Номи FST 04e, он аввалин мошини 100% барқӣ ва 100% португалӣ мебошад ва аз ҷониби 17 донишҷӯи Instituto Superior Técnico бо дастгирии Novabase таҳия шудааст.
Ин прототип аввалин намуди он буд, ки бо нерӯи барқ пас аз чанд сол шартгузорӣ ба ҷоми донишгоҳ дар ҳамон қолаб, вале дар асоси муҳаррики сӯзиши дохилӣ буд. Аниқтараш, як муҳаррики 4-силиндраи 600 cc аз Honda CBR 600 бо маҳдудиятҳои истеъмолӣ меояд ва дар он ҷо ҳадаф аз муҳаррик барои ҳар литр сӯзишворӣ ба даст овардани ҳосили максималӣ буд.Дар ин насл, FST 04e насли чаҳоруми мошинҳои аз ҷониби гурӯҳи лоиҳаи FST Novabase сохташуда ва аввалин бо ҳаракати электрикӣ мебошад. Ин мошини пойга дорои таваққуфест, ки дар мошинҳои Формула 1 истифода мешавад ва аз шасси пӯлоди қубурӣ иборат аст, ки дар омади гап, аз лоиҳаи қаблӣ бартарӣ доранд. Навоварии бузург дар истифодаи ду муҳаррики барқии бениҳоят сабук ва пуриқтидор мебошад, ки иқтидори ҳар яки онҳо тақрибан 35 асп доранд, ки бо батареяи литий-фосфати оҳанӣ кор мекунанд. FST 04e барои иҷрои аъло дар роҳ тарҳрезӣ шудааст ва аз 0 то 100 км/соат дар тӯли 4 сония суръат мегирад.
“Ин мушкилот тамоми донишҳоеро, ки мо дар муҳити донишгоҳ гирифтаем, озмоиш мекунад. Бо вуҷуди ин, он пеш меравад ва ба мо имкон медиҳад, ки ҳамчун як гурӯҳ навоварӣ кунем ва малакаҳои навро инкишоф диҳем. Донишҷӯи Формула як имконияти беназир ва инчунин як дарвоза ба бозорҳоест, ки ба мисли мошин ё энергетика серталаб аст, илова бар он ки таваҷҷӯҳ ва дастгирии якчанд ширкатҳои фаромиллиро бедор мекунад, ки дар натиҷа беҳтарин захираҳоро барои дастаҳои худ ҷалб мекунанд." .Андре Сережа, роҳбари гурӯҳи лоиҳа
Педро Ламми сарпарасти ин лоиҳаро қабул кард ва ӯ наметавонад талошҳои ин ҷавононро ситоиш кунад
«Коре, ки инженерони ояндаи мо мекунанд, шоёни таъриф аст. Ман кӯшиш мекунам, ки саҳми худро дар робита ба танзимот ва ҳама кӯмаке, ки ронанда метавонад диҳад, гузорам. Гурӯҳи бузурги муҳандисон ташкил карда шудааст, ки рӯзе, ниҳоят, метавонад ба Формула 1 роҳ ёбад.”
Дар навбати худ, мо бо камоли қаноатмандӣ таҳаввулоти ояндаи автомобилро мебинем ва он бо тамасхури тақдир ибтидои дуртарини он низ буд. Тавре ки шумо медонед, аввалин мошинҳо бо муҳаррикҳои электрикӣ кор мекарданд, аммо ҳамон сабабҳое, ки имрӯз татбиқи онро душвор мегардонанд, аз байн рафтани онро низ тақозо мекунанд: автономии суст ва вазни зиёдатии батареяҳо.
Умедворем, ки бо ин тафтиши арзанда барои рафъи ин ва дигар камбудиҳо дар паҳнкунии ин ва дигар технологияҳо дар рӯзмарраи мо қадамҳои дигар гузошта шуданд.
Шуморо аз номи Razão Automóvel барои ташаббус табрик мекунем!
Ин аст видеои FST 04e дар озмун дар Formula Student Spain 2011