తదుపరి ఐదు సంవత్సరాలు డాసియా కోసం బిజీగా ఉంటానని హామీ ఇచ్చారు. కనీసం, రెనాల్ట్ గ్రూప్ యొక్క పునర్నిర్మాణ ప్రణాళిక ఊహించినది అదే, రీనాల్యూషన్, దాని ఆధారంగా కొత్త SUVని కూడా అంచనా వేస్తుంది డాసియా బిగ్స్టర్ కాన్సెప్ట్.
కానీ భాగాల ద్వారా వెళ్దాం. 15 సంవత్సరాల కార్యకలాపాల తర్వాత, 44 దేశాలలో ఉనికిని కలిగి ఉంది మరియు ఏడు మిలియన్ యూనిట్లు అమ్ముడవడంతో, Dacia ఇప్పుడు తన స్థానాన్ని బలోపేతం చేసుకోవాలని భావిస్తోంది.
ప్రారంభించడానికి, ఇది రెనాల్ట్ గ్రూప్లో కొత్త వ్యాపార విభాగాన్ని ఏకీకృతం చేస్తుంది: డాసియా-లాడా. గల్లిక్ గ్రూప్లోని రెండు బ్రాండ్ల మధ్య సినర్జీలను పెంపొందించడమే లక్ష్యం, అయితే రెండూ వారి స్వంత కార్యకలాపాలు మరియు గుర్తింపులను కలిగి ఉంటాయి.
ఒక ఏకైక బేస్ మరియు కొత్త నమూనాలు
కొత్త Sanderoతో ఇప్పటికే ఏమి జరిగిందో ఉదాహరణను అనుసరించి, భవిష్యత్ Dacia (మరియు Lada) CMF-B ప్లాట్ఫారమ్ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది క్లియో వంటి ఇతర రెనాల్ట్లు ఉపయోగించే దాని నుండి తీసుకోబడింది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఇది రెండు బ్రాండ్లను ప్రస్తుతం ఉపయోగిస్తున్న నాలుగు ప్లాట్ఫారమ్ల నుండి కేవలం ఒకదానికి మరియు 18 బాడీ స్టైల్స్ నుండి 11కి తరలించడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఈ ప్లాట్ఫారమ్ను ఉపయోగించి, భవిష్యత్ డాసియా మోడల్లు హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించగలవు. లక్ష్యం? వారు కూడా పెరుగుతున్న కఠినమైన ఉద్గార ప్రమాణాలను పాటించడాన్ని కొనసాగించగలరని నిర్ధారించుకోండి.
వీటన్నింటితో పాటు, డాసియా 2025 నాటికి మూడు కొత్త మోడళ్లను విడుదల చేయడానికి కూడా సిద్ధమవుతోంది, వాటిలో ఒకటి, వెల్లడించిన బిగ్స్టర్ కాన్సెప్ట్ ఆధారంగా, సి-సెగ్మెంట్లోకి నేరుగా ప్రవేశం కూడా.
డాసియా బిగ్స్టర్ కాన్సెప్ట్
4.6 మీటర్ల పొడవుతో, డాసియా బిగ్స్టర్ కాన్సెప్ట్ సి-సెగ్మెంట్కు రోమేనియన్ బ్రాండ్ యొక్క పందెం మాత్రమే కాదు, డాసియా శ్రేణిలో అగ్రస్థానంలో నిలిచింది.
బ్రాండ్ యొక్క పరిణామం యొక్క అవతారంగా వర్ణించబడిన, బిగ్స్టర్ కాన్సెప్ట్ ప్రొఫైల్లు లాడ్జీకి (ప్రత్యక్షంగా కాదు, వాస్తవానికి) వారసుడిగా, ఏడు సీట్ల MPV త్వరలో పని చేయడం ఆగిపోతుంది.
సౌందర్యపరంగా, బిగ్స్టర్ కాన్సెప్ట్ మూర్తీభవిస్తుంది మరియు ఊహించినట్లుగా, డాసియా యొక్క సిగ్నేచర్ డిజైన్ ఎలిమెంట్లను అభివృద్ధి చేస్తుంది. దీనికి మంచి ఉదాహరణ "Y"లోని ప్రకాశవంతమైన సంతకం.
డెనిస్ లే వోట్, డాసియా ఇ లాడా యొక్క CEODacia-Lada వ్యాపార యూనిట్ యొక్క సృష్టితో, మేము CMF-B మాడ్యులర్ ప్లాట్ఫారమ్ యొక్క పూర్తి ప్రయోజనాన్ని పొందబోతున్నాము, మా సామర్థ్యం, పోటీతత్వం, నాణ్యత మరియు మా కార్ల ఆకర్షణను పెంచడానికి. బిగ్స్టర్ కాన్సెప్ట్తో బ్రాండ్ను కొత్త శిఖరాలకు తీసుకురావడానికి మా వద్ద ప్రతిదీ ఉంటుంది.
లాడా కూడా ఖాతాలలోకి ప్రవేశిస్తుంది
డాసియా 2025 నాటికి మూడు మోడళ్లను విడుదల చేయడానికి సిద్ధమవుతుంటే, లాడా చాలా వెనుకబడి లేదు మరియు 2025 నాటికి మొత్తం నాలుగు మోడళ్లను విడుదల చేయాలని యోచిస్తోంది.
అలాగే CMF-B ప్లాట్ఫారమ్ ఆధారంగా, వాటిలో కొన్ని LPG ఇంజిన్లను కలిగి ఉంటాయి. సి సెగ్మెంట్లోకి రష్యన్ బ్రాండ్ కూడా ప్రవేశిస్తుందని మరో అంచనా.
ప్రసిద్ధ (మరియు దాదాపు శాశ్వతమైన) Lada Niva విషయానికొస్తే, భర్తీ 2024 కోసం వాగ్దానం చేయబడింది మరియు CMF-B ప్లాట్ఫారమ్ ఆధారంగా ఉంటుంది. రెండు పరిమాణాలలో ("కాంపాక్ట్" మరియు "మీడియం") అందుబాటులో ఉంటుంది, ఇది ఆల్-వీల్ డ్రైవ్కు వర్తిస్తుంది.
మాకు అతను తెలియనప్పటికీ, లాడా ఒక చిత్రాన్ని విడుదల చేసింది, ఇది అసలైన దాని నుండి బలంగా ప్రేరేపించబడిన రూపాన్ని ముందుగా చూడడానికి అనుమతిస్తుంది.
చివరగా, ఉత్సుకతతో, అసలు నివా, కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం లాడా 4 × 4 అని మాత్రమే పిలువబడింది - నివా పేరు చేవ్రొలెట్ మోడల్కి మార్చబడింది - ఇది ప్రసిద్ధి చెందిన పేరు దాని పేరుకు తిరిగి వచ్చింది. నివా లెజెండ్ అని పిలుస్తారు.