தொடங்குவதற்கு முன், என்ஜின் வெப்பமடையும் வரை நான் காத்திருக்க வேண்டும். ஆம் அல்லது இல்லை?

உலகில் இரண்டு வகையான மனிதர்கள் உள்ளனர். : காரை ஸ்டார்ட் செய்து, எஞ்சின் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையை அடைவதற்கு பொறுமையாக காத்திருப்பவை, மற்றும் காரை ஸ்டார்ட் செய்த உடனேயே ஸ்டார்ட் செய்பவை. எனவே சரியான நடத்தை என்ன? இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க, ஜேசன் ஃபென்ஸ்கே - இன்ஜினியரிங் எக்ஸ்ப்ளெய்ன்ட் சேனலில் இருந்து - அவரது சுபாரு கிராஸ்ஸ்ட்ரெக்கின் இயந்திரத்தில் ஒரு வெப்ப கேமராவை வைத்தார்.

இயந்திரத்தை லூப்ரிகேட்டாக வைத்திருக்க உதவுவதுடன், இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு செயல்பாட்டில் எண்ணெய் இன்றியமையாதது , மற்றும் அதன் பாகுத்தன்மையைப் பொறுத்து, செயலற்ற நிலையில் இயந்திரம் வெப்பமடையும் வரை காத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த கட்டுரையில் நாம் விளக்கியது போல், இயந்திரத்தை விரைவாக சூடாக்கும் நம்பிக்கையில் அபத்தமாக முடுக்கிவிடுவது உண்மையில் தீங்கு விளைவிக்கும், ஏனெனில் இயந்திரம் போதுமான சூடாக இல்லை, அதன் விளைவாக எண்ணெயும் இல்லை, இதனால் எண்ணெய் உயவூட்டப்படாது. ஒழுங்காக மற்றும் உட்புற தேய்மானம்/உராய்வை அதிகரிக்கும்.

இந்த வழக்கில், மைனஸ் 6 டிகிரி செல்சியஸ் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையுடன், சுபாரு கிராஸ்ஸ்ட்ரெக் இயந்திரம் சிறந்த இயக்க வெப்பநிலையை அடைய 5 நிமிடங்களுக்கு மேல் எடுத்தது. மேலும் விரிவான விளக்கத்திற்கு கீழே உள்ள வீடியோவைப் பார்க்கவும்:

இப்போது நல்ல போர்ச்சுகீசிய மொழியில்…

வெளிப்புற வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருக்கும் வரை, ஒரு நவீன இயந்திரத்தில் மற்றும் சரியான வகை எண்ணெயுடன் அது செயலற்ற நிலையில் வெப்பமடைவதற்கு காத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை . ஆனால் ஜாக்கிரதை: வாகனம் ஓட்டும் முதல் சில நிமிடங்களில், இயந்திரத்தை அதிக ஆர்பிஎம் வரம்பிற்கு கொண்டு செல்லும் திடீர் முடுக்கங்களை நாம் தவிர்க்க வேண்டும்.