వచ్చే వారం (NDR: కథనం యొక్క అసలైన ప్రచురణ సమయంలో) ప్రారంభమయ్యే డాకర్ మరియు ప్రపంచ ర్యాలీ ఛాంపియన్షిప్ స్ఫూర్తితో, ఎప్పటికీ వెలుగు చూడని ఊహాత్మక డిజైన్ వ్యాయామాల సెట్ను మేము ఈ రోజు మీకు అందిస్తున్నాము, కానీ అవి గతంలోని కొన్ని రహస్యాలను వర్తమానంలోకి తీసుకువస్తాయి. జాబితాను తనిఖీ చేయండి:
ఫోర్డ్ ముస్తాంగ్ RS200
ది ఫోర్డ్ RS200 అసలైనది 1984లో గ్రూప్ Bలో పోటీ పడేందుకు విడుదలైంది, అయితే కొంతకాలం తర్వాత నిబంధనలలో మార్పు దాని పూర్తి సామర్థ్యాన్ని చూపకుండా నిరోధించింది. ఇప్పుడు, ఈ ముస్తాంగ్ RS200 వెర్షన్తో, “అమెరికన్ కండరం” మన వెన్నులో వణుకు పుట్టించే ప్రతిదాన్ని కలిగి ఉంది.
అబార్త్ 595/695 WRC
ఉదాహరణకు, తదుపరి ర్యాలీ డి పోర్చుగల్లో సిగ్గుపడే నగరవాసులు జారిపోతున్నట్లు మీరు ఊహించగలరా? అవును, కానీ ఇది కేవలం ఏ పట్టణస్థుడు కాదు, అతని సాధారణ మరియు నిర్భయమైన రూపాన్ని బట్టి చూడవచ్చు. ఈ Abarth 595/695 అనేది ఒక ప్రామాణికమైన పాకెట్ రాకెట్, ఇది 300 hp కంటే ఎక్కువ ఇంజిన్ను హుడ్ కింద దాచిపెడుతుంది. WRCలో మినీ మరియు మెట్రో సమయాలను గుర్తుంచుకోవడం అసాధ్యం.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
Mercedes-Benz S-క్లాస్
లగ్జరీ సెలూన్లో ర్యాలీ వెర్షన్ ఉండదని ఎవరు చెప్పారు? వాస్తవానికి ఇది 3.0 l ట్విన్-టర్బో V6 ఇంజిన్తో అమర్చబడినప్పుడు మరింత ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఇక్కడ మరియు అక్కడ మరికొన్ని మెరుగులు మరియు ఈ ర్యాలీ సంస్కరణలో మాకు ఎటువంటి సందేహం లేదు Mercedes-Benz S-క్లాస్ అది విజయం అవుతుంది. అయినప్పటికీ, మీకు స్ఫూర్తినిచ్చే కారు ర్యాలీ కారు కాదని, అది వేగం మరియు సహనానికి సంబంధించినదని మర్చిపోకూడదు. దిగువ కథనాన్ని చూడండి:
ఆల్ఫా రోమియో గియులియా WRC
300 కిమీ/గం కంటే ఎక్కువ గరిష్ట వేగం మరియు 0-100 కిమీ/గం నుండి 3.9 సెకన్ల త్వరణాన్ని బట్టి చూస్తే, ఆల్ఫా రోమియో గియులియా క్వాడ్రిఫోగ్లియో కూడా WRC వెర్షన్ ఉత్పత్తికి ఆసక్తికరమైన అభ్యర్థిగా ఉంటుందని మేము చెబుతాము. దాని శక్తి గురించి ఏవైనా సందేహాలు ఉంటే, గియులియా వాటిని లంబోర్ఘిని ముర్సిఎలాగో LP640 కంటే వేగవంతమైన సమయాన్ని సాధించడం ద్వారా Nürburgring వద్ద తొలగించింది.
