புதிய BMW 7 தொடர் (G70/G71) இது 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மதிப்பிடப்பட்ட வருகை தேதியைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இந்த ஆண்டு சாலையில் புகைப்படக் கலைஞர்களின் லென்ஸ்கள் மூலம் பல சோதனை முன்மாதிரிகள் ஏற்கனவே "வேட்டையாடப்பட்டுள்ளன".
தற்போதைய தலைமுறை (G11/G12) மறுசீரமைப்புடன் நடந்ததைப் போல, புதிய தலைமுறை மாடல் அதன் தோற்றத்தைச் சுற்றி சர்ச்சையை வைத்திருப்பதாக உறுதியளிக்கிறது.
செப்டம்பர் தொடக்கத்தில், முனிச் மோட்டார் ஷோவின் போது, பிஎம்டபிள்யூ ஒரு ஷோ காரை வெளியிடும் போது, எதிர்கால தயாரிப்பு மாதிரியிலிருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பதற்கான நெருக்கமான முன்னோட்டத்தை வழங்கும்.
வெளிப்புற வடிவமைப்பு பற்றி பேசப்படும்
இந்த புதிய உளவு புகைப்படங்களில், பிரத்தியேகமாக தேசியமானது, ஜேர்மனியின் நர்பர்கிங்கின் ஜேர்மன் சர்க்யூட் அருகே கைப்பற்றப்பட்டது, புதிய 7 தொடரின் வெளிப்புறத்தையும் முதன்முறையாக உட்புறத்தையும் பார்க்கலாம்.
வெளிப்புறமாக, அவர்களைப் பற்றிய விவாதங்களில் ஆதிக்கம் செலுத்திய அவர்களின் மாதிரிகளின் பாணியைச் சுற்றியுள்ள சர்ச்சை தொடர்கிறது.
ஹெட்லேம்ப்களை முன்பக்கத்தில் வைப்பதைக் கவனியுங்கள், இது வழக்கத்தை விட குறைவாக உள்ளது, அடுத்த தொடர் 7 ஒரு பிளவு ஒளியியல் தீர்வை (மேலே பகல்நேர விளக்குகள் மற்றும் கீழே பிரதான விளக்குகள்) ஏற்றுக்கொள்ளும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. இந்த தீர்வை ஏற்றுக்கொண்ட ஒரே BMW ஆகாது: முன்னோடியில்லாத X8 மற்றும் X7 இன் மறுசீரமைப்பு ஒரே மாதிரியான தீர்வை ஏற்றுக்கொள்ளும். ஹெட்லேம்ப்கள் வழக்கமான இரட்டை சிறுநீரகத்தின் பக்கவாட்டில் உள்ளன, இது தற்போதைய 7 சீரிஸில் உள்ளது போல, தாராளமாக அளவு இருக்கும்.
சுயவிவரத்தில், மற்ற நேரங்களில் இருந்து BMW மாடல்களைத் தூண்டுவது போல் தோன்றும் "மூக்கை" முன்னிலைப்படுத்துதல்: பிரபலமான சுறா மூக்கு அல்லது சுறா மூக்கு, முன்பக்கத்தின் மிகவும் மேம்பட்ட புள்ளி அதன் உச்சியில் உள்ளது. கதவுகளில் புதிய கைப்பிடிகள் உள்ளன மற்றும் கிளாசிக் "ஹாஃப்மீஸ்டர் கின்க்" பின்புற சாளர டிரிமில் முற்றிலும் கவனிக்கப்படுகிறது, பிராண்டின் பிற சமீபத்திய மாடல்களில் நாம் பார்ப்பது போலல்லாமல், அது "நீர்த்த" அல்லது வெறுமனே காணாமல் போனது.
