చలనశీలతలో సోనీ యొక్క పురోగతిని ప్రదర్శించడానికి CES 2020లో ప్రోటోటైప్గా ప్రారంభించబడింది, ఉత్పత్తికి వెళ్లాలనే ఉద్దేశ్యం లేదు. సోనీ విజన్-S అయితే ఇది పరీక్షలో కొనసాగుతుంది.
దాని ఆవిష్కరించబడిన ఒక సంవత్సరం తర్వాత మరియు సోనీ వాగ్దానం చేసినట్లుగా, విజన్-S పబ్లిక్ రోడ్లపై పరీక్షించడం ప్రారంభించింది, ఇది ఉత్పత్తి మోడల్గా మారుతుందనే పుకార్లను జోడించింది.
మొత్తంగా, సాంకేతిక దిగ్గజం రెండు వీడియోలను విడుదల చేసింది, ఇక్కడ మేము రోడ్ టెస్ట్లలో సోనీ విజన్-ఎస్ను చూడటమే కాకుండా దాని అభివృద్ధిని కొంచెం మెరుగ్గా తెలుసుకుంటాము.
ఒక సాంకేతిక ప్రదర్శన
"గాలిలో వదిలివేయడం" వీడియోలతో, విజన్-S ఉత్పత్తిని చేరుకోవడానికి ఉద్దేశించని ఒక నమూనాలో ఊహించిన దాని కంటే ఎక్కువగా అభివృద్ధి చేయబడిందనే ఆలోచనతో, ఈ సోనీ కారు యొక్క "రహస్యాలు" తెలిసినవి.మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఉదాహరణకు, వీడియోలలో ఒకదానిలో మీరు ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ను చూడవచ్చు, ఇది మొత్తం డ్యాష్బోర్డ్లో విస్తరించి ఉంది, ఇది స్క్రీన్లలో ఒకటి కారు చుట్టూ ఉన్న వాతావరణం యొక్క డిజిటల్ రెండరింగ్ను చూపుతుందని నిర్ధారిస్తుంది.
ఇతర మెనూలు 12 కెమెరాల నుండి మల్టీమీడియా మరియు ఇతర ఫంక్షన్లకు అంకితమైన ప్రాంతాలకు విజన్-Sని సన్నద్ధం చేసే చిత్రాలకు యాక్సెస్ను అనుమతిస్తాయి.
ఇంతకు ముందే తెలిసినది ఏమిటి?
మొత్తం 40 సెన్సార్లతో (వాస్తవానికి "మాత్రమే" 33 ఉండేవి), Sony Vision-Sలో LIDAR (సాలిడ్ స్టేట్) వంటి సిస్టమ్లు ఉన్నాయి, ఇది వాహనం లేదా ToF వ్యవస్థ వెలుపల వ్యక్తులను మరియు వస్తువులను గుర్తించడానికి మరియు గుర్తించడానికి అనుమతించే రాడార్ ( విమాన సమయం) ఇది కారు లోపల వ్యక్తులు మరియు వస్తువుల ఉనికిని గుర్తిస్తుంది.
దీనికి అదనంగా, మేము ముందు హెడ్రెస్ట్లపై రెండు ఇన్ఫోటైన్మెంట్ స్క్రీన్లను కలిగి ఉన్నాము, మొత్తం డ్యాష్బోర్డ్లో విస్తరించి ఉన్న టచ్స్క్రీన్ మరియు “360 రియాలిటీ ఆడియో” సౌండ్ సిస్టమ్.
సోనీ ప్రకారం, స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ స్థాయి 2కి చేరుకోవడానికి, విజన్-S 200 kW (272 hp) కలిగిన రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది పూర్తి ట్రాక్షన్ను (ఒక ఇంజన్కి ఒక ఇంజన్) 100 కి.మీ/ సాధించడానికి అనుమతిస్తుంది. h 4.8s మరియు గరిష్ట వేగం 239 km/h.
దీని బరువు 2350 కిలోలు మరియు టెస్లా మోడల్ S యొక్క కొలతలకు దగ్గరగా ఉంటుంది, పొడవు 4.895 మీ, వెడల్పు 1.90 మీ మరియు ఎత్తు 1.45 మీ.