Эълони ногаҳонии Мерседес-Бенс тамоми рақобатро зери хатар мегузорад. Мерседес-Бенс дар охири мавсими 2018 аз DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) даст кашида, таваҷҷӯҳи худро ба Формула Е, ки дар мавсими 2019-2020 қисми он хоҳад буд, равона мекунад.
Стратегияи нави бренди олмонӣ ба он имкон медиҳад, ки дар ду ифроти ҳозираи мотоспорт ҷойгир шавад: Формула 1, ки ҳамчун як фанни малика боқӣ мемонад ва технологияи баландро бо муҳити серталабтарини рақобат муттаҳид мекунад; ва Формула E, ки тағиротро дар баробари саноати автомобилсозӣ ифода мекунад.
Мерседес-Бенс яке аз зуд-зуд ҳузур дар DTM буд ва аз замони таъсисаш дар соли 1988 муваффақтарин истеҳсолкунандаи ин соҳа буд. Аз он вақт инҷониб, он 10 чемпионати ронандагон, 13 чемпионати дастаҳо ва шаш чемпионати истеҳсолкунандагонро (якҷоя) роҳбарӣ кардааст. DTM бо ITC). Вай инчунин 183 пирӯзӣ, 128 мавқеъи полез ва 540 ба шоҳсуфа баромад.
Тото Вольф, директори иҷроия ва роҳбари ширкати Mercedes-Benz MotorsportСолҳое, ки мо дар DTM гузаронидаем, ҳамеша ҳамчун яке аз бобҳои асосии таърихи мотоспорт дар Мерседес-Бенс арзёбӣ хоҳанд шуд. Ман мехоҳам ба ҳамаи аъзоёни даста, ки бо кори афсонавии худ кӯмак карданд, то Mercedes-Benz муваффақтарин истеҳсолкунандаи истеҳсолкунанда шаванд. Ҳарчанд баромадан барои ҳамаи мо душвор хоҳад буд, мо дар ин мавсим ва дар мавсими оянда ҳама чизро мекунем, то боварӣ ҳосил кунем, ки пеш аз рафтан ҳарчи бештар унвонҳои DTM-ро ба даст орем. Мо аз мухлисонамон ва худамон қарздорем.
Ва акнун, Audi ва BMW?
Ҳамин тариқ, DTM яке аз бозингарони асосии худ, пешбарии Audi ва BMW, дигар истеҳсолкунандагони ширкаткунандаро барои аз нав арзёбӣ кардани идомаи худ дар интизом аз даст медиҳад.
Ауди аллакай нисфи ҷаҳонро бо даст кашидан аз барномаи LMP, ки аз ибтидои аср ба он муваффақиятҳои бешумор овард, хоҳ дар WEC (Чемпионати ҷаҳонии устуворӣ) ва хоҳ дар 24 Соатҳои Ле-Ман «ҳайрон» карда буд. Бренд ринг инчунин тасмим гирифт, ки ба Формула Е равад.
Дар сӯҳбат бо Autosport, Дитер Гасс, роҳбари ширкати автомобилии Audi гуфт: "Мо аз тасмими Мерседес-Бенс дар бораи даст кашидан аз DTM таассуф мекунем [...] Оқибатҳои Audi ва интизом дар ҳоли ҳозир рӯшан нест... Мо ҳоло бояд вазъияти навро таҳлил кунем. ки рохи халл ё альтернативахои ДТМ-ро ёбад».
BMW чунин изҳоротро тавассути Йенс Марквардт, роҳбари мотоспорти он дод: "Бо таассуф аз он, ки мо аз хуруҷи Мерседес-Бенс аз DTM хабар мегирем [...] Ҳоло мо бояд ин вазъияти навро арзёбӣ кунем".
DTM метавонад танҳо бо ду бинокор зинда монад. Ин аллакай дар байни солҳои 2007 ва 2011 рух дода буд, ки дар он танҳо Ауди ва Мерседес-Бенс ширкат карданд ва BMW дар соли 2012 баргашт. Барои пешгирӣ аз фурӯпошии чемпионат, агар Ауди ва BMW тасмим гиранд, ки ба изи Мерседес-Бенс пайравӣ кунанд, ҳалли онҳо лозим хоҳад шуд. . Чаро таклифи дигар бинокоронро ба назар нагиред? Шояд як истеҳсолкунандаи итолиёвӣ, барои DTM чизи аҷибе нест ...