இந்த சோதனை முன்மாதிரியின் பின்புறம் உருமறைப்பின் கீழ் புரிந்துகொள்வது கடினம், ஏனெனில் இது இன்னும் இறுதி ஒளியியல் இல்லை (அவை தற்காலிக சோதனை அலகுகள்).
iX- தாக்கம் உள்ள உள்துறை
முதல் முறையாக ஜெர்மன் சொகுசு சலூனின் உட்புறத்தின் படங்களைப் பெற முடிந்தது. இரண்டு திரைகள் - டேஷ்போர்டு மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் - கிடைமட்டமாக, அருகருகே, மென்மையான வளைவில் நிற்கின்றன. iX எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவியில் முதலில் காணப்பட்ட ஒரு தீர்வு, புதிய 7-சீரிஸ் உட்பட அனைத்து பிஎம்டபிள்யூக்களும் படிப்படியாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
எங்களிடம் சென்டர் கன்சோலின் ஒரு பார்வை உள்ளது, இது பல்வேறு செயல்பாடுகளுக்காக பல ஹாட்ஸ்கிகளால் சூழப்பட்ட தாராளமான ரோட்டரி கட்டுப்பாட்டை (iDrive) வெளிப்படுத்துகிறது. ஸ்டீயரிங் வீல் ஒரு புதிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தொட்டுணரக்கூடிய மேற்பரப்புகளை இரண்டு இயற்பியல் பொத்தான்களுடன் கலப்பது போல் தெரிகிறது. உட்புறம் நடைமுறையில் அனைத்தும் மூடப்பட்டிருந்தாலும், தோலில் மூடப்பட்டிருக்கும் ஓட்டுநரின் கணிசமான "கை நாற்காலியை" இன்னும் பார்க்க முடியும்.
அதில் என்ன என்ஜின்கள் இருக்கும்?
எதிர்கால BMW 7 சீரிஸ் G70/G71 தற்போதைய தலைமுறையை விட மின்மயமாக்கலில் அதிகம் பந்தயம் கட்டும். இருப்பினும், இது உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுடன் (பெட்ரோல் மற்றும் டீசல்) பொருத்தப்பட்டிருக்கும், ஆனால் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பதிப்புகள் (தற்போதைய தலைமுறையில் ஏற்கனவே உள்ளது) மற்றும் முன்னோடியில்லாத 100% மின்சார பதிப்புகள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தப்படும்.
மின்சார BMW 7 சீரிஸ் i7 பதவியை ஏற்கும், முனிச் பிராண்ட் அதன் பரம-எதிரிகளான ஸ்டட்கார்ட்டிலிருந்து வேறுபட்ட வழியில் செல்லும். Mercedes-Benz ஆனது, S-கிளாஸ் மற்றும் எலக்ட்ரிக் EQS ஆகிய இரண்டு மாடல்களுக்கு இடையே ஒரு தனித்துவமான வடிவமைப்பிற்கு வழிவகுத்தது.
மறுபுறம், பிஎம்டபிள்யூ, 4 சீரிஸ் கிரான் கூபே மற்றும் ஐ4 ஆகியவற்றுக்கு இடையே நாம் ஏற்கனவே பார்த்ததைப் போன்ற ஒரு தீர்வைக் கடைப்பிடிக்கும், அவை அடிப்படையில் ஒரே வாகனம், பவர்டிரெய்ன் பெரிய வித்தியாசமாக இருக்கும். வதந்திகளின்படி, i7 எதிர்காலத் தொடர் 7 இன் டாப்-எண்ட் பாத்திரத்தை ஏற்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் அதிக செயல்திறன் கொண்ட பதிப்பு அதற்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
எதிர்கால i7 M60, 100% மின்சாரம், M760i இன் இடத்தைப் பிடிக்கக்கூடும் என்று ஊகிக்கப்படுகிறது, இன்று ஒரு உன்னதமான V12 பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 650 ஹெச்பி பவர் மற்றும் 120 கிலோவாட் பேட்டரி 700 கிமீ வரம்பை உத்தரவாதம் செய்யும் என்று பேசப்படுகிறது. இது ஒரே i7 ஆக இருக்காது, மேலும் இரண்டு பதிப்புகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, ஒரு பின்-சக்கர இயக்கி (i7 eDrive40) மற்றும் மற்றொன்று ஆல்-வீல் டிரைவ் (i7 eDrive50).