1980లలో లేనివి ఏవైనా ఉంటే, అవి హోమోలోగేషన్ ప్రత్యేకతలు, మరియు Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione వారిలో ఒకరు. కేవలం 500 యూనిట్లకు మాత్రమే పరిమితం చేయబడింది, ఇది 1987లో చాలా సులభమైన లక్ష్యంతో జన్మించింది: గ్రూప్ Aకి ఆమోదాన్ని అనుమతించడం.
హుడ్ కింద 155 hp మరియు 226 Nmతో 1.8 l నాలుగు-సిలిండర్ టర్బో ఉంది, ఇది మాన్యువల్ ఐదు-స్పీడ్ గేర్బాక్స్ ద్వారా వెనుక చక్రాలకు పంపబడింది. ఇవన్నీ 1150 కిలోల బరువున్న మోడల్ను 7.6 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కి.మీ/గం పూర్తి చేయడానికి మరియు 220 కి.మీ/గం వరకు వేగవంతం చేయడానికి అనుమతించాయి.
సౌందర్యపరంగా, Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione దాని బాడీవర్క్ మరియు నిర్దిష్ట బంపర్లను విస్తరించడం కోసం ప్రత్యేకంగా నిలిచింది, ఆ దశాబ్దపు స్పోర్టియర్ మోడల్ల యొక్క సాధారణ వివరాలు రెండూ.
లోపల, మేము త్రీ ఆర్మ్ స్టీరింగ్ వీల్ను, 1980ల నాటి సాధారణ అప్హోల్స్టరీతో కూడిన స్పోర్ట్స్ సీట్లు మరియు నారింజ రంగు చేతులు అనలాగ్ ప్యానెల్ల సమయాన్ని కోల్పోయేలా చేసే ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ను కనుగొంటాము.
కొత్తదాని లాగా
సోగ్నో ద్వారా ఇటాలియన్ స్టాండ్ రూట్ ద్వారా విక్రయించబడింది, ఈ రోజు మనం మాట్లాడుతున్న 75 టర్బో ఎవోలుజియోన్ నిష్కళంకమైన స్థితిలో ఉంది. 1987 నుండి కేవలం 73 945 కి.మీ ప్రయాణించారు, ఈ ఉదాహరణ సంప్రదాయ "రోస్సో ఆల్ఫా" పెయింటింగ్ను కలిగి ఉంది, అది రిమ్స్ వరకు విస్తరించింది.
అయితే, ఎక్ట్సీరియర్ ఆకట్టుకుంటే, ఇంటీరియర్ చాలా వెనుకబడి ఉండదు. వాస్తవానికి, అక్కడ సమయం గడిచినట్లు కనిపించడం లేదు, దాని పరిరక్షణ స్థితి అలాంటిది. ఇది లోబడి జరిగిన తీవ్రమైన పునరుద్ధరణ దీనికి బాగా దోహదపడింది. చివరగా, మెకానిక్స్ రంగంలో, భాగాలు అన్నీ అసలైనవి, కొత్త ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ మాత్రమే మినహాయింపు.
ఇంటీరియర్ కొత్తదిలా ఉంది.
ఇలాంటి "బిజినెస్ కార్డ్"తో, ట్రాన్సల్పైన్ మోడల్ యొక్క ఈ ఉదాహరణ ఇటీవల $103,000 (సుమారు 87,000 యూరోలు)కి విక్రయించబడటంలో ఆశ్చర్యం లేదు, ఇది తక్కువ అరుదైన మంచి గియులియా క్వాడ్రిఫోగ్లియో అభ్యర్థించిన 112,785 యూరోల కంటే తక్కువగా ఉంది. మరియు మీరు, మీరు దేన్ని ఎంచుకున్నారు? మీ సమాధానాన్ని వ్యాఖ్యల పెట్టెలో ఉంచండి.