28 ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக கியா ஸ்போர்டேஜ் , தென் கொரிய SUV ஐரோப்பிய கண்டத்திற்கான ஒரு குறிப்பிட்ட பதிப்பைக் கொண்டிருக்கும். ஐந்தாவது தலைமுறை எஸ்யூவி ஜூன் மாதம் வெளியிடப்பட்டது, ஆனால் "ஐரோப்பிய" ஸ்போர்டேஜ் இப்போது தன்னைக் காட்டுகிறது.
இது மற்ற ஸ்போர்டேஜிலிருந்து வேறுபட்டது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதன் குறுகிய நீளம் (ஐரோப்பிய யதார்த்தத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானது) - 85 மிமீ குறைவானது - இது ஒரு தனித்துவமான பின்புற அளவைக் கொண்டிருப்பதன் விளைவைக் கொண்டிருந்தது.
"ஐரோப்பிய" ஸ்போர்டேஜ் மூன்றாவது பக்க சாளரத்தை இழந்து பரந்த C-பில்லர் மற்றும் திருத்தப்பட்ட பின்புற பம்பரைப் பெறுகிறது. முன்பக்கத்தில் - கிரில் மற்றும் ஹெட்லைட்களை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு வகையான "மாஸ்க்" மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, பூமராங் வடிவத்தில் பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகளால் வெட்டப்படுகிறது - வேறுபாடுகள் விரிவாக உள்ளன.
அழகியல் அத்தியாயத்தில், முதல் முறையாக ஸ்போர்டேஜ் ஜிடி லைன் பதிப்பிற்கு குறிப்பிட்ட கருப்பு கூரையைக் கொண்டுள்ளது. இறுதியாக, புதிய ஸ்போர்டேஜில் 17″ மற்றும் 19″ சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
குறுகிய ஆனால் எல்லா இடங்களிலும் வளர்ந்தது
"ஐரோப்பிய" கியா ஸ்போர்டேஜ் "உலகளாவிய" ஸ்போர்டேஜை விட குறைவாக இருந்தால், மறுபுறம், அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும் போது அது எல்லா திசைகளிலும் வளரும்.
ஹூண்டாய் மோட்டார் குழுமத்தின் N3 இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது - எடுத்துக்காட்டாக, "கசின்" ஹூண்டாய் டக்சன் - புதிய மாடல் 4515 மிமீ நீளம், 1865 மிமீ அகலம் மற்றும் 1645 மிமீ உயரம், முறையே 30 மிமீ நீளம், 10 மிமீ அகலம் மற்றும் 10 மிமீ. அது மாற்றியமைக்கும் மாதிரியை விட மிமீ உயரம். வீல்பேஸ் 10 மிமீ அதிகரித்து, 2680 மிமீ ஆனது.
சுமாரான வெளிப்புற வளர்ச்சி, ஆனால் உள் ஒதுக்கீட்டில் மேம்பாடுகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க போதுமானது. பின்பக்கத்தில் இருப்பவர்களின் தலை மற்றும் கால்களுக்கு கொடுக்கப்பட்ட இடம் மற்றும் லக்கேஜ் பெட்டியின் கொள்ளளவு ஆகியவை சிறப்பம்சங்கள் ஆகும், இது 503 லி முதல் 591 லி வரை தாவுகிறது மற்றும் 1780 லி வரை செல்லும் இருக்கைகளை மடித்துக் கொண்டது (40:20:40).
EV6 தாக்கம்
மிகவும் வெளிப்படையான மற்றும் ஆற்றல்மிக்க வெளிப்புற பாணியானது புதிய "யுனைடெட் ஆப்போசிட்ஸ்" மொழிக்குக் கீழ்ப்படிகிறது மற்றும் மின்சார EV6 உடன் பொதுவான சில புள்ளிகளைக் கண்டறிய முடிந்தது, அதாவது ட்ரங்க் மூடியை உருவாக்கும் எதிர்மறை மேற்பரப்பு அல்லது இடுப்புக் கோடு பின்புறம் ஏறும் விதம்.
உள்ளே, EV6 இன் உத்வேகம் அல்லது செல்வாக்கு மறைந்துவிடாது. புதிய ஸ்போர்டேஜ் அதன் முன்னோடியிலிருந்து தெளிவாக விலகி, மிகவும் நவீன வடிவமைப்பை... அதிக டிஜிட்டல் வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. டாஷ்போர்டில் இப்போது இரண்டு திரைகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, ஒன்று இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலுக்காகவும் மற்றொன்று இன்ஃபோடெயின்மென்ட்டிற்காகவும், இரண்டும் 12.3″.
இது மற்ற முன்மொழிவுகளைப் போல இந்தக் கோரிக்கையில் இதுவரை செல்லவில்லை என்றாலும், குறைவான இயற்பியல் கட்டளைகளைக் குறிக்கிறது. EV6ஐப் போலவே, சென்டர் கன்சோலில் பரிமாற்றத்திற்கான புதிய ரோட்டரி கட்டளையை முன்னிலைப்படுத்தவும்.
