Тавре ки ҳамаи мо медонем, маҳсулоти истеҳсоли чинӣ ғафс аст, биёед рости гап, пойафзоле, ки пас аз 50 метр танҳо молекуларо тарк мекунад, штопоре, ки танҳо 1 порчаро хориҷ мекунад, либосҳои зуд оташгирандаро қайд намекунад ва ҳоло мошинҳои чинӣ.
Ин сенария барои муддати тӯлонӣ буд ва то чанд вақт чунин хоҳад буд. Намедонам, аз сарашон чӣ гузашт, аммо агар онҳо умед доранд, ки бо нархи арзон ҷаҳонро забт кунанд, хеле хато аст, ҳадди ақал маро ба даст намеоранд, ҳатто агар ба онҳо дода бошанд.
Ва сабаб оддӣ аст: ҳеҷ кас мошинеро намехоҳад, ки дар гармӣ гудохта шавад ё дар шустан кӯтоҳ шавад. Оё шумо бӯи хоси мағозаҳои чиниро тасаввур карда метавонед? Ин аз бад ба бадтар меравад! Ман аз ғояи мошинҳои чинӣ метарсам, зеро агар коммунистони рус ҳама мошинҳои пӯлодиро созанд, пас коммунистҳои чинӣ кӯшиш мекунанд, ки ҷаҳонро бо "tupperware" забт кунанд.
Аммо ин ҳатто мушкили аслӣ нест. Мушкилоти калон ин таҳаввулест, ки чиниҳо аз ҷиҳати техника доштанд: онҳо сохтани "чизҳо"-ро бо чархҳо бас карданд ва ҳоло мошинҳоеро бо тарҳи шабеҳи аврупоӣ сохтанд. Шояд хеле монанд, сифат як ҳикояи дигар аст.
Устодони санъати "нусхабардорӣ", чиниҳо ба каталогҳо ва интернет даст заданд ва натиҷа аён буд - ман ба SCEO Shuanghuan HBJ6474Y, ки ба забони португалӣ ба "Чин BMW X5" тарҷума шудааст, ё нусхаи Porsche Cayenne, Hawaii B35.
Ҳатто кӯшиши ноком барои нусхабардории Rolls Royce Phantom, Geely De, ки арзиши масхарашавандаи € 32,000 дорад, вуҷуд дорад. Аммо онҳо дар ин ҷо бас намешаванд. GWPeri ё «Fiat Panda» мавҷуд аст, ки BYD F8 бо навъи омезиши байни Mercedes-Benz CLK ва Renault Mégane маъруф аст.
Ҳақиқат ин аст, ки ман метавонистам дар ин ҷо нишаста туро ҷунбонда бошам, то он даме ки шумо ногаҳон аз зиқӣ хоб равед, зеро рӯйхат хеле калон аст ва таваҷҷӯҳ бениҳоят паст аст.
Бо вуҷуди ин, баъзе брендҳо аллакай ба додгоҳ муроҷиат кардаанд, то тарҳи чанд мошини чиниро даъво кунанд, аммо ин ҳама беҳуда буд, зеро додгоҳҳои Чин мегӯянд, ки ин нусхаҳои аҷиб ҳатто ба мошини мавриди назар монанд нестанд. Пас, чунин ба назар мерасад, ки танҳо мо чунин фикр мекунем.
Холо дар ин чо як дилеммаи калон ё дурусттараш азим ба миён меояд. Оё мо мегӯем, ки нусхаҳои нангини чинӣ мисли мошинҳои дурахшони аврупоӣ ҳастанд ва мо нафси онҳоро ғизо медиҳем ё онҳоро нодида мегирем ва бигзорем, ки онҳо дар офтоб гудохта шаванд?! Ҳамчунин фикр кунед, мошинҳои чинӣ, ки об мешаванд!
Зеро вақте ки ман барои харидани мошин меравам, новобаста аз он ки бренди кадоме бошад, ман медонам, ки чӣ мехарам. Сифат барои худ ва истисноӣ низ пардохт мекунад, ҳатто дар брендҳои умумӣ. Зеро касе, ки барои харидани мошин пул дорад, ба Чин намеравад, новобаста аз он ки он чӣ қадар калон бошад ҳам, каме пулро захира кунад.
Ин мошинҳои чинӣ ба ҳадде арзон хоҳанд шуд, ки онҳо қариб якдафъаина мешаванд, мо ба мағоза меравем ва мо “Jympow” меорем (ман намедонам, ки ягон “tupperware” бо ин ном вуҷуд дорад, аммо ҳамин аст) ва агар шумо хеле эҳтиёт ҳастед, ки он метавонад чанде давом кунад.
Соли 1980 дар қаламрави Чин ҳамагӣ 1 миллион мошин мавҷуд буд, соли 2008 51 миллион ва имрӯз беш аз 87 миллион аст. Ҳар рӯз зиёда аз 38,000 мошин фурӯхта мешавад, ки ин дар ҳар 2,3 сония як мошин аст. Ва рақамҳо идома доранд: дар маҷмӯъ, Аврупо дар соли 2011 тақрибан 16 миллиону 500 ҳазор мошин фурӯхтааст, танҳо Чин 17 миллиону 700 ҳазор мошин фурӯхтааст, ки тақрибан 1,3 миллион аз мо бештар аст.
