மற்றொரு பிரீமியம் நகரவாசி தனது மனதை இழக்க நேரிடும் என்று ஓப்பல் உறுதியளிக்கிறது. ஓப்பல் ஆடம் கேப்ரியோ 2014 இல் வருகிறது.
நீங்கள் ஓப்பல் ஆடம் பிடித்திருந்தால், ஆனால் ஒரு நகர நபராக இருக்க வேண்டும் என்ற உங்கள் எண்ணம் காற்றோட்டமான கார் ஆகும், இது வசந்த காலத்தையும் கோடைகாலத்தையும் முழுமையாக அனுபவிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, பின்னர் நீங்கள் ஓப்பல் ஆடம் கன்வெர்டிபிள் மீது காதல் கொள்வீர்கள். அதன் போட்டியாளர்களுக்கு ஏற்ப, ஓப்பல் ஆடம் கேப்ரியோ அதன் தலையை இழக்கிறது, அது அனைத்தையும் அல்ல - கூரையை உள்ளிழுக்கும் தார்பாலின் மூலம் மாற்றப்பட்டது மற்றும் ஃபியட் 500 சி மற்றும் சிட்ரன் டிஎஸ் 3 கேப்ரியோவைப் போல, ஓப்பல் ஆடம் கேப்ரியோ உடலின் பக்க அமைப்பைப் பராமரிக்கிறது. படத்தில் பார்க்கிறோம்.
இந்த கேன்வாஸ் ஹூட் அமைப்பு, அதன் பிரிவில் உள்ள பிரிமியம் எஸ்யூவிகளில் பொதுவானது, சாதாரண பதிப்போடு ஒப்பிடும்போது அனைத்து லக்கேஜ் இடத்தையும் பராமரிப்பதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது மற்றும் மினி-கேப்ரியோ ஆர்வலர்களால் மிகவும் விரும்பப்படும் ரெட்ரோ பாணியை வழங்குகிறது. என்ஜின்களைப் பொறுத்தவரை, ஓப்பல் ஆடம் கேப்ரியோ போட்டியைத் தொடர விரும்ப வேண்டும், இது பெருகிய முறையில் கடினமாக உள்ளது - பாரிஸில் 200hp ஆற்றலுடன் கூடிய சிறப்புப் பதிப்பான DS3 கேப்ரியோவிற்கான பந்தய பதிப்பு ஏற்கனவே ஆய்வு செய்யப்பட்டு வருகிறது. ஓப்பல் ஆடம் கன்வெர்டிபிள் OPC பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்காக நாங்கள் காத்திருக்கிறோம், ஒருவேளை 2015 க்கு…
உரை: Diogo Teixeira