புதிய டொயோட்டா ஜிஆர் சுப்ரா , சர்ச்சைகள் ஒருபுறம் இருக்க, இது ஒரு நல்ல விளையாட்டாக மாறியுள்ளது, அதனுடன் மிகவும் ஆரோக்கியமான B58, BMW இன் டர்போ இன்-லைன் சிக்ஸ்-சிலிண்டர் - அறிவிக்கப்பட்ட 340 hp ஓரளவு பழமைவாதமானது என அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது, பல பயணங்கள் வங்கி இன்னும் 30-40 ஹெச்பியை நிரூபிக்க வேண்டும்.
நன்கு அறியப்பட்ட பிரிட்டிஷ் தயாரிப்பாளரான லிட்ச்ஃபீல்ட் மோட்டார்ஸ் மூலம் வாதம் வலுப்படுத்தப்பட்டது, அவர் ஏற்கனவே புதிய ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் "கைகளை வைக்க" வாய்ப்பைப் பெற்றிருந்தார். அவரது மஹா பவர் பேங்கில், "அவரது" சுப்ரா 381 hp (376 bhp) மற்றும் 528 Nm (390 lb ft) ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தார்.
புதிய டொயோட்டா ஜிஆர் சுப்ராவின் பதிப்பை உருவாக்கும் பணியில் ஏற்கனவே மூழ்கியிருக்கும் லிட்ச்ஃபீல்ட் மோட்டார்ஸுக்கு ஒரு நல்ல தொடக்கப் புள்ளி. திட்டம் இன்னும் ஆரம்ப நிலையில் இருந்தாலும், OBD போர்ட் மூலம் "எளிய" மறு நிரலாக்கத்திற்கான முதல் முடிவுகளை இது ஏற்கனவே வழங்கியுள்ளது.
மற்றும் முடிவுகள் நம்பிக்கைக்குரியவை-B58 அதன் எண்கள் 425 hp (420 bhp) மற்றும் 596 Nm (440 lb ft) ஆகக் குறைகிறது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
இது உத்தியோகபூர்வ எண்களை விட 85 ஹெச்பி அதிகம், மறுநிரலாக்கத்துடன் - அவை இன்னும் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்புகளைத் தொடவில்லை. மில்டெக் மற்றும் அக்ரபோவிக் ஆகியவற்றிலிருந்து வெளியேற்றும் அமைப்புகளைச் சோதிப்பதாகத் தயார் செய்பவர் ஏற்கனவே கூறியிருக்கிறார், இது இன்-லைன் ஆறு-சிலிண்டரால் உற்பத்தி செய்யப்படும் எண்களை மேலும் உயர்த்த உதவும்.
டொயோட்டா ஜிஆர் சுப்ராவின் சேஸ்ஸும் லிட்ச்ஃபீல்ட் மோட்டார்ஸிடமிருந்து உரிய கவனத்தைப் பெறுவதால், எஞ்சினுடன் வேலை விடப்படாது - புதிய தாங்கு உருளைகள் (அவர்களால் வடிவமைக்கப்பட்டது) எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதே போல் பில்ஸ்டீன் மற்றும் KW இலிருந்து செட்களை முடிக்க, கிட்களை குறைக்கிறது.
லிட்ச்ஃபீல்ட் மோட்டார்ஸ் தயாரிப்பு விலைகளை வெளியிடும் போது, இறுதி தயாரிப்பை அறிய நாம் இன்னும் சிறிது நேரம் காத்திருக்க வேண்டும்.
எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்.