లాన్సియా డెల్టా ఇంటిగ్రేల్
మోటర్స్పోర్ట్లో లాన్సియా చరిత్ర సుదీర్ఘమైనది మరియు 20వ శతాబ్దపు రెండవ భాగంలో అత్యంత ప్రముఖ బ్రాండ్లలో ఒకటి కాకపోయినా విజయాలతో నిండి ఉంది. అందువలన, ఈ ఇటాలియన్ తయారీదారు నివాళి, ఇక్కడ ప్రాతినిధ్యం లాన్సియా డెల్టా ఇంటిగ్రేల్ . మేము ఈ మోడల్ను ర్యాలీ ప్రపంచంలో ఎప్పుడైనా చూడలేము అనేది నిజం, కానీ ఓదార్పు బహుమతిగా, మేము ఇటాలియన్ రేసులో 600 hp లాన్సియా డెల్టా EVO E1 బర్నింగ్ రబ్బర్ను ఎల్లప్పుడూ చూడవచ్చు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
వోక్స్వ్యాగన్ టూరాన్ WRC
ర్యాలీ కారు గురించి ఆలోచిస్తున్నప్పుడు, పీపుల్ క్యారియర్ గుర్తుకు వచ్చే మొదటి విషయం కాదు, కానీ ఈ ఆఫ్-రోడ్ కాన్సెప్ట్ డిజైన్ ఆలోచన పూర్తిగా చోటు చేసుకోలేదని రుజువు చేస్తుంది. వోక్స్వ్యాగన్ టూరాన్ను బ్రాండ్ "స్పోర్ట్స్ మినివాన్"గా అభివర్ణించిన మాట వాస్తవమే, కానీ దానిని అక్షరాలా తీసుకోకూడదని మేము భావించాము…
రోల్స్ రాయిస్ వ్రైత్ "జూల్స్"
డాకర్లో పాల్గొన్న రోల్స్ రాయిస్ కార్నిచ్ మీకు గుర్తుందా? ఆ మోడల్ మాదిరిగానే, రోల్స్ రాయిస్ వ్రైత్ సాహసానికి సిద్ధంగా ఉన్న ఒక విలాసవంతమైన సెలూన్. ఈ మోడల్ యొక్క శుద్ధి చేయబడిన ఇంకా భయంకరమైన డిజైన్ మరియు 6.6 l ట్విన్ టర్బో V12 ఇంజన్ మీ మనసును కదిలించడానికి సరిపోతాయి.
ఆల్పైన్ WRC కాన్సెప్ట్
చరిత్ర తిరగరాసే ప్రణాళికలు ఆల్పైన్ వారు ఇప్పుడు వృద్ధులు, మరియు ఎందుకు చూడటం సులభం. 20వ శతాబ్దపు రెండవ భాగంలో, ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ మార్కెట్లోని కొన్ని అత్యంత ఉత్తేజకరమైన స్పోర్ట్స్ కార్లకు బాధ్యత వహించింది. ఆల్పైన్ రిటర్న్ గత సంవత్సరం చివరి నాటికి సెట్ చేయబడింది (NDR: ఈ కథనం యొక్క అసలు ప్రచురణ సమయంలో), కానీ రెనాల్ట్ మరియు కాటర్హామ్ మధ్య భాగస్వామ్యం ఫలించలేదు - కానీ కొత్త ఆల్పైన్ రాబోతోంది…
ఆడి TT క్వాట్రో
ది ఆడి TT ఇది నిస్సందేహంగా శక్తి లేదా చురుకుదనం లేని ప్రామాణిక స్పోర్ట్స్ కారు, కనీసం తారు మీద. అయితే ర్యాలీ ప్రపంచం యొక్క డిమాండ్లను అధిగమించడానికి దాని ఆఫ్-రోడ్ లక్షణాలు సరిపోతాయా? సిద్ధాంతంలో, సంభావ్యత ఉంది మరియు ట్రాక్షన్ కూడా ఉంది — మేము ఆడి కోసం ఎదురు చూస్తున్నాము…
పోర్స్చే 911 “సఫారి”
చివరిది — కానీ కనీసం కాదు — మేము వదిలి పోర్స్చే 911 , దీని వివిధ వెర్షన్లు 60లు, 70లు మరియు 80లలో అనేక రేసుల్లో అగ్రస్థానాలకు చేరుకున్నాయి - డాకర్ను గెలుచుకోవడంతో సహా. అధిక-పనితీరు గల జర్మన్ మోడల్ మాకు ఆఫ్-రోడ్ వెర్షన్ను కలిగి ఉండటానికి అనువైన అభ్యర్థిగా కనిపిస్తోంది, ఎందుకంటే ఎవరికి తెలుసు, బహుశా మీరు మర్చిపోకపోవచ్చు.
ఫోటోలు: కార్వోవ్