குறிக்கோள் தெளிவாக இருந்தது: நான்கு கதவுகள் கொண்ட காரில் நர்பர்கிங்கின் மடியில் ஏழு நிமிடங்களுக்கும் குறைவான நேரத்தை எடுத்துக்கொள்வது. தற்போது, தயாரிப்பு மாதிரியான Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 7′ 32″ நேரத்துடன் இந்த சாதனையைப் படைத்துள்ளது. இதை அடைய, சுபாரு அதிக செயல்திறன் கொண்ட அதன் தற்போதைய மாடலான WRX STi க்கு திரும்பினார்.
ஆனால் அதற்கும் உற்பத்தி மாதிரிக்கும் சிறிதும் சம்பந்தமும் இல்லை. உண்மையில், இந்த WRX STi ஒரு "பழைய அறிமுகம்".
இது வித்தியாசமாகத் தெரிகிறது, ஒரு புதிய பெயரைப் பெற்றது - WRX STi வகை RA - ஆனால் 2016 இல் ஐல் ஆஃப் மேன் சாதனையை முறியடித்த அதே கார் தான், மார்க் ஹிக்கின்ஸ் சக்கரத்தில் இருந்தது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது ஒரு "பிசாசு" இயந்திரம். ப்ரோட்ரைவ் தயாரித்தது, இது நன்கு அறியப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை வீரர் 2.0 லிட்டர் திறன் கொண்டது. அசாதாரணமானது என்னவென்றால், இந்தத் தொகுதியிலிருந்து 600 குதிரைத்திறன் பிரித்தெடுக்கப்பட்டது! சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்டாலும் கூட, இந்த உந்துதல் 8500 rpm ஐ அடையும் திறன் கொண்டது என்று Prodrive கூறுகிறது!
20 மற்றும் 25… மில்லி விநாடிகளுக்கு இடைப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் மாற்றங்களுடன், புரோட்ரைவிலிருந்தே, நான்கு சக்கரங்களுக்கான பரிமாற்றம் தொடர்ச்சியான கியர்பாக்ஸ் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அசலாக இருக்கும் ஒரே கூறு செயலில் உள்ள மைய வேறுபாடு ஆகும், இது இரண்டு அச்சுகளுக்கு இடையில் சக்தியை விநியோகிக்கிறது. சஸ்பென்ஷன் ரேலி கார்களின் அதே விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் காற்றோட்டமான டிஸ்க்குகள் எட்டு பிஸ்டன் பிரேக் காலிப்பர்களுடன் 15 அங்குலங்கள் உள்ளன. ஸ்லிக் டயர்கள் ஒன்பது அங்குல அகலம் மற்றும். இறுதியாக, பின்புற இறக்கையை ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள பொத்தான் மூலம் மின்னணு முறையில் சரிசெய்ய முடியும்.
மழை, அடடா மழை!
சுபாரு WRX STi வகை RA (பதிவு முயற்சியில் இருந்து) "Green Inferno" க்கு ஏழு நிமிடங்களுக்கும் குறைவாகப் பெற சரியான பொருட்கள் இருப்பதாகத் தெரிகிறது. ஆனால் இயற்கை அன்னைக்கு வேறு திட்டங்கள் இருந்தன. சுற்றுவட்டத்தில் பெய்த மழை, முன்மொழியப்பட்ட இலக்கை அடைய எந்த முயற்சியையும் தடுத்தது.
படங்களை ஆவணமாக சுற்றுக்கு காரை எடுத்துச் செல்ல இது ஒரு தடையாக இல்லை. சக்கரத்தில் 25 வயதான நியூசிலாந்து டிரைவர் ரிச்சி ஸ்டானவே உள்ளார். மோசமான வானிலை காரணமாக சாதனை முயற்சிக்கு இன்னும் ஒரு நாள் காத்திருக்க வேண்டும். "நாங்கள் திரும்பி வருவோம்," என்று சுபாருவின் தொடர்பு இயக்குனர் மைக்கேல் மெக்ஹேல் உறுதியளித்தார்.
எதிர்கால சுபாரு BRZ STiயைக் கண்டித்த பின்பக்கப் பிரிவு நினைவிருக்கிறதா?
சரி, அதை மறந்துவிடு. நாங்கள் அனைவரும் தவறாக வழிநடத்தப்பட்டோம். BRZ STi இருக்காது, குறைந்தபட்சம் இன்னும் இல்லை.
பின் இறக்கை படம் ஜூன் 8 ஆம் தேதி வெளியிடப்படும் WRX STi வகை RA க்கு சொந்தமானது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சுபாரு நான்கு-கதவு சலூன்களுக்கான Nürburgring சாதனையை கைப்பற்றி இந்த பதிவை புதிய பதிப்போடு இணைக்க எண்ணினார்.
சரி, அது நன்றாக நடக்கவில்லை. அவர் சாதனையில் தோல்வியுற்றது மட்டுமல்லாமல், உலகத்தில் பாதி பேர் இப்போது BRZ STi க்காக எதிர்நோக்கி உள்ளனர், WRX STi வகை RA அல்ல.
மறுபுறம் சுபாரு WRX STi வகை RA உறுதியளிக்கிறது. கார்பன் ஃபைபர் கூரை மற்றும் பின்புற இறக்கை, பில்ஸ்டீன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் திருத்தப்பட்ட இடைநீக்கம், போலி 19-இன்ச் BBS சக்கரங்கள் மற்றும் ரெகாரோ இருக்கைகள் புதிய இயந்திரத்தின் ஆயுதக் களஞ்சியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும். சுபாரு இன்ஜின் மேம்பாடுகள் மற்றும் கியர் விகிதங்களைப் பற்றியும் பேசுகிறார், ஆனால் தற்போது, அதன் அர்த்தம் என்னவென்று எங்களுக்குத் தெரியவில்லை. காத்திருப்போம்!
