நான்காவது தலைமுறை ஹோண்டா CR-V முந்தைய மாடல்களை விட மிகவும் நெறிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இன்ஜின் வரம்பு 155hp உடன் 2.0 லிட்டர் பெட்ரோல் தொகுதி மற்றும் 150hp உடன் 2.2 லிட்டர் எஞ்சின் மட்டுமே.
இரண்டுமே ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் முறுக்குவிசை விநியோகத்தில் முன் அச்சுக்கு தொடர்ந்து முன்னுரிமை அளிக்கும் இழுவை அமைப்புடன் வருகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். இந்த புதிய CR-V மாடல் சிக்கலற்ற, புதிய மற்றும் எளிமையான காராக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது, அதன் உட்புறம் ஜப்பானிய பிராண்ட் வழக்கமாக நமக்குப் பழக்கப்படுத்தியதில் இருந்து சற்று வித்தியாசமானது, ஏனெனில் CR-V மிகவும் "சாதாரண" டேஷ்போர்டுடன் வருகிறது. நீங்கள் வழக்கமாக வைக்கும் கேஜெட்டுகள்.
இந்த மாடலின் அம்சங்களில் ஒன்று இன்டீரியர் ஸ்பேஸ் ஆகும், ஏனெனில் ஹோண்டா இருக்கைகளை ஒருவருக்கொருவர் குறைவாகவும் மேலும் தள்ளியும் வைத்தது, பின்புறத்தில் உள்ள இருக்கைகள் மற்ற மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக கால் அறை மற்றும் அகலமான அகலத்தைக் கொண்டுள்ளன.
உடற்பகுதியைப் பொறுத்தவரை, CR-V ஆனது 589 லிட்டர் (அதன் முந்தையதை விட 147 லிட்டர் அதிகம்), குறைந்த இருக்கைகள் 1669 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டது.
இருப்பினும், இந்த மாடல் ஏபிஎஸ் மற்றும் ஈஎஸ்பியை மட்டும் வைத்துக்கொண்டு சில ஓட்டுநர் உதவிகளை இழந்தது. இந்த மாடலின் மற்ற அம்சங்களில் ஒன்று, சௌகரியத்தின் மீதான பந்தயம், ஜப்பானிய பிராண்ட் CRV இல் மேம்பட்ட இடைநீக்கங்களைப் பயன்படுத்தியது (முன்பக்கத்தில் McPherson மற்றும் பின்புறத்தில் பல-கை சுயாதீன அச்சு) மற்றும் கடந்த மாடலுடன் ஒப்பிடும்போது 10% மென்மையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள். .
இந்த ஹோண்டா CR-V நம்புவதற்கு பல வாதங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது உறுதியானது, சிக்கனமானது, விசாலமானது, வசதியான இருக்கைகள், சிறந்த தெரிவுநிலை மற்றும் நல்ல ஓட்டுநர் நிலை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது தினசரி ஓட்டுவதற்கு எளிதான குறுக்குவழி மற்றும் போதுமான வளத்துடன் உள்ளது. மண் சாலையில் ஓட்ட வேண்டும். மேலும் தகவலுக்கு, www.honda.pt ஐப் பார்வையிடவும்.
