தி BMW X5 M50d 150 000 யூரோக்களுக்கு மேல் செலவாகும் என்று நீங்கள் படங்களில் பார்க்கிறீர்கள். ஆனால் இது XXL அளவைக் கொண்ட விலை மட்டுமல்ல - விலை உயர்ந்ததாக இருந்தாலும், போட்டிக்கு ஏற்ப உள்ளது.
BMW X5 M50d (G50 தலைமுறை) இன் மீதமுள்ள எண்கள் சமமான மரியாதையைக் கட்டளையிடுகின்றன. இந்த பதிப்பின் "கிரீடம் நகை" மற்றும் சோதனை செய்யப்பட்ட அலகு முக்கிய ஈர்ப்பு இயந்திரத்துடன் தொடங்குவோம்.
B57S இன்ஜின். ஒரு தொழில்நுட்ப அதிசயம்
நாம் பின்னர் பார்ப்போம், வளைவுகளுக்கு டீசல்கள் உள்ளன. வரிசையில் ஆறு சிலிண்டர்கள் கொண்ட 3.0 லிட்டர் தொகுதி பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம் நான்கு டர்போக்கள் பொருத்தப்பட்ட; குறியீட்டு பெயர்: B57S — இந்த எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்கள் எதைக் குறிக்கின்றன?
இந்த விவரக்குறிப்புகளுக்கு நன்றி, BMW X5 M50d ஆனது 400 hp ஆற்றலையும் (4400 rpm இல்) மற்றும் 760 Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசையையும் (2000 மற்றும் 3000 rpm க்கு இடையில்) உருவாக்குகிறது.
இந்த எஞ்சின் எவ்வளவு நல்லது? 2.2 t க்கும் அதிகமான எடையுள்ள SUV ஐ ஓட்டுகிறோம் என்பதை இது மறந்துவிடுகிறது.
வழக்கமான 0-100 கிமீ / மணி முடுக்கம் வெறும் நிகழ்கிறது 5.2வி , பெரும்பாலும் எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் திறன் காரணமாக. அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 250 கிமீ மற்றும் எளிதில் அடையலாம்.
எனக்கு எப்படி தெரியும்? சரி... எனக்குத் தெரியும் என்று மட்டுமே சொல்ல முடியும். உண்மையில் டீசல் தான், கவலைப்பட வேண்டாம்... எக்ஸாஸ்ட் நோட் சுவாரசியமானது மற்றும் எஞ்சின் சத்தம் ஏறக்குறைய புரிந்துகொள்ள முடியாதது.
இவ்வளவு பெரிய எண்களுடன், முடுக்கம் நம்மை இருக்கையில் ஒட்டிக்கொள்ளும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம், ஆனால் அது இல்லை - குறைந்த பட்சம் நாங்கள் எதிர்பார்த்த விதத்திலாவது. B57S இன்ஜின் அதன் பவர் டெலிவரியில் மிகவும் நேர்கோட்டில் இருப்பதால், டேட்டாஷீட் விளம்பரப்படுத்துவது போல் அது சக்தி வாய்ந்ததாக இல்லை என்ற உணர்வைப் பெறுகிறோம். இது ஒரு சாந்தமான "அசுரன்".
இந்த சாமர்த்தியம் என்பது ஒரு தவறான கருத்து, ஏனென்றால் சிறிதளவு கவனக்குறைவால், ஸ்பீடோமீட்டரைப் பார்க்கும்போது, சட்டப்பூர்வ வேக வரம்பிற்கு மேல் நாம் ஏற்கனவே நிறைய (நிறைய கூட!) சுற்றிக் கொண்டிருக்கிறோம்.
இந்த சமன்பாட்டின் நல்ல பகுதி நுகர்வு. கட்டுப்பாடற்ற பயன்பாட்டில் சராசரியாக 9 லி/100 கிமீ அல்லது 12 லி/100 கிமீ அடையலாம்.
இது சுவாரஸ்யமாக இருக்காது, ஆனால் அதே வேகத்தில் பெட்ரோலுக்கு சமமான மாடலில், நீங்கள் எளிதாக 16 லி/100 கிமீக்கு மேல் செலவழிப்பீர்கள் என்று நான் உறுதியளிக்கிறேன்.
பாரபட்சம் இல்லாமல், நீங்கள் X5 40d பதிப்பைத் தேர்வுசெய்தால், உங்களுக்குச் சமமாகச் சேவை வழங்கப்படும். சாதாரண பயன்பாட்டில் அவர்கள் வித்தியாசத்தை கவனிக்க மாட்டார்கள்.
BWM X5 M50d. ஆற்றல் மிக்கது
இந்த அத்தியாயத்தில் நான் அதிகம் எதிர்பார்த்தேன். M செயல்திறன் பிரிவின் உதவி இருந்தபோதிலும் BMW X5 M50d 2200 கிலோ எடையை மறைக்க முடியாது.
ஸ்போர்ட்டிஸ்ட் ஸ்போர்ட்+ உள்ளமைவில் கூட, அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷன்கள் (பின்புற அச்சில் நியூமேடிக்) வெகுஜன இடமாற்றங்களைச் சமாளிக்க போராடுகின்றன.
பரிந்துரைக்கப்பட்டதைத் தாண்டி வேகத்தை அதிகரிக்கும் போது மட்டுமே வரம்புகள் எழுகின்றன, ஆனால் அப்படியிருந்தும், BMW X5 இன்னும் கொஞ்சம் சிறப்பாகச் செய்ய வேண்டிய கடமையைக் கொண்டிருந்தது. அல்லது அது ஒரு BMW அல்லவா... M...
நல்ல அம்சம் என்னவென்றால், ஆறுதல் அத்தியாயத்தில் நான் "குறைவாக" எதிர்பார்த்தேன் மற்றும் "அதிகமாக" வழங்கப்பட்டது. வெளிப்புற தோற்றம் மற்றும் பெரிய சக்கரங்கள் இருந்தபோதிலும், BMW X5 M50d மிகவும் வசதியானது.
ஸ்போர்ட்டியர் டிரைவிங்கில் உள்ள சுறுசுறுப்பு இல்லாதது நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதிக்குள் நுழைந்தவுடனே மறந்துவிடும். இந்த நிலைமைகளில், BMW X5 M50d தடையற்ற நிலைத்தன்மை மற்றும் பெஞ்ச்மார்க் தணிக்கும் வசதியை வழங்குகிறது.
உட்புற பட கேலரியில் ஸ்வைப் செய்யவும்:
பொருட்களின் தரம் மற்றும் உள்துறை வடிவமைப்பு சுவாரஸ்யமாக உள்ளன.
தேசிய சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் இந்த மாதிரியின் இயற்கை வாழ்விடம் என்று நான் கூறுவேன். X5 M50d இன் எஞ்சின் தன்னை சிறப்பாக வெளிப்படுத்தும் இடமும் இதுதான்.
மிக விரைவான, குறைந்த விலை, ஸ்டைலான மற்றும் வசதியான "மோசமான மைல்" தேடுபவர்களுக்கு, BMW X5 M50d கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு விருப்பமாகும்.
