Гарчанде ки Alpina имкони татбиқи "ҷодугарӣ"-и худро ба BMW 1 Series (F40) рад кард ва Манҳарт табдил додани насли қаблиро бартарӣ дод, силсилаи нави 1 аллакай ба шарофати AC Schnitzer дар "масири танзим" қарор дорад.
Пас аз ошкор кардани, дар моҳи феврал, як қатор тағиротҳо, ки дар қатори дигар ҷузъиёт, маҷмӯаи аэродинамикӣ ва маҷмӯаи пасткунанда, ки имкон доданд, ки аз 25 то 35 мм гум шавад, AC Schnitzer "ба заряд баргашт".
Ин дафъа ширкати олмонӣ ба компакти олмонӣ ихроҷи варзишӣ (бо нӯги карбон, хром ё сиёҳ), сплиттери пеш, спойлери пас ва логотипҳои мушаххасро пешниҳод кард.
Боз чӣ тағйир ёфт?
Илова ба тағиротҳое, ки мо дар бораи он сӯҳбат кардем, дар хориҷа инчунин қабули чархҳои нави 19 дюймаи AC1 вуҷуд дорад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар дохили он навоварӣ истифодаи алюминийро дар падлҳои гузариш, педальҳо ва дар ҷое, ки калид гузошта мешавад, дар назар дорад.
Ниҳоят, аз нуқтаи назари механикӣ, AC Schnitzer ягон тағирот ворид накард. Оё ин қадами навбатӣ барои омодакунандаи олмонӣ хоҳад буд?