Тасдиқи таваллуди ин ду пешниҳоди нав, ки кам ё камтар дар як вақт бо кроссовери баҳсбарангез пайдо мешаванд, аз ҷониби директори генералии Lotus Жан-Марк Гейлс дода шудааст. Ки дар изҳорот ба Autocar Бритониё, баъзе маълумоти бештарро дар бораи он чизе, ки дар пеш аст, ошкор кард.
Ба гуфтаи менеҷери Люксембург, аввалин аз ин варзишҳо пешниҳоди флагман хоҳад буд, як навъ Lotus Esprit барои замони муосир, бо ҷойгиркунӣ дар болои Эвораи ҳозира - суперкар шояд? Ҳама ба он ишора мекунанд, ки он аз соли 2020 дастрас аст, нисбат ба охирин "сабуктар, тезтар ва аз ҳар ҷиҳат беҳтар".
Номи Esprit метавонад номи интихобшуда набошад, аммо он чизе ки мо медонем, ин аст, ки он таҳаввулоти пойгоҳи кунунии брендро хоҳад дошт, ки шасси алюминийро истифода мебарад - экструзияҳои печонидашуда ва часпонидашуда - бо зерчаҳорчӯбаи пеши, ки онро сохтан мумкин аст. аз алюминий ё маводҳои композитҳо ва зерчаҳорчӯбаи пушти пӯлод.
Ба гуфтаи Жан-Марк Гейлс, Lotus Esprit-и нав бояд хусусиятҳои олиро аз нигоҳи "самаранокӣ, аэродинамика, чолокӣ ва қобилияти боздорӣ, ки ҳадафи он ба маҳсулоти мутавозин аст" нишон диҳад.
Ҳанӯз маълум нест, ки он дорои кадом муҳаррик хоҳад буд, аммо Уэлс гуфтааст, ки ҳадди аққал дар ояндаи наздик тамаркузи худро ба муҳаррикҳои Toyota нигоҳ медорад, ки ҷузъи маҳсулоти бренди бритониёӣ боқӣ мемонад.
Дар хотир доред, ки истеҳсолкунанда дар Elise муҳаррикҳои 1,8 литрии чор силиндраи Toyota ва дар дигар моделҳо 3,5 V6 -ро истифода мебарад. Ҳамаи онҳо як компрессорро (суперборкуниро) истифода мебаранд, ки иқтидорашон аз 220 асп дар Elise, то 436 асп дар 3.5 V6 дар версияҳои 430 Exige ва Evora мебошад.
Варзиш дуюм, вориси Элиза?
Дар мавриди мошини дуюми варзишӣ, ҳоло бо тафсилоти камтар маълум, Уэлс танҳо нишон медиҳад, ки он аслан ду курсӣ хоҳад буд ва аз Elise каме баландтар ҷойгир аст, "на камтар аз он, ки бозор ҳоло ба сегментҳои бештар ҳаракат мекунад. баланд». Ба шумо имкон медиҳад, ки фосилаи байни пурқувваттарин Elise (260 HP) ва версияи асосии Exige (350 HP) пур кунед.Ба ибораи дигар, он метавонад вориси мустақими Элиза набошад ва ба Lotus имкон медиҳад, ки нархҳои баландтарро пардохт кунад ва хароҷоти баланди таҳияи модели навро ҷуброн кунад.
МОРО ДАР ЮТУБ ПАКИ ШАВЕД Ба канали мо обуна шавед
Кроссовер воқеан рӯй хоҳад дод
Дар баробари ин ду модел, Lotus инчунин ба нақша гирифтааст, ки аввалин кроссовер дар таърихи худ хоҳад буд, ки дар асоси технологияи аз ҷониби Volvo таҳияшуда ва бо дастгирии молиявии Geely тарҳрезӣ шудааст. Тахмин меравад, ки он танҳо таҷҳизоти гибридӣ ва барқӣ дорад, зеро Lotus қаблан ваъда дода буд, ки ин сабуктарин кроссовер/SUV дар сегменти худ хоҳад буд - Porsche Macan ҳамчун меъёри тирандозӣ зикр шудааст.
Ва ин, бо мавқеъгирии возеҳтарин, ба бренди Норфолк имкон медиҳад, ки ба бозори асосии ин модел, Чин, ки "бозори бузурги мошинҳои боҳашамат ва гаронарзиш" аст, ҳамла кунад.