விவேகமான சீரமைப்பு மத்தியில் ஹோண்டா HR-V , முக்கிய புதுமை ஸ்போர்ட் பதிப்பின் வருகை மற்றும் அதனுடன் ஏற்கனவே சிவிக்கில் பயன்படுத்தப்பட்ட 1.5 VTEC டர்போ வந்தது.
182 ஹெச்பி ஆற்றலை வழங்கும் திறன் கொண்ட இந்த எஞ்சின் ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் அல்லது சிவிடி கியர்பாக்ஸில் நிலையானதாக பொருத்தப்படலாம். ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது முறுக்கு 240 Nm மற்றும் 1900 முதல் 5000 rpm வரை அடையும். CVT கியர்பாக்ஸுடன், முறுக்கு மதிப்பு 220 Nm ஆக குறைகிறது மற்றும் 1700 மற்றும் 5500 rpm க்கு இடையில் வழங்கப்படுகிறது.
டைனமிக் அடிப்படையில், ஹோண்டா ஸ்டீயரிங் அமைப்பு மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை திருத்தியுள்ளது. ஹோண்டா HR-V இன் ஷாக் அப்சார்பர்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பம் மூலைகளில் கையாளுதலை மேம்படுத்தவும், வேகமான பாதை மாற்றங்களில் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கவும் மற்றும் சீரற்ற சாலைகளில் அதிர்வுகளைக் குறைக்கவும் அனுமதித்துள்ளதாக பிராண்ட் கூறுகிறது.
அழகியலிலும் மாற்றங்கள்
அழகியல் அடிப்படையில், ஹோண்டா HR-V ஸ்போர்ட் சில புதிய அம்சங்களையும் கொண்டு வருகிறது. எனவே, முன்புறத்தில், ஸ்போர்ட் மற்றும் "சாதாரண" HR-V க்கு இடையேயான வேறுபாடுகள் கருப்பு தேன்கூடு கிரில் மற்றும் கண்ணாடிகளில் உள்ளன. பின்புறத்தில், இரண்டு எக்ஸாஸ்ட் அவுட்லெட்டுகள் மற்றும் ஒரு புதிய பம்பர் ஆகியவற்றிலிருந்து வேறுபாடுகள் எழுகின்றன. ஹோண்டா HR-V ஆனது 18″ வீல்கள் மற்றும் பக்கவாட்டு ஸ்கர்ட்டுகளையும் கொண்டுள்ளது.
எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்
உள்ளே, மாற்றங்கள் மிகவும் விவேகமானவை. எனவே, அதிக ஆதரவுடன் (மற்றும் சிவப்பு மற்றும் கருப்பு டிரிம்களுடன்) மற்றும் சிவப்பு உச்சரிப்புகளுடன் கூடிய புதிய இருக்கைகளைத் தவிர, ஹோண்டா HR-V இன் உட்புறம் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் உள்ளது. உற்பத்தி ஹோண்டா HR-V ஸ்போர்ட் இந்த மாதம் தொடங்க வேண்டும் மற்றும் 2019 வசந்த காலத்தில் முதல் பிரதிகள் வழங்கப்படும் என்று பிராண்ட் எதிர்பார்க்கிறது, ஆனால் விலைகள் இன்னும் அறியப்படவில்லை.