Фурӯши мошинҳои барқӣ то чӣ андоза ба ҳавасмандкунӣ вобаста аст? Мо як мисоли парадигматикии Дания дорем, ки дар он коҳиши бисёре аз имтиёзҳои андоз боиси таназзули бозори мошинҳои барқӣ гардид: аз зиёда аз 5200 мошини фурӯхташуда дар соли 2015 танҳо 698 адад дар соли 2017 фурӯхта шудааст.
Бо коҳиши фурӯши муҳаррикҳои дизелӣ - роҳи муқобил ба муҳаррикҳои бензин, аз ин рӯ партовҳои CO2 зиёдтар - Дания бори дигар имкони зиёд кардани имтиёзҳои андозро барои эҳёи фурӯши мошинҳои партови сифрӣ ба миён мегузорад.
Ларс Локке Расмуссен, сарвазири ДанияМо барои мошинҳои барқӣ имтиёзҳои андоз дорем ва мо метавонем муҳокима кунем, ки оё онҳо бояд калонтар бошанд. Ман инро (аз мухокима) истисно намекунам.
Ин мубоҳиса як қисми баҳси васеътар оид ба чӣ гуна зиёд кардани истеъмоли энергияи тоза аст - соли гузашта 43% энергияи истеъмолшуда дар Дания аз энергияи шамол ба даст омадааст, ки рекорди ҷаҳонӣ мебошад, ки кишвар ният дорад дар солҳои оянда мустаҳкам кунад — бо тадбирхое, ки баъд аз тобистони соли чорй эълон карда мешаванд, аз он иборат аст, ки кадом навъхои наклиётро пешбарй кардан ва ба кадомаш чазо додан лозим аст.
МОРО ДАР ЮТУБ ПАКИ ШАВЕД Ба канали мо обуна шавед
Ин имкон инчунин пас аз танқид шудани ҳукумат дар мақом барои ихтисорот ба миён меояд, ки боиси коҳиши якбораи фурӯши мошинҳои ба истилоҳ "сабз" гардид - Дания саноати мошинсозӣ надорад ва дар ҷаҳон баландтарин андози воридотӣ бо мошинҳо мебошад. аз 105 то 150% бениҳоят.
Оппозитсия инчунин аз баҳсе, ки ба вуҷуд омадааст, истифода бурда, эълони манъи фурӯши мошинҳои дизелиро аз соли 2030, агар он дар интихоботи оянда пирӯз шавад, дар соли 2019 эълон кард.