Бузургтарин хабари рӯзҳои охир овозаҳое буд, ки Apple дар фикри сохтани мошин аст. Овоза мегӯям, зеро тасдиқ нашудааст. Аммо ин як хабари муҳиме буд, ки он релизҳои қаблиро, ки барои намоишгоҳи Женева эълон шуда буданд, комилан ғарқ кард.
Ҳамеша маълум буд, ки Стив Ҷобс мехост, ки маҳсулоти Apple экосистемаро ташкил кунанд, ки корбаронро бештар ва бештар аз маҳсулоти онҳо вобаста кунад.
Гарчанде ки ин овоза тасдиқ нашудааст, се далели муҳиме вуҷуд доранд, ки боиси пайдо шудани он шуданд:
1. Apple дорои як дастаест, ки дар таҳияи ҳама чизи марбут ба саноати автомобилӣ кор мекунад. Ҳатто баъзе ширкатҳое ҳастанд, ки бренди онҳо шартнома бастаанд ва номи рамзии ин лоиҳаи имконпазир вуҷуд дорад: Titan. Дар байни имзоҳои қавӣ собиқ ноиби президенти Форд Стив Задеский ё директори собиқи Mercedes-Benz Research & Development Йоханн Ҷунгвирт дохил мешаванд. Яке аз одамоне, ки дар Шӯрои Apple нишастааст, инчунин дар Шӯрои директорони Ferrari мебошад. Худи директори Тесла иқрор шуд, ки Apple кормандони худро таъқиб карда, ваъда додааст, ки 250 000 доллар мукофотпулӣ ва 60% болоравии маош.
2. Тафсилоти марбут ба мошин аллакай маълум аст. Мошин бояд электрикӣ бошад ва метавонад як микроавтобус бошад. "Минивен" дар ин ҷо як роҳи гуфтан аст - формати MPV аз ҳама бештар аз ҷониби ширкатҳое мебошад, ки мехоҳанд мошинро инқилоб кунанд, асосан аз сабаби қобилияти бароҳатии он. Агар мо то ҳол фикр кунем, ки яке аз пешрафтҳои навбатии технологӣ дар соҳаи автомобилсозӣ ронандагии мустақил аст, мошин бояд бештар аз як ҳуҷра бошад. Ва аз он чизе ки мо ҳоло медонем, конфигуратсияи наздиктарин микроавтобус аст.
3. Ва ниҳоят, пул. Бо натиҷаҳои рекордии соли гузашта, Apple метавонад ба осонӣ барои таҳияи мошин сармоягузорӣ кунад. Барои бубинем, ки ин то чӣ андоза имконпазир аст, биёед дар бораи рақамҳо сӯҳбат кунем: арзиши васл кардани хати конвейерӣ тақрибан ду миллиард евроро ташкил медиҳад (Autoeuropa, дар Памела, арзиши 1970 миллион). Сармояи дастраси истеҳсолкунандаи iPhone дар ҳоли ҳозир 178 миллиард евроро ташкил медиҳад.
Бо вуҷуди ин, баъзеҳо ба эҳтимолияти сохтани мошинҳои Apple хеле шубҳа доранд. Аз ҳама наздиктарин чизе, ки мо ба ин дидаем, Тесла аст. Дохилшавии як истеҳсолкунандаи нав, ба монанди ширкати Cupertino, танҳо маънои онро дорад, ки агар он аз ҷониби навовариҳои технологӣ ва тарроҳӣ, векторҳои бузурге, ки ба муваффақияти он мусоидат кардаанд, дастгирӣ мешуданд. Ин ҳамон чизест, ки Tesla кард.
Аммо рақамҳои пешбинишуда барои як ширкате ба монанди Apple хеле каманд. Тавре ки дар ин мақола шарҳ дода шудааст, ба ғайр аз ҳаҷми хурд, инчунин маржаи фоида вуҷуд дорад. Тесла, дар айни замон, бояд дар хотир дошт, ки пулро аз даст медиҳад ва он то соли 2020 чунин хоҳад буд. Аз тарафи дигар, интизории бозгашт низ хеле паст аст. Чаро Apple ба чунин як тиҷорати камхарҷ сармоягузорӣ мекунад, вақте ки он ба маҳсулоте одат кардааст, ки бо мурури замон бештар ва бештар фоидаоваранд?
Ширкат аллакай барои соҳаи автомобилсозӣ маҳсулот дорад: CarPlay. Ҳамеша маълум буд, ки Стив Ҷобс мехост, ки маҳсулоти Apple экосистемаро ташкил кунанд, ки корбаронро бештар ва бештар аз маҳсулоти онҳо вобаста кунад. "Ҷанг" бо Adobe, бо Flash, яке аз чеҳраҳои намоёни ин стратегия буд. iTunes як кӯшиши (ғолиби) бозор барои зеркашии мусиқии қонунӣ буд.
Мошинҳо торафт бештар системаҳои оператсионии ширкатҳои дигарро, ки таҷрибаи бештари истифода доранд, ба монанди Google ва Microsoft меоранд. Оё ин ҷанг нест, ки Apple мехоҳад онро бихарад?
Ҳатман моро дар Фейсбук пайгирӣ кунед
Тасвирҳо: Франк Грасси