Шумо системаҳои бозсозии боздорӣ мошинхои электрикй ва инчунин гибридй имконият медиханд, ки истифодаи тормозхои мукаррарй хеле кам карда шавад. Ба тавре ки системаи анъанавии тормозӣ метавонад дар бисёр ҳолатҳои ронандагӣ ҳатто истифода нашавад.
Ҳелмут Нейман соҳиби (хушбахт) аст BMW i3 , соли 2014 харида шудааст ва аз он замон бо он беш аз 277 000 км масофаро тай кардааст. Ва пас аз ин ҳама солҳо, он чизе, ки дар мошини ӯ фарқ мекунад, пеш аз ҳама, хароҷоти ками истифода ва нигоҳдорӣ мебошад.
Арзиши энергияи ӯ (дар Олмон, ки дар он ҷо зиндагӣ мекунад), ба ҳисоби миёна 13 кВт/соат/100 км дар тӯли тамоми ин солҳо ҳамагӣ 3,90 евро/100 кмро ташкил медиҳад. Вақте ки мо дар бораи хароҷоти нигоҳдорӣ сухан меронем, таърих такрор мешавад - масалан, тағир додани равған вуҷуд надорад.
Ба шарофати системаи бозсозии тормоз, маводҳои масрафшаванда, аз қабили болтҳои тормоз ва дискҳо низ зуд-зуд иваз карда намешаванд. Бо табдил додани энергияи кинетикии сустшавӣ/тормоз ба энергияи электрикӣ (дар батарея нигоҳ дошта мешавад) дискҳо ва пистонҳо хеле кам истифода мешаванд ва албатта онҳо дарозтар давом мекунанд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар мавриди н. Neumann, ҳатто пас аз тақрибан шаш сол ва зиёда аз 277,000 км, ҳанӯз ҳам аслӣ мебошанд.
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 8:30 "Оғози сард" мавҷуд аст. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро менӯшед ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро ҷамъ мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои марбут аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.