ஒரு ஆட்டோமொபைல் குழுவில் சிரமங்களும் தடைகளும் ஒன்றாகக் கடக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆனால் இது எப்போதும் இல்லை. இது வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தில் நடப்பதாகத் தெரிகிறது, அதன் இரண்டு பிராண்டுகளான Porsche மற்றும் Audi ஆகியவை அடங்கும்.
நண்பர்கள், நண்பர்கள்... வணிகம் தவிர
ஜேர்மன் குழுவானது உள் பதட்டங்களிலிருந்து விடுபடவில்லை - வோக்ஸ்வாகன் பிராண்டிற்கான ஸ்கோடாவின் உள் போட்டியைக் குறைப்பதற்கான சாத்தியமான நடவடிக்கைகளை நேற்று நாங்கள் குறிப்பிட்டோம். இப்போது டீசல்கேட் தான் பேசப்படும் புள்ளி. சில டீசல் என்ஜின்களில் இருந்து உமிழ்வைக் கையாளும் முறைகேடு பற்றிய ஊழல் பகிரங்கப்படுத்தப்பட்டு இரண்டு வருடங்கள் ஆகிறது, ஆனால் அதன் விளைவுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன.
ஊழலின் மையத்தில் இருந்த 2.0 TDI (EA189) க்கு கூடுதலாக, 3.0 TDI V6 கையாளுதல் மென்பொருளையும் வெளிப்படுத்தியது. இந்த எஞ்சின், முதலில் ஆடியில் இருந்து, பிராண்டின் மாடல்கள் மட்டுமின்றி, வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் போர்ஷின் மற்றவைகளையும் கொண்டுள்ளது. மொத்தத்தில், மூன்று பிராண்டுகளின் சுமார் 80,000 கார்கள் அமெரிக்காவில் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் சமீபத்தில், ஜேர்மன் அரசாங்கம் இந்த எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட போர்ஸ் கேயேன் விற்பனையை தடை செய்தது.
ஸ்டட்கார்ட் பிராண்ட் இந்த விஷயத்தை எளிதாக எடுத்துக் கொள்ளவில்லை என்பது இயற்கையானது. அது ஊழலுக்குள் "இழுக்கப்பட்டது" மட்டுமல்ல, செலவுகளும் அதிகமாக உள்ளன. ஜேர்மன் செய்தித்தாள் பில்டின் படி, போர்ஷே இயந்திரத்தை உருவாக்கிய ஆடியிடம் இழப்பீடு கோருகிறது 200 மில்லியன் யூரோக்கள் சேகரிப்பு நடவடிக்கைகள், வாடிக்கையாளர் ஆதரவு மற்றும் சட்ட ஆலோசனை தொடர்பான செலவுகளுக்கு.
தற்போது, எந்த ஒரு பிராண்ட் நிறுவனமும் இந்த விஷயத்தில் அதிகாரப்பூர்வமான அறிக்கைகளை வெளியிடவில்லை. அறியப்பட்ட விஷயம் என்னவென்றால், Porsche பணம் செலுத்துவதற்கு எந்த சட்டப்பூர்வ செயல்முறையையும் முன்வைக்கவில்லை, ஒரு அதிகாரப்பூர்வ கோரிக்கை மட்டுமே. எனவே, ஆடி பணம் செலுத்த மறுத்தால், போர்ஷின் எதிர்கால நடவடிக்கைகள் என்னவாக இருக்கும் என்பதும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை.