Блоки би-турбо V6, се двигатели электрикй ва редуктори 9-суръат бо хам кор мекунанд. Ва ҳоло инчунин як корпусе, ки ваъда медиҳад, ки Honda NSX-ро ба замин хеле наздик нигоҳ медорад.
Барои онҳое, ки кори Либерти Волкро пайгирӣ мекунанд, ин тасвирҳо набояд тааҷҷубовар бошанд. Барои ҳама, бояд гуфт, ки тюнингхонаи ҷопонӣ бо омодагии шадидтарин, экзотикӣ ва радикалии худ - набудани сифатҳо машҳур аст…
Ҳама чиз нишон медиҳад, ки қурбонии навбатии Liberty Walk ба ҷуз Honda NSX нав нахоҳад буд. Маҷмӯи тағирот ҳоло ҳам дар марҳилаи таҳия қарор дорад ва аз ин рӯ, омодакунандаи ҷопонӣ ба мо маҷмӯи рендерҳоро пешкаш кард, ки эстетикаи мошини варзиширо пешбинӣ мекунанд.
марбут: Чӣ мешавад, агар Honda NSX-и нав бештар аз модели аслӣ илҳом гирифта шуда бошад?
Тавре ки шумо интизор будед, рӯйхати навсозӣ аз тағйироти муқаррарӣ иборат аст. Ҷиноҳи пушти таносуби Китоби Муқаддас? Санҷед. Тақсимкунандаи пеш? Санҷед. Камонҳои чархи бештар равшантаранд? Санҷед. Доманҳои нав? Санҷед. Таваққуф кам карда шуд? Санҷед. Системаи тағирёфтаи ихроҷ? Санҷед. Имзои равшани аз нав дида баромадашуда. Санҷед.
Сарфи назар аз ҳама тағирот дар корпус, ҳама чиз нишон медиҳад, ки муҳаррики гибридӣ (бо иқтидори умумии 573 қувваи асп), ки Honda NSX-ро таъмин мекунад, бетағйир боқӣ мемонад. Мошини варзишии ҷопонӣ дар спринт аз 0 то 100 км/соат 2,9 сонияро тай карда, то ба суръати максималии 308 км/соат мерасад.
