் என்று வதந்தி உள்ளது, ஆனால் இது எதிர்கால ஃபீஸ்டா எஸ்டியின் மூன்று சிலிண்டராக இருக்காது. இது தற்போதைய 1.5 EcoBoost நான்கு சிலிண்டரின் பரிணாம வளர்ச்சியாகும், இது ஏற்கனவே பல ஃபோர்டு மாடல்களை சித்தப்படுத்துகிறது. பெருகிய முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உமிழ்வு தரநிலைகளை எதிர்கொள்ளும் வகையில் குறைப்பு நியாயப்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் இன்ஜின் திறன் குறைவதால் பவர் குறைவு என்று நீங்கள் நினைத்தால் ஏமாற வேண்டாம்.
தவறவிடக் கூடாது: வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப். 7.5 தலைமுறையின் முக்கிய புதிய அம்சங்கள்
ஃபோகஸ் எஸ்டியின் அடுத்த தலைமுறையில், இந்த 1.5 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் அதிகபட்ச சக்தி 280 hp (275 hp) அடையும் , தற்போதைய மாடலின் 250 ஹெச்பி (படங்களில்) ஒப்பிடும்போது ஒரு வெளிப்படையான பாய்ச்சல். குறைந்த திறன் கொண்ட எஞ்சினிலிருந்து எடுக்கப்பட்டதை மறந்துவிடக் கூடாது. தற்போது, Peugeot 308 GTi மட்டுமே இதே போன்ற எண்களைக் கொண்டுள்ளது: 1.6 லிட்டர் டர்போ மற்றும் 270 குதிரைத்திறன்.
ஃபோர்டு பொறியாளர்கள் டர்போசார்ஜிங், நேரடி ஊசி மற்றும் சிலிண்டர் செயலிழக்கச் செய்யும் தொழில்நுட்பங்களை மேம்படுத்துவதில் ஆற்றல் மட்டங்களை உயர்த்துவது மட்டுமல்லாமல், செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் பராமரிக்கின்றனர்.
டீசல் எஞ்சினைப் பொறுத்தவரை, இது நிச்சயமாக புதிய ஃபோகஸ் ST தலைமுறையில் கிடைக்கும். தற்போது, ஃபோகஸ் ST இன் டீசல் பதிப்புகள் "பழைய கண்டத்தில்" விற்பனையில் கிட்டத்தட்ட பாதிக்கு சமமானவை.
மீதமுள்ளவர்களுக்கு, ஃபீஸ்டாவின் வாரிசுகளுடன் ஃபோர்டு இயக்கியதைப் போன்ற ஒரு பயிற்சியில், புதிய ஃபோகஸ் தலைமுறை தற்போதைய இயங்குதளத்தின் பரிணாமத்தை நாடுகிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், கவனிப்பு வார்த்தை பரிணாமம். குறிப்பாக வெளிப்புற மற்றும் உட்புற அழகியல் இரண்டின் அடிப்படையில். ஆட்டோகாரைப் பொறுத்தவரை, ஃபோர்டு அசெம்பிளி மற்றும் பாடிவொர்க் மற்றும் மெருகூட்டப்பட்ட பகுதி ஒன்றிணைக்கும் விதத்தில் கூடுதல் கவனம் செலுத்தும், எனவே எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக செயல்படுத்தும் தரத்தில் கவனம் செலுத்தப்படும்.
புதிய ஃபோர்டு ஃபோகஸ் இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வெளியிடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஃபோகஸ் எஸ்டி 2018 வசந்த காலத்தில் வெளியிடப்படும், இது சந்தையில் புதிய ஃபீஸ்டா எஸ்டியின் வருகையுடன் ஒத்துப்போகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.