Ин рақамҳо равшан нишон медиҳанд, ки чиниҳо дучархаро тарк карда, ба сӯи мошинҳо мегузаранд, ки ифлос мекунанд. Корхонаҳои велосипед баста мешаванд ва ҳаво аз гази карбон иборат хоҳад буд. Ва агар чиниҳо ба фотосинтез шурӯъ накунанд, онҳо ғамгин мешаванд.
Чиниҳо ҳеҷ гоҳ чӣ гуна тарҳрезии мошинҳоро намедонистанд ё дигар, онҳо чунон парешон ва нангин буданд, ки савори говро афзалтар медонанд. Аммо, тавре ки ман аллакай зикр кардам, таҳаввулот дар 5 соли охир чунон буд, ки натиҷа танҳо ногувор аст. Тарҳрезии мошинҳои чинӣ ба куллӣ тағйир ёфтааст, албатта, ин ба мактаб монанд аст: агар сохтани варақаҳои фиреб ба ёд гирифтани мавод кӯмак кунад, пас нусхабардорӣ ба беҳтар шудан кӯмак мекунад, аз ин рӯ дӯстони чинии мо, ки ин қадар нусхабардорӣ мекунанд, ба дурустии он шурӯъ мекунанд.
Ва ҳамин тавр Трампчи ва Роу таваллуд шуданд, ки барои онҳое, ки намедонанд, асосан аврупоӣ ҳастанд. Ё беҳтар аст, танҳо якаш аслан аврупоист, дигаре комилан чинӣ, аммо ман шарҳ медиҳам.
Трампчи, дар тарафи чап, ба Alfa Romeo 166-и аҷибе асос ёфтааст. Онҳо шасси боҳашамати онро барои таваллуди "мошини" чинӣ истифода бурданд. Аммо танҳо шасси аврупоист, зеро сифат душвор боқӣ мемонад. Он бо муҳаррикҳои 1,8 ва 2,0 литрии бензин муҷаҳҳаз шудааст.
Roewe, дар тарафи рост бо тамоми ҷаззобияти чинии худ, дар сарзаминҳои бузурги худ ҳамчун MG дастрас аст, бренди бо хати варзишии худ машҳур аст. Ё ҳадди аққал он буд. Ҳоло ду модел аллакай дар фурӯш мавҷуданд: MG3 (мошини шаҳрӣ) ва MG6 (седани миёна сегмент), ба онҳо седани дигар, MG5 (аз рост) ҳамроҳ мешавад. Моделҳо бояд ба зудӣ ба дигар кишварҳои Аврупо ворид шаванд.
Мисоли дигари хуби шукуфоӣ дар Чин Qoros, бренди дорои таъсири бузурги олмонӣ, вале пайдоиши осиёӣ мебошад. Бренд, ки аллакай имтиёзи ҳузур дар Салони Байналмилалии Женеваро дошт, ки дар он ҷо худро салоҳиятнок ва дорои сифатҳои рақобатпазир бо брендҳои калон дар сегменти миёна нишон дод.
Моделҳои он то ҳол 3 адад мебошанд - Qoros 3 Sedan, микроавтобуси Qoros 3 Estate ва SUV. Ин мошинҳо бар хилофи ақидаи он ки ҳар чизи арзон арзиш надорад. Ва аз он чизе ки ман мебинам, он андоза хоҳад шуд.
Ҳама мошинҳои тавлиди Чин бояд ислоҳот ворид кунанд, то ба ҳадди ниҳоии партовҳои CO2 ва дигар меъёрҳои аврупоӣ риоя кунанд, ба зудӣ муҳаррикҳо иваз карда мешаванд.
Тарҳ тозашуда аст, аммо сифат намерасад ва агар як чизе бошад, ки дӯстони чинии мо ҳоло дар бораи он қарор медиҳанд, ин вай аст. Пас, агар чиниҳо дар 5 сол ба ин дараҷа расида бошанд, мутмаин аст, ки дар ояндаи наздик ва ман давраи ҳадди аксар 10 солро дар назар дорам, бозори Аврупо бо мошинҳои чинӣ истихроҷ мешавад.
Оё бовар намекунанд? Агар 6 сол пеш ба шумо гуфтам, ки бренди Руминия бо мошинҳо ба Аврупо забт мекунад, бовар мекунед? Дачияро бинед, ман ба ягон чо пешпо нахурда наметавонам. Мошинҳои чинӣ оянда хоҳанд буд!
Ин ҳақиқат аст ва мо наметавонем онро сарфи назар кунем. Пеш аз ҳама, ман як чизро медонам, ки ман мошинҳоеро дӯст медорам, ки ман ҳеҷ гоҳ чизе намехарам. Агар он воқеан, дар ҳақиқат арзон набошад ва танҳо барои он ки шумо онро ҳадди ақалл аз қулла партофед.
Ва шумо дар бораи мошинҳои чинӣ чӣ фикр доред? Оё шумо якто харидед? Дар ин ҷо ва дар саҳифаи расмии Facebook-и мо ин мақоларо шарҳ диҳед.
Матн: Марко Нунес