Нормалият. Ин чизест, ки ман ҳар рӯз мубориза мебарам. Ман намехоҳам ба ақида одат кунам, ки ҳар ҳафта маро интизор шудан "муқаррарӣ" аст - ин на ҳамеша рӯй медиҳад, ин дуруст аст ... - мошини орзу дар гаражи Razão Automóvel.
Воқеият барои ман, орзу барои ҳама бензин. Ва ба ҳамин далел, ин хобест, ки ман намехоҳам бо эҳсоси "оҳ ва ҳамин тавр ин муқаррарӣ аст ..." вайрон карда шавад. Ин муқаррарӣ нест…
Ҳама чизе, ки Reason Automobile дар тӯли шаш сол ба даст овардааст, муқаррарӣ нест. Ин беназир аст.
Мошинҳое, ки маро орзу мекарданд
Ду ҳафта пеш ман бори дигар дар ин санҷиш ҳис кардам, ки кори ман чизи воқеан махсус аст - ман фикр мекунам, ки ин дар аксуламалҳои ман хеле равшан буд. Ман як кори орзу дорам, бинобар ин ман қарор додам, ки чанд сатрро барои навиштан дар бораи мошинҳое, ки маро орзу мекарданд, бахшидам. Қисман, ин мошинҳо асосан барои ин ҳавас, ки пофишорӣ аз нопадид шуданро талаб мекунанд, масъуланд.
Ман онҳоро ба ёд овардам, зеро бо яке аз мошинҳои орзуи кӯдакии худ дучор омадам: Nissan Micra 1.3 Super S.
Ин вохӯрии фаврӣ дар Понте Васко да Гама баргузор шуд, тақрибан соати 7:30 ба офис меомад. Мағрури писарбачае, ки онро идора мекард, сирояткунанда буд — ҳам ӯ ва ҳам мошин тақрибан яксола буданд. Ман аз куҷо медонам, ки ӯ бо мошин фахр мекард? Барои ҳолати бепоёне, ки Nissan Micra 1.3 Super S дар он буд. Он баъзе тағйиротҳо дошт, ин дуруст аст, аммо танҳо барои баланд бардоштани хислати мошин кофӣ аст, на вайрон кардани он.
Ман занг зада, мисли «марди мошини калон!» ба ӯ ишора кардам. Ҷавоб мунтазир нашуд… пас аз 15 сония он ба ман гузашт ва тамоми ҳаётеро, ки ҳанӯз дар зери он капот буд, нишон дод. Аз сабаби садои ихроҷшуда ва шеваи боло рафтани он, он ҳанӯз ҳаёти зиёде дошт...
Ман Nissan Micra 1.3 Super S-ро ба ёд овардам, ман Renault Spider, Audi A8, BMW 7 Series, Volvo 850 R, Porsche 911 ва албатта... McLaren F1-ро ба ёд овардам.
дар сари кӯдак
Ман сабабҳои ба ҳар яки ин моделҳо писанд омаданро комилан дар ёд дорам. Дар мавриди Nissan Micra 1.3 Super S, гунаҳкори асосӣ маҷаллаи Automotor буд. Онҳо версияи трофиро - бо оҳангҳои хокистарӣ озмоиш карданд ва дар паҳлӯи аксҳо версияи силсиларо ҷойгир карданд.
Ман ҳисобро гум кардам, ки он саҳифаҳоро варақ задам.
Безор шудам, ки дар паси руль аз суханони касе, ки он очеркро навишт, бензинро бехуда сарф мекардам. Ман хеле мехостам, ки чунин мошин дошта бошам. Он ба қадри кофӣ ҳаяҷоновар, оддӣ ва… дастрас буд. Ман медонистам, ки рӯзе ман метавонам онро дошта бошам ва ман фикр мекунам, ки ин яке аз сабабҳое буд, ки ба ман ин қадар сахт маъқул шуд.
Renault Spider аз он сабаб буд, ки дар пеши он шиша надошт. Ба ман дизайн, минимализм, ҳама чиз маъқул буд. Рангҳои хокистарӣ ва зард маро ба дунёи дигар бурданд. Имконияти савор шудан ба мошин ва пӯшидани кулоҳ маро бовар кунонд. Ганда ПТ!
Audi A8 мӯъҷизаи технология буд. Ин аввалин Ауди бо шасси алюминий буд ва тақрибан дар он вақт буд - шояд дар соли 1995 - ман воқеан ба чизҳои техникӣ таваҷҷӯҳ зоҳир кардам.
То он вақт, дониши техникии ман танҳо бо гуфтани "ранг ва пурқувват" қудрати ҳама (ҳама!) мошинҳои бозор маҳдуд буд. Ман ҳатто фикр намекунам, ки имрӯз ин корро карда метавонам ...
BMW 7 Series як муҳаббати дигар дар назари аввал буд. Ҳатто имрӯз ман E38-ро зеботарин силсилаи 7 дар таърих мешуморам. Дароз, васеъ ва кӯтоҳ. Дар дохили он ҳама дар сари ман маъно дошт. Асосан варианте, ки имкон дод, ки ин салони боҳашамат бо яхдон муҷаҳҳаз карда шавад.
Мошини сурхи Volvo 850 R, ки дар тӯли чанд моҳ дар маҷаллаҳои гуногун дида мешуд, яке аз моделҳои дигаре буд, ки маро орзу мекард. Бале, мошин зебо буд! Он аллакай хатҳои аз тамоюли замонро пешниҳод накардааст, аммо он ҳузури бераҳмонаро идома дод.
То он дараҷае, ки ҳатто имрӯз он яке аз Volvos аз ҳама бештар дар бозори мошинҳои истифодашуда боқӣ мемонад.
Ниҳоят Porsche 911. Porsche 911 Porsche 911 буд ва боқӣ мемонад... дар Грандола, сарзамине, ки ман зода шудаам, вуҷуд дошт ва ҳар боре, ки онро медидам ва мешунавам, меларзидам.
Ман миниётураи 911 Bburago доштам ва ман ҳатто аз бозӣ бо он худдорӣ мекардам, то онро вайрон накунам. Ҳамин тавр ба ман Porsche 911 писанд омад.
Оё мехоҳед, ки ман идома диҳам?
Аз набудани мошинҳои экзотикӣ ҳайрон нашавед. Ин ҳавас пас аз 10-солагӣ пайдо шуд, вақте ки ман аллакай қобилияти фаҳмиши бештар доштам. Чунин ба назар мерасад, ки дидану шуниданашон шарте буд, ки то синни муайян писанд ояд.
Мошини дигаре, ки ман фикр мекардам, танҳо аҷиб буд, Volkswagen Passat B5.
Ман волидайнамро бовар кунондам, ки як дона харанд, аммо вақти интизорӣ 6 моҳ буд... Ман каталогеро, ки аз истгоҳи Volkswagen дар Сетубал овардаам, истеъмол кардам, ки он ҷо ҳоло тарабхонаи бразилӣ аст, гӯё фардо барои моҳҳои зиёд вуҷуд надорад. Агар ман китобҳои мактабро ин қадар хонда будам…
SEAT Alhambra - бале, ин қисмест, ки шумо метавонед маро барои ин рӯйхати мошинҳои орзуи дорои MPV масхара кунед. Далели он, ки SEAT Alhambra дар Пальмела истеҳсол шудааст ва падари падари ман дар он ҷо кор мекунад, микроавтобусҳои дар Португалия таваллудшударо беҳтарин дар ҷаҳон сохт.
Маҷаллае вуҷуд дошт, ки ҷуръат кард, ки ғалабаро ба Renault Espace дар бархӯрд бо SEAT Alhambra диҳад. Ман ҳеҷ гоҳ онро дигар нахаридам. Аз мошинҳое, ки ман ба шумо гуфтам, SEAT Alhambra ягона мошине буд, ки ман соҳиби он будам.
Ширкати худро бо зиёда аз 550 000 км тарк кард ва то ҳол саломатӣ мефурӯшад.
Як ишораи охирин ба микроавтобуси дигар - дар хотир доред, ки ман кӯдак будам! Ман Volkswagen Sharan VR6-ро дӯст медоштам, фикр мекардам, ки ин ҳавопаймо аст. Гуноҳ ба падари худои ман, ки дар он ҷо кор мекард ...
истисно ба қоида
McLaren F1 танҳо як суперкар нест. Ин барои ман беҳтарин мошин дар ҷаҳон аст… ҳамеша. Нуқта. Агар ман инро фаромӯш кунам, албатта ...
Таъсири васоити ахбори омма, ки он вақт дошт, бо ягон модели дигар базӯр ба даст оварда наметавонист.
Суръат, кувва, технология. Ба ҳар ҳол, ҳама чиз! Ман таблиғе барои Мобил бо McLaren F1 ҷустуҷӯ кардам, аммо онро пайдо карда натавонистам. Дар ёд дорам, ки аз тамошои он таблиғ ҳайрон шудам.
Дар ниҳоят, Ferrari F40 метавонад ҳатто таъсири бештаре дошта бошад, аммо ростқавлона дар ёд надорам. Он хеле ҷавон буд, ки ба ёд оред.
Мошини дигаре ҳаст, ки маро орзу кард, аммо ман дар бораи он дар мавриди дигар сӯҳбат хоҳам кард: Форд GT90. Зебо, зебо, зебо!
Акнун он шумоед…
Акнун, ки шумо медонед, ки кадом мошинҳоро дар кӯдакиам дӯст медоштам - воқеан боз бисёранд... — Ман мехоҳам бидонам, ки кадом мошинҳо шуморо орзу мекарданд. Дар ҳақиқат орзу! Аз он нафароне, ки ҳатто волидайнро ба хашм овардаанд, ки мошини навбатии оила бошанд ва имрӯз ҳатто як сигори ҳақиқӣ аст.
Фарқ надорад… қуттии шарҳро истифода ва сӯиистифода кунед! Ва дар омади гап, ба канали YouTube-и мо обуна шавед. Ин ҳеҷ арзише надорад ва шумо ба афзоиши Ratio Car кӯмаки зиёд мекунед. Ин як имову ишораи оддӣ аст... он чизе арзиш надорад!
МАН ОБУНА МЕШАВАМ