ది BMW M5 CS ఇది అత్యంత శక్తివంతమైన ఉత్పత్తి BMW, కానీ ఆ అంశం సాపేక్ష ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది. M5 పోటీ నుండి M5 CSని నిజంగా వేరుచేసే అన్నిటికీ BMW M చేసింది.
ఇది అత్యంత రాడికల్ M5 మరియు ఇది అత్యంత ప్రత్యేకమైన వాటిలో ఒకటిగా ఉంటుందని కూడా హామీ ఇచ్చింది. ఉత్పత్తి కేవలం ఒక సంవత్సరానికి పరిమితం చేయబడుతుంది మరియు ధర M5 పోటీ కంటే అనేక పదివేల యూరోలు ఎక్కువ.
Diogo Teixeira ఈ అత్యంత శుద్ధి చేసిన మెషీన్ను మనకు పరిచయం చేసింది, సూపర్కార్ ప్రదర్శనలతో — 3.0s 100 km/h మరియు 10.4s 200 km/h వరకు చేరుకోవడానికి సరిపోతుంది మరియు 305 km/h… పరిమితం — కానీ ఎగ్జిక్యూటివ్ కాస్ట్యూమ్తో సరికొత్తగా Razão Automóvel ద్వారా వీడియో:
BMW M5 CS, M5లో అత్యంత రాడికల్
M5 యొక్క అత్యంత రాడికల్ ఇతర M5 వలె అదే 4.4 l ట్విన్-టర్బో V8ని ఉపయోగిస్తుంది, కానీ ఇప్పుడు 635 hp శక్తిని (పోటీలో కంటే 10 hp ఎక్కువ) కలిగి ఉంది, ఇది అత్యంత శక్తివంతమైన ఉత్పత్తి BMW. టార్క్ మారదు — ఉదారంగా 750 Nm — కానీ ఇప్పుడు 1800 rpm మరియు 5950 rpm మధ్య విస్తృత rev శ్రేణిలో అందుబాటులో ఉంది.
ట్రాన్స్మిషన్ ఇప్పటికీ ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్కు బాధ్యత వహిస్తుంది, ఇది ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని నాలుగు చక్రాలకు పంపిణీ చేస్తుంది, అయితే మేము అన్నింటినీ వెనుక ఇరుసుకు పంపగల అవకాశాన్ని ఇది ఇప్పటికీ కలిగి ఉంది. కార్బన్ ఫైబర్ తెడ్డులు (స్టీరింగ్ వీల్కి "గ్రాస్పింగ్") గేర్లను మార్చడానికి మాకు అవకాశం ఇస్తాయి.
ఈ పరీక్ష నుండి వెలువడే కార్బన్ ఉద్గారాలు BP ద్వారా భర్తీ చేయబడతాయి
మీరు మీ డీజిల్, గ్యాసోలిన్ లేదా LPG కారు నుండి కార్బన్ ఉద్గారాలను ఎలా ఆఫ్సెట్ చేయవచ్చో తెలుసుకోండి.
కొత్త BMW M5 CS కూడా పోటీ కంటే 70 కిలోల తేలికైనది, 1825 కిలోల (DIN) స్కేల్తో ఉంది. ఎక్కువ కార్బన్ ఫైబర్ (ఇంజిన్ హుడ్ మరియు బానెట్, ఫ్రంట్ ఆప్రాన్, డిఫ్యూజర్ మరియు రియర్ స్పాయిలర్, మిర్రర్ కవర్లు మరియు రూఫ్) ఖర్చుతో సామూహిక తగ్గింపు మరియు ప్రామాణిక కార్బన్-సిరామిక్ బ్రేక్ల “నింద” కారణంగా - అవి మాత్రమే బాధ్యత వహిస్తాయి. 23 కిలోల కంటే తక్కువ మరియు అందువలన ఎల్లప్పుడూ ముఖ్యమైన unsprung ద్రవ్యరాశిలో.
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ 7 మిమీ తగ్గింది, షాక్ అబ్జార్బర్లు M8 గ్రాన్ కూపే నుండి వారసత్వంగా పొందబడ్డాయి మరియు టైర్లు దాదాపు రేసింగ్లో ఉన్నాయి (పిరెల్లి పి జీరో కోర్సా). అన్ని ఆశాజనకమైన గొప్ప డైనమిక్ నైపుణ్యాలు మరియు మరింత లీనమయ్యే అనుభవం.
మీ తదుపరి కారును కనుగొనండి:
తక్షణ క్లాసిక్
బాడీవర్క్ను "స్పాటర్" చేసే కాంస్య వివరాల కోసం ఇది మిగిలిన M5 నుండి ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది: 20-అంగుళాల నకిలీ చక్రాల నుండి డబుల్ రిమ్ వరకు. దాని లోపల కార్బన్ ఫైబర్ డ్రమ్స్టిక్లు (చేతులు లేవు) దృష్టిని ఆకర్షిస్తాయి, కానీ వెనుక సీటు రెండు వ్యక్తిగత డ్రమ్స్టిక్లతో భర్తీ చేయబడిందని మేము గమనించాము - ఈ M5 ఖచ్చితంగా ఇతరుల మాదిరిగా ఉండదు…
225,000 యూరోల నుండి ప్రారంభమయ్యే BMW M5 CS కోసం అడిగే ధర చాలా ఎక్కువగా ఉంది - M5 పోటీకి 60,000 యూరోల కంటే ఎక్కువ వ్యత్యాసం. ఇది సమర్థించబడుతుందా?
బాగా, BMW M5 CS, వీడియోలో డియోగో చెప్పినట్లుగా, సేకరించదగినది. ఇది తాజా పూర్తిగా దహన M5 మరియు ఇది అన్నింటిలో అత్యంత “ఖచ్చితమైన”ది. మునుపెన్నడూ లేనివిధంగా BMW M స్పోర్ట్స్ మరియు ఎగ్జిక్యూటివ్ సెలూన్ యొక్క అటువంటి ఫోకస్డ్ వెర్షన్ను సృష్టించలేదు - సంప్రదాయం ప్రకారం, ఈ రకమైన వ్యాయామం ఎల్లప్పుడూ M3 మరియు M4పై దృష్టి పెట్టింది.
BMW M5 CS శకం ముగింపును సూచిస్తుంది.
BMW M5 యొక్క తదుపరి తరం, పరిస్థితుల బలంతో, విద్యుదీకరణకు దారితీయవలసి ఉంటుంది. ఇది ఒక రకమైన హైబ్రిడ్ అని అంతా ఎత్తి చూపారు - కొన్ని పుకార్లు స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ గురించి కూడా మాట్లాడతాయి - అయితే ఇది 1985 సుదూర సంవత్సరంలో మొదటి M5 తో ప్రారంభమైన ఈ కథకు కొత్త అధ్యాయానికి నాంది అవుతుంది. E28 తరం.