நான்கு சிலிண்டர் என்ஜின்களில், பெட்ரோல் ஹெட்களின் இதயத்தில் ஒரு சிறப்பு இடம் உள்ளது - அல்லது கிட்டத்தட்ட அனைத்து ... பிரபலமான B16 Honda VTEC இன்ஜின் அதன் பல்வேறு கட்டமைப்புகளில் உள்ளது.
ஒரு சிறிய ஆனால் சக்திவாய்ந்த நான்கு சிலிண்டர் வளிமண்டல இயந்திரம் 100hp/லிட்டர் என்ற குறிப்பிட்ட ஆற்றலைக் கொண்டது. 90 களின் முற்பகுதியில், ஹோண்டா சிவிக் மூலம் பிரபலமடைந்த ஒரு வழிபாட்டு இயந்திரத்தைப் பற்றி கூட நாம் பேசலாம், மேலும் இன்று வரை ஆயிரக்கணக்கான மாற்றங்களின் ரசிகர்களின் மகிழ்ச்சியாக இருந்து வருகிறது.
கட்டுப்படியாகக்கூடிய, உறுதியான, நம்பகமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த, 22 வயதான பிரிட்டனைச் சேர்ந்த ஒல்லி தனது பழைய MINI இல் புதிய வாழ்க்கையை சுவாசிக்கும்போது தேர்ந்தெடுத்த இயந்திரம் இது. விளைவாக? 360 hp க்கும் அதிகமான ஆற்றல் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தோற்றம்.
திருத்தங்கள்
அசல் 160 hp இலிருந்து தற்போதைய 360 hp க்கு செல்ல, இயந்திரம் பல மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது. மிகவும் புலப்படும் ஒன்று - அது இருக்கும் நிலையின் காரணமாக மட்டுமே - ஒரு டர்போவை ஏற்றுக்கொள்வது GT3076R, முற்றிலும் திருத்தப்பட்ட ஊசி அமைப்பு, பெரிய இன்டர்கூலர் மற்றும் சில உள் பாகங்கள் திருத்தப்பட்டன, மற்றவை மாற்றியமைக்கப்பட்டன.
VTEC இன்ஜின்கள் மீது மோகம் வரும்போது, எங்கள் YouTube சேனலில் இருந்து இந்த வீடியோவைப் பாருங்கள்.
வேகம் கூட (கட்டாயம்...) குறைவதால், இந்த "சூப்பர்-மினி" குறிப்பிட்ட 13-இன்ச் சக்கரங்களைப் பெற்றது, போட்டி டயர்கள் மற்றும் வில்வுட் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்.
உள்ளே, எதுவும் வாய்ப்பில்லை. இந்த MINI ஆனது இப்போது ரெகாரோவின் ஸ்போர்ட்ஸ் இருக்கைகள் மற்றும் இத்தாலிய பிராண்டான MOMO இன் ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் ஃபைபர் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்ட மற்ற பிரத்தியேக விவரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
இது இங்கே நிற்காது… ஆல்-வீல் டிரைவ்!
இப்போதைக்கு, இந்த MINI FWD ஆக உள்ளது. ஆனால் ஒல்லி தனது MINI ஆனது ஆல்-வீல்-டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் 500 ஹெச்பியை எட்ட வேண்டும் என்று விரும்புகிறார். ஹோண்டா இன்ஜின்களைப் பொறுத்த வரையில், வெற்றிகரமான 'மிஷன் சாத்தியமற்றது' என்பதற்கான எடுத்துக்காட்டுகளுக்கு பஞ்சமில்லை.
வீடியோவைப் பாருங்கள்:
இந்தத் திட்டத்தைப் பின்பற்ற விரும்பினால், Instagram இல் @b16boosted_mini க்குச் செல்லவும். Razão Automóvel பக்கத்தைப் பின்தொடரவும்.
என்னை ஆச்சர்யப்படுதுக!