கார்டன் முர்ரே, ஃபார்முலா 1-ஐ ஈர்க்கும் ஏரோடைனமிக்ஸ் மூலம் ஒரு சிறிய, உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கூபேவை உருவாக்க விரும்புகிறார். இப்போது அவரது சொந்த பெயரில் மற்றும் அவரது சொந்த கார் பிராண்டான IGM ஐ உருவாக்கிய பிறகு, இயன் கார்டன் முர்ரேக்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது. 1960களில் அவர் வடிவமைத்த முதல் ரேஸ் கார் - T.1 IGM Ford ஸ்பெஷல், முதல் முறையாக ஆங்கிலேயர்களால் பயன்படுத்தப்பட்ட மதிப்பு.
முர்ரே இப்போது முதல் டீசரை வெளியிட்ட எதிர்கால ஸ்போர்ட்ஸ் கூபேவைப் பொறுத்தவரை, இது பெயரிடப்படவில்லை, ஏனெனில் மாடல் தொடர்பான தொழில்நுட்ப தகவல்கள் எதுவும் தெரியவில்லை.
மாறாக, இந்த ஆரம்ப கட்டத்தில், இது McLaren F1 ஐ உருவாக்க வழிவகுத்த அதே பொறியியல் கொள்கைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பது பொதுவில் மட்டுமே உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், தீவிர ஒளி பொருட்கள் கொண்ட ஒரு கட்டுமானம், ஒரு தீவிர ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சியை இலக்காகக் கொண்டது.
கோர்டன் முர்ரே"புதிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி வணிகமானது, எங்கள் குழும நிறுவனங்களின் திறனை கணிசமாக விரிவுபடுத்துகிறது. எங்களின் முதல் காரின் மூலம், மெக்லாரன் எஃப்1 ஐ இன்றைக்கு ஐகானாக மாற்றியுள்ள வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் கொள்கைகளுக்கு திரும்புவதை உறுதி செய்வோம்.
கோர்டன் முர்ரேயின் iStream Superlight உருவாக்க செயல்முறை
மேலும், நிறுவனமே ஒரு அறிக்கையில் முன்னேறும்போது, கார்டன் முர்ரேயின் 50வது பிறந்தநாளை வாகனப் பொறியாளர் மற்றும் வடிவமைப்பாளராகக் குறிக்கும் எதிர்கால ஸ்போர்ட்ஸ் கூபே, தினசரி பயன்பாட்டிற்காக காரில் இதுவரை கண்டிராத "சில மேம்பட்ட ஏரோடைனமிக் தீர்வுகளை" இணைக்கும். .. iStream Superlight எனப்படும் ஆங்கிலேயர்களால் உருவாக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறையின் புதிய பதிப்பின் படி உடல் கட்டமைக்கப்படுகிறது.
இந்த புதுமையான உற்பத்தி செயல்முறையைப் பொறுத்தவரை, இது முந்தைய மறு செய்கைகளில் எஃகுக்குப் பதிலாக அதிக நீடித்த அலுமினியத்தைப் பயன்படுத்துகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. iStream உடன், உற்பத்தியாளர் கூபேயின் அடிப்பகுதி நவீன சேஸ்ஸை விட 50% இலகுவாக இருக்கும் என்று நம்புகிறார், ஆனால் மிகவும் கடினமான மற்றும் எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டதாகவும் இருக்கும்.
iStream உற்பத்தி செயல்முறை முதல் முறையாக பிரிட்டிஷ் வடிவமைப்பாளரால் நகரம் T25 இல் நிரூபிக்கப்பட்டது என்பதை நினைவில் கொள்க. இதைத் தொடர்ந்து சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வழங்கப்பட்ட யமஹா ஸ்போர்ட்ஸ் ரைடு மற்றும் மோட்டிவ் ப்ரோடோடைப்பில் இது பயன்படுத்தப்பட்டது. iStream செயல்முறையை செயல்படுத்தும் முதல் தயாரிப்பு கார் என்பது புதிய TVR Griffith வரை இருக்கும்.
டர்போவுடன் மையமாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சின் கூபே
எதிர்கால கூபேயில், பிரிட்டிஷ் ஆட்டோகார், இது ஒரு மைய நிலையில் ஒரு இயந்திரத்துடன் கூடிய மாடலாக இருக்கும் என்று முன்னேறுகிறது, இது ஒரு விசாலமான இரண்டு இருக்கை கேபின் மற்றும் முன் பானட்டின் கீழ் ஒரு நல்ல லக்கேஜ் பெட்டியைக் கொண்டிருக்காது.
ஒரு இயந்திரமாக, IGM இன் அறிமுக மாடல் பெருமைப்படலாம், அதே வெளியீட்டின் படி, டர்போசார்ஜர் கொண்ட மூன்று சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின், 150 ஹெச்பி போன்றவற்றை வழங்குகிறது. ஆறு ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் உதவியுடன், பின் சக்கரங்களுக்கு மட்டுமே பவர் அனுப்பப்படுகிறது. மேலும் நான்கு சக்கரங்களிலும் டிஸ்க்குகளுடன் கூடிய பிரேக்கிங் சிஸ்டத்துடன் இணைவதுடன், புதிய வடிவமைப்பின் இடைநீக்கம் மற்றும் முற்றிலும் சுதந்திரமானது.
ஆரம்பத்திலிருந்தே, மணிக்கு 225 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது, இப்போது வெளியிடப்பட்ட டீஸர் கூரையில் காற்று உட்கொள்வதைத் தவிர, முழு செயல்பாட்டு டிஃப்பியூசரையும் அறிவிக்கிறது. எச்சங்கள், நிச்சயமாக, முர்ரே ரேஸ் கார்கள் மற்றும் மெக்லாரன் எஃப்1 வடிவமைத்த நாட்களில் இருந்து.