Ташаккур ба Toyota. Пас аз пирӯзии деринтизор дар 24 Соат Ле Ман, Toyota он чизеро эълон кард, ки ҳамаи мо шунидан мехостем: Hybrid Toyota TS050 модели роҳро ба дунё меорад.
Ба ибораи дигар, Toyota ният дорад модели истисноӣ ва истеҳсоли маҳдудро ба роҳ монад, ки тамоми технологияи дар «супер»-и Toyota TS050 Hybrid истифодашударо ба роҳ меорад. Он ба консепсияи Toyota GR Super Sport хеле монанд хоҳад буд, ки шаш моҳ пеш муаррифӣ шуда буд.
Зиёда аз 1000 асп кувваи
Илова ба монококи карбон ва дигар ҷузъҳо (диаграммаи таваққуф ва тормозҳо), муҳаррик инчунин аз ғолиби Ле Ман мебарояд. Мо дар бораи блоки 2,4 литрии V6 би-турбо гап мезанем, ки онро системаи пешрафтаи гибридии Toyota: Toyota Hybrid System-Racing (THS-R) дастгирӣ мекунад.
Ба ибораи дигар, он чизе ки Тойота ба инсоният пешниҳод мекунад, ин аст, ки ба зудӣ чанд нафари хушбахт имкони дар гаражи худ доштани LMP1 доранд. Ё агар шумо мехоҳед, GT1-и муосир - Porsche 911 GT1 ва Mercedes CLK GTR-ро дар хотир доред?
Барои аз ҳама фаромӯшшуда ё ҷавонтарин дар ин ҷо:
- Mercedes CLK GTR (модели 3-юм дар рӯйхат);
- Porsche 911 GT1.
Ҷаҳон ҷои беҳтаре хоҳад шуд…
Бале, мо медонем, ки версияи истеҳсолии Toyota GR Super Sport Concept дар дастрасии хеле кам хоҳад буд. Аммо ба ҳар ҳол, ҷаҳон ба шарофати мавҷудияти ин мошин ҷои беҳтаре хоҳад буд.
Мо, одамони оддӣ, барои мо боқӣ мемонад, ки дар бораи моделҳои оддии бештар орзу кунем. Ва тасодуфан, вакте ки ин сатрхоро менависам, боз як Тойота ба ёдам меояд.
На он қадар шадид, на он қадар истисноӣ, аммо воқеан, воқеан шавқовар. Ман ба Toyota Yaris GRMN дар назар дорам.
Аммо чунин ба назар мерасад, ки ҳатто инҳо дар тӯли 72 соат фурӯхта мешаванд….