கையேடு பெட்டிகளுக்குப் பிறகு, மேலும் இயந்திர கை பிரேக் குறைவான மற்றும் குறைவான கார் மாடல்களின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதால், அதன் இருப்பு அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகியுள்ளது. பிரிட்டிஷ் சந்தை மற்றும் 32 கார் பிராண்டுகளை ஆய்வு செய்த பின்னர், கார்குரஸ் அடைந்த முடிவு இதுவாகும்.
உங்கள் ஆய்வின் படி, புதிய கார்களில் 37% மட்டுமே விற்பனையானது UK இல் அவர்கள் ஒரு மெக்கானிக்கல் ஹேண்ட்பிரேக்கைக் கொண்டு வருகிறார்கள், சுஸுகி மற்றும் டேசியா மட்டுமே அதைத் தங்கள் எல்லா மாடல்களிலும் தரநிலையாகக் கொண்டுள்ளனர். ஸ்பெக்ட்ரமின் மறுபுறத்தில், போர்ஷே, ஆடி, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், ஜாகுவார், லேண்ட் ரோவர் மற்றும் லெக்ஸஸ் போன்ற பிராண்டுகள் ஏற்கனவே எலெக்ட்ரிக் ஹேண்ட்பிரேக்கிற்குப் பதிலாக மெக்கானிக்கல் ஹேண்ட்பிரேக்குடன் முழுமையாக விநியோகிக்கப்பட்டுள்ளன.
இங்கிலாந்தில் உள்ள CarGurus இன் ஆசிரியர் கிறிஸ் நாப்மேன் கூறுவது போல், முடிவு நெருங்கி இருக்க வேண்டும்:
இது அதிகாரப்பூர்வமானது, மெக்கானிக்கல் ஹேண்ட்பிரேக்கின் மரணம் வருகிறது, உற்பத்தியாளர்கள் அதிக எண்ணிக்கையில் எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக்கிற்கு மாறுகிறார்கள். வரும் ஆண்டுகளில், மெக்கானிக்கல் ஹேண்ட்பிரேக் கொண்ட கார்களின் எண்ணிக்கை மேலும் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம், சில முக்கிய மாடல்களில் மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது. நிச்சயமாக (எலக்ட்ரானிக் பிரேக்குகளின்) நன்மைகளை புறக்கணிக்க முடியாது (...), (ஆனால்) பல புதிய டிரைவர்கள் மிகவும் பரிச்சயமான கார் அம்சங்களில் ஒன்றை அனுபவிக்க மாட்டார்கள். ஹேண்ட்பிரேக் மூலம் ஆடம்பரமான திருப்பங்களைச் செய்வதற்கான தூண்டுதலும் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாக இருக்கும்!
டாப் ஒன்றை உருவாக்குங்கள்... யார் எப்போதாவது?
ஒருவேளை நாம் ஏக்கம் பெறுகிறோம் (... அல்லது பழையது), ஆனால் மெக்கானிக்கல் ஹேண்ட்பிரேக் எப்போதும் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு "கற்றுக்கொள்வதில்" இன்றியமையாத அங்கமாக இருந்து வருகிறது. ஒரு மேலாடையை "வெளியே இழுக்க" ஹேண்ட்பிரேக்கை "இழுக்க" அவ்வப்போது, சோதனையை யார் எதிர்க்க முடியும்? அல்லது பேரணிக் கடவுள்களைப் போல் ஆள்மாறாட்டம் செய்து, மேலும் சில சிக்கலான நிலக்கீல் அல்லது அழுக்குகளை சூப்பர் ஸ்பெஷலாக நடத்துவதா?"வரைதல்" டாப்ஸ் எதிர்காலத்திற்கான அதன் இருப்பை நியாயப்படுத்துவதற்கான சிறந்த பாதுகாப்பு அல்ல என்பது உண்மைதான், ஆனால் ஆட்டோமொபைலின் மின்மயமாக்கல் மற்றும் டிஜிட்டல் மயமாக்கலின் இடைவிடாத அணிவகுப்பு பல இயந்திர வசீகரங்களையும் ஊடாடும் தன்மையையும் திருடுகிறது. .
நடைமுறையில் இருப்போம்...
எலெக்ட்ரிக் அல்லது எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் என்பது மெக்கானிக்கல் ஹேண்ட்பிரேக்கிற்கு அடிப்படையில் சிறந்த தீர்வாகும். ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் உடல் உழைப்பு, காரைப் பூட்ட அல்லது திறக்க நெம்புகோலை இழுப்பதை அல்லது தள்ளுவதை விட அளவிட முடியாத அளவு குறைவு.
மேலும், நெம்புகோல் காணாமல் போனது காரின் உள்ளே நிறைய இடத்தைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகிறது, மேலும் எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக்குகளை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. மேலும் இது "ஹில் ஹோல்டர்" போன்ற செயல்பாடுகளையும் அனுமதிக்கிறது, இது மலைகளைத் தொடங்கும் போது டிரைவரின் சங்கடத்தைக் குறைக்கும் திறன் கொண்டது.
ஆனால் மேனுவல் கியர்பாக்ஸின் எதிர்பார்க்கப்படும் முடிவைப் போலவே, மெக்கானிக்கல் ஹேண்ட்பிரேக்கின் எதிர்பார்க்கப்படும் முடிவிற்கும் கண்ணீர் சிந்தாமல் இருக்க முடியாது... #savethemanuals இல் சேர்க்க இன்னும் ஒரு ஹேஷ்டேக் உள்ளது: #savethehandbrake.