தற்போது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பல உறுப்பு நாடுகளில் கிட்டத்தட்ட சட்ட வெற்றிடத்தில், அது டிஜிட்டல் சேவை என்று அழைக்கப்படுவதால், பாரம்பரிய பயணிகள் போக்குவரத்து சேவை அல்ல, Uber அதன் கூற்றுகளுக்கு ஐரோப்பிய நீதித்துறை நிகழ்வுகளில் கடுமையான பின்னடைவைச் சந்தித்துள்ளது.
ஐரோப்பிய ஒன்றிய நீதிமன்றத்தால் இன்று வெளியிடப்பட்ட முடிவின்படி, உபெரை ஒரு எளிய டிஜிட்டல் பயன்பாடாகக் கருத முடியாது, மாறாக ஒரு "போக்குவரத்து சேவை", டாக்சிகளைப் போன்றது. இன்னும் மேல்முறையீட்டுக்கு உட்பட்டிருந்தாலும், தற்போது ஐரோப்பாவில் அமெரிக்க பன்னாட்டு நிறுவனம் செயல்படும் விதத்தில் புதிய தாக்கங்களைக் கொண்டுவரும் தீர்ப்பு.
Uber எப்போதும், ஐரோப்பிய நீதித்துறை அமைப்புகளுக்கு முன்பே, இது ஒரு டிஜிட்டல் சேவை என்று எப்போதும் கூறி வந்ததை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், இது போக்குவரத்து தேவைப்படும் தனியார் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு இடையேயான தொடர்பை ஏற்படுத்துவதாகும். போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் தொடர்பான பாரம்பரிய விளக்கம் என்ன என்பதன் ஓரத்தில் நிறுவனத்தை வைத்த ஒரு விளக்கம்.
இருப்பினும், வழக்கை ஆராய்ந்த பின்னர், ஐரோப்பிய நீதிமன்றத்தின் நீதிபதிகள் அமெரிக்க நிறுவனத்தின் புரிதலுக்கு எதிராக முடிவெடுத்தனர், "முக்கிய செயல்பாடு போக்குவரத்து சேவை" என்ற வாதத்துடன் தங்கள் முடிவை நியாயப்படுத்தினர்.
உபெருக்கு எதிரான புகாரின் அடிப்படையில் கேட்டலான் எலைட் டாக்சிகள்
காடலான் டாக்ஸி நிறுவனமான எலைட் டாக்ஸியின் புகாரைத் தொடர்ந்து, ஐரோப்பிய யூனியனில் உபெரின் சட்ட நிலைமையை ஐரோப்பிய நீதிமன்றம் மதிப்பீடு செய்தது. இப்போது எடுக்கப்பட்ட முடிவு, நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளில் கடுமையான தாக்கங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
எவ்வாறாயினும், Uber இன் செய்தித் தொடர்பாளர் பிரிட்டிஷ் ஆட்டோகாருக்கான அறிக்கைகளில், இந்த தண்டனை செயல்பாட்டில் எந்தவிதமான விளைவுகளையும் ஏற்படுத்த முடியாது என்று மறுத்து, "நாங்கள் செயல்படும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பல நாடுகளில் நாங்கள் ஏற்கனவே செயல்படும் முறையை இது மாற்றாது. இது ஏற்கனவே போக்குவரத்து சட்டத்தின் கீழ் நடைபெறுகிறது.
Uber நடத்துனர்கள் மீது "தீர்க்கமான" செல்வாக்கு உள்ளது
மேலும், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் நீதி மன்றம் தனது தீர்ப்பில், "உபர் தன்னுடன் பணிபுரியும் ஓட்டுநர்கள் செயல்படும் நிலைமைகளில் ஒரு தீர்க்கமான செல்வாக்கை செலுத்துகிறது" என்று குறிப்பிட்டது, இதனால் லண்டனுக்கான மத்திய நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பை உறுதிப்படுத்துகிறது. வேலைவாய்ப்பு, அதன் படி, நிறுவனத்துடனான அவர்களின் இணைப்பு காரணமாக, ஓட்டுநர்கள் நிறுவனத்தின் ஊழியர்களாக கருதப்பட வேண்டும்.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், இங்கிலாந்து தலைநகரில் போக்குவரத்து அமைப்பின் பெரும்பாலான அம்சங்களுக்கு பொறுப்பான அமைப்பு, டிரான்ஸ்போர்ட் ஃபார் லண்டன் என்று அழைக்கப்பட்டது, உபெர் தனியார் வாடகை வாகனங்களுக்கான ஆபரேட்டர் உரிமத்தை வைத்திருக்க "திறமையற்றது மற்றும் தகுதியற்றது" என்று கருதியது. கிரேட்டர் லண்டனில் நிறுவனம் தொடர்ந்து செயல்படுவதற்கான அங்கீகாரத்தை புதுப்பிக்கப் போவதில்லை என்று அவர் அறிவித்ததற்கான காரணம்.
எவ்வாறாயினும், Uber ஏற்கனவே இந்த முடிவை எதிர்த்து மேல்முறையீடு செய்துள்ளது, மேலும் தற்போது முடிவுக்காக காத்திருக்கிறது.