லூசிட் ஏர் என்பது 1000 ஹெச்பி ஆற்றலைக் கொண்ட ஒரு மின்சார சலூன் ஆகும், இது டெஸ்லாவின் மாடல் S இன் முக்கிய போட்டியாளராகும். அதன் வளர்ச்சி, மற்ற கார்களைப் போலவே, அதிவேக சோதனைகள் உட்பட தொடர்ச்சியான சோதனைகளை உள்ளடக்கியது. அதற்காக, பிராண்ட் ஓஹியோவில் (அமெரிக்கா) டிரான்ஸ்போர்ட்டேஷன் ரிசர்ச் சென்டரின் ஓவல் டிராக்கிற்கு 12 கி.மீக்கும் அதிகமான நீட்டிப்புகளுடன் நகர்ந்தது, அங்கு ஏப்ரல் மாதத்தில் ஒரு முன்மாதிரி மணிக்கு 350 கி.மீ.
இப்போது, மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு, அதே சர்க்யூட்டில், லூசிட் மோட்டார்ஸ் பட்டியை உயர்த்த முடிவு செய்துள்ளது. கட்டுமான நிறுவனம் எலக்ட்ரானிக் மூலம் அதிகபட்ச வேகத்தை கட்டுப்படுத்தும் திட்டத்தை அகற்றி, அதை மீண்டும் அதே சர்க்யூட்டில் வைத்தது. எலக்ட்ரானிக் டெதர்கள் இல்லாமல், மின்சார சலூன் முந்தைய குறியை விஞ்சியது மற்றும் நம்பமுடியாத 378 கிமீ/மணியை எட்டும் வரை தொடர்ந்து ஏறியது.
இந்த வகையான சோதனைகளின் நோக்கம் தற்பெருமை காட்டுவது மட்டுமல்ல. விளம்பரம் மிகவும் வரவேற்கத்தக்கது, சந்தேகமில்லை, ஆனால் கார் மற்றும் பவர்டிரெய்னை வரம்பிற்குள் தள்ளுவது அதை மேம்படுத்த சிறந்த வழியாகும்.
முந்தைய அதிவேக சோதனைகளில், காற்று இடைநீக்கத்தின் செயல்பாடு மற்றும் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் அடையும் வெப்பநிலை போன்ற திருத்தம் தேவைப்படும் சில புள்ளிகள் ஏற்கனவே கண்டறியப்பட்டுள்ளன - ஒரு அச்சுக்கு ஒன்று.
எண்ணிக்கையை எட்டிய போதிலும், அது 2018 இல் சந்தையை அடையும் போது, உற்பத்தி மாதிரி அதிகபட்ச வேகத்திற்கு இந்த அளவு மதிப்புகளை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை. டெஸ்லாவைப் போலவே, லூசிட் மோட்டார்ஸும் அதன் செடானின் அதிகபட்ச வேகத்தை மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், இது மிகவும் மாறுபட்ட கூறுகளின் முன்கூட்டிய தேய்மானம் மட்டுமல்ல, கற்பனையான சட்ட சிக்கல்களையும் தவிர்க்கிறது.
லூசிட் ஏர் உறுதியளிக்கும் அதிகபட்ச வேகத்தின் அத்தியாயத்தில் மட்டும் அல்ல, டெஸ்லா மாடல் S P100D ஆனது 0 முதல் 96 கிமீ/மணி வேகத்தில் 2.5 வினாடிகளுக்கும் குறைவான நேரத்தில் தோள்பட்டை செய்ய விரும்புகிறது. இவை அனைத்தும் 640 கி.மீக்கு மேலான தன்னாட்சி உரிமையுடன், மற்றும் முதல் 250 யூனிட்டுகளுக்கு சுமார் 150 ஆயிரம் யூரோக்கள் இருக்க வேண்டும், அவை அதிக அளவில் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.