Хотимаи двигательхои атмосфера дар хонаи Маранелло расман эълон карда шудааст. Ferrari 488 GTB, ивазкунандаи 458 Italia, муҳаррики 3,9 литрии ду турбо V8 бо иқтидори 670 отро истифода мебарад. Дар замони муосир, ин дуввумин Феррари аст, ки турбоҳоро истифода мебарад, пас аз Ferrari California T.
Зиёда аз як навсозии 458 Italia, Ferrari 488 GTB-ро метавон модели комилан нав ҳисобид, бо дарназардошти тағйироти васеъе, ки аз ҷониби хонаи "аспи пурталотум" дар модел ҷонибдорӣ шудааст.
МАЪЛУМОТИ: Ferrari FXX K ошкор шуд: 3 миллион евро ва иқтидори 1050 от!
Таваҷҷӯҳ ба муҳаррики нави 3,9 литрии ду-турбо V8 меравад, ки қодир аст 670 от қувваи максималӣ дар 8000 чархзанӣ ва 760 Нм моментро дар 3000 гард/дақ тавлид кунад. Ҳамаи ин мушакҳо ба давидан бемаҳдуд аз 0-100 км/соат дар тӯли 3,0 сония ва аз 0-200км/с дар 8,3 сония табдил меёбанд. Саёҳат танҳо вақте ба охир мерасад, ки нишондиҳанда ба суръати максималии 330 км/соат мерасад.
Феррари инчунин эълон кард, ки 488 GTB-и нав гардиши маъмулиро ба даври Фиорано дар 1 дақиқаю 23 сония анҷом дод. Такмили назаррас нисбат ба 458 Италия ва бозии техникӣ бар зидди 458 Speciale.
Замоне, ки на танҳо аз ҳисоби қудрати бартарии 488 GTB дар муқоиса бо 458 Италия ба даст омадааст, балки ба шарофати азнавсозии тири қафо ва редуксияи нави 7-суръати дукарата муфта, ки барои идора кардани моменти баландтари мошин мустаҳкам карