AM-RB 001, ки аз корхонаи муштараки Aston Martin ва Red Bull Technologies таваллуд шудааст, метавонад ба ҷаҳони автомобилсозӣ ҳамон пешрафтеро нишон диҳад, ки McLaren F1-ро дар соли 1993 муаррифӣ мекард.
Вақт аз вақт, мошинҳо пайдо мешаванд, ки ба туфайли пешрафти технологӣ, ки онҳо намояндагӣ мекунанд, ҳама рақобатро солҳои рӯшноӣ дур мекунанд. Вақте ки онҳо озод карда мешаванд, пеш ва баъд вуҷуд дорад. Онҳо аз рақобат чунон "беҳтар" ҳастанд, ки ҳеҷ чиз дигар ҳеҷ гоҳ дигар намешавад. Онҳо истинодҳои бешубҳа мебошанд. Зиндагии саноат.
Бо Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, бо Lamborghini Miura ва McLaren F1 низ ҳамин тавр буд. Аз он вақт инҷониб, ҳеҷ як суперкари муосир ин қадар интизории зиёд ба вуҷуд наовард ва ба мисли ин мошини охирин рангубор накардааст.
Онҳое, ки дар солҳои 1980-ум таваллуд шудаанд, шояд хабареро дар хотир дошта бошанд, ки "он" мошини зудтарин дар ҷаҳон буд, ки дар васоити ахбори омма такрор ба такрор такрор карда шуд.
Не, ман онҳоеро, ки дар ин муддат озод карда шудаанд, фаромӯш намекунам. Аз Ferrari Enzo сар карда, аз Porsche Carrera GT мегузарад ва бо McLaren P1, Ferrari LaFerrari ва Porsche 918 ба охир мерасад. Дар бораи ин се охирин, бояд қайд кард, ки сарфи назар аз истифодаи ҳалли гуногун, онҳо ба натиҷаҳои амалии шабеҳ ноил мешаванд. Ҳеҷ кадоме аз онҳо воқеан аз озмун дур нашуданд.
Ва агар маълумоти дар матбуот пайдошуда воқеӣ бошад, AM-RB 001 ин трио лигаро тарк мекунад.
Ҳамин тавр, имрӯз, пас аз ду даҳсола, ӯ боз як истеҳсолкунандаи инглисӣ бо таҷрибаи Формула 1 ва муҳандиси фармондеҳии нирӯҳо, кӯшиш мекунад, ки ин "сангро дар ҳавз" диҳад.
Ин "санг" AM-RB 001 номида шуд ва аз корхонаи муштараки Aston Martin ва Red Bull Technologies ба дунё омадааст. Дар сарварии ин иттиҳод Адриан Нюӣ, меъмори баъзе аз беҳтарин мошинҳои Формула 1 дар солҳои охир (Уилямс дар солҳои 90-ум ва аввалин Red Bulls дар ин даҳсола) аст.
Ҳикояе аз ҳама ҷиҳат ба он чизе, ки аз ҷониби McLaren F1 ва Гордон Мюррей дар солҳои 90-ум иҷро шуда буд, монанд аст. Оё AM-RB 001 пас аз 23 сол ба мисли McLaren F1 таъсир хоҳад дошт? Шояд. Агар иқтидори максималии 1015 асп ва 999 кг вазни AM-RB 001 тасдиқ шавад, рақобат тамошои «киштиҳо» хоҳад буд - ба унвони мисол Ferrari LaFerrari "танҳо" 962 асп ва 1255 кг вазн дорад.
Дар робита ба таносуби вазн/қувва, моделе, ки ба AM-RB 001 наздиктар аст, ҳатто Koenigsegg One: 1 мебошад, ки иқтидори максималии 1340 от барои 1340 кг вазни умумӣ дорад.
Агар дар «хати рост» ин ду «бозии баробар» бозӣ карда тавонанд, дар каҷҳо ҳаминро гуфтан мумкин нест. Инерсияи пасти AM-RB 001 бояд дар истгоҳи аввал модели шведиро пушти сар гузорад.
Манбаъҳои наздик ба бренд мегӯянд, ки истеҳсоли ин модел то 150 адад маҳдуд хоҳад шуд ва муҳаррики масъули 1015 нерӯи атмосферӣ V12 хоҳад буд. Агар ин тавр бошад, мо бояд ҳадди аққал 8 соли дигар интизор шавем, то McLaren, Ferrari ва Porsche ба ин арзишҳо баробар шаванд ва бо оғози наслҳои ояндаи гиперспорти худ.