இந்த புதிய தலைமுறை எஸ்யூவியில் டிஜிட்டல் உள்ளடக்கத்துடன், இணைப்பும் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. புதிய கியா ஸ்போர்டேஜ் இப்போது ரிமோட் அப்டேட்களை (மென்பொருள் மற்றும் வரைபடங்கள்) பெறலாம், கியா கனெக்ட் மொபைல் அப்ளிகேஷன் மூலம் தொலைவிலிருந்து கணினியை அணுகலாம், இது பல்வேறு அம்சங்களுக்கான அணுகலை வழங்குகிறது (உதாரணமாக, ஸ்மார்ட்போனிலிருந்து உலாவுதல் அல்லது காலெண்டர் ஒருங்கிணைப்பு).
சிறப்பு கலப்பினங்கள்
புதிய கியா ஸ்போர்டேஜில் உள்ள அனைத்து என்ஜின்களும் சில வகையான மின்மயமாக்கலைக் கொண்டிருக்கும். பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் அனைத்தும் 48 V செமி-ஹைப்ரிட் (MHEV), முக்கிய கண்டுபிடிப்புகள் ஒரு வழக்கமான கலப்பின (HEV) மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் (PHEV) ஆகியவை ஆகும்.
ஸ்போர்டேஜ் PHEV ஆனது 180 hp பெட்ரோல் 1.6 T-GDI ஐ ஒரு நிரந்தர காந்த மின் மோட்டாருடன் ஒருங்கிணைத்து 66.9 kW (91 hp) அதிகபட்சமாக 265 hp சக்தியை உருவாக்குகிறது. 13.8 kWh லித்தியம்-அயன் பாலிமர் பேட்டரிக்கு நன்றி, பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் SUV 60 கி.மீ.
ஸ்போர்டேஜ் HEV ஆனது அதே 1.6 T-GDI ஐ ஒருங்கிணைக்கிறது, ஆனால் அதன் நிரந்தர காந்த மின் மோட்டார் 44.2 kW (60 hp) இல் உள்ளது - அதிகபட்ச ஒருங்கிணைந்த சக்தி 230 hp ஆகும். லி-அயன் பாலிமர் பேட்டரி 1.49 kWh இல் மிகவும் சிறியதாக உள்ளது, மேலும் இந்த வகை கலப்பினத்தைப் போலவே இதற்கு வெளிப்புற சார்ஜிங் தேவையில்லை.
1.6 T-GDI ஆனது 150 hp அல்லது 180 hp ஆற்றலுடன் மைல்ட்-ஹைப்ரிட் அல்லது MHEV ஆகவும் கிடைக்கிறது, மேலும் ஏழு-வேக இரட்டை-கிளட்ச் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் (7DCT) அல்லது ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்படலாம். .
டீசல், 1.6 CRDI, 115 hp அல்லது 136 hp உடன் கிடைக்கிறது, மேலும் 1.6 T-GDI போல, இது 7DCT அல்லது மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்படலாம். மிகவும் சக்திவாய்ந்த 136 ஹெச்பி பதிப்பு MHEV தொழில்நுட்பத்துடன் கிடைக்கிறது.
நிலக்கீல் தீர்ந்து போகும் போது புதிய டிரைவிங் மோடு
புதிய என்ஜின்களுடன் கூடுதலாக, டைனமிக்ஸ் அத்தியாயத்தில் - குறிப்பாக ஐரோப்பிய உணர்திறன்களுக்காக அளவீடு செய்யப்பட்டது - மற்றும் டிரைவிங், புதிய கியா ஸ்போர்டேஜ், வழக்கமான கம்ஃபோர்ட், ஈகோ மற்றும் ஸ்போர்ட் டிரைவிங் மோடுகளுடன், டெரெய்ன் மோடை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இது பல்வேறு வகையான மேற்பரப்புகளுக்கான அளவுருக்களின் வரிசையை தானாகவே சரிசெய்கிறது: பனி, சேறு மற்றும் மணல்.
எலக்ட்ரானிக் சஸ்பென்ஷன் கன்ட்ரோலை (ECS) நீங்கள் நம்பலாம், இது நிகழ்நேரத்தில் தணிப்பை நிரந்தரமாக கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது, மேலும் ஆல்-வீல் டிரைவ் (AWD எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு) மூலம்.
இறுதியாக, நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல், ஐந்தாம் தலைமுறை ஸ்போர்டேஜ் சமீபத்திய டிரைவிங் அசிஸ்டென்ட்களை (ADAS) கொண்டுள்ளது, அதை டிரைவ்வைஸ் என்ற பெயரில் கியா ஒன்றாக இணைத்துள்ளது.
எப்போது வரும்?
புதிய கியா ஸ்போர்டேஜ் அடுத்த வார தொடக்கத்தில், மியூனிக் மோட்டார் ஷோவில் பொதுவில் அறிமுகமாகும், ஆனால் போர்ச்சுகலில் அதன் வணிகமயமாக்கல் 2022 முதல் காலாண்டில் மட்டுமே தொடங்கும். விலைகள் இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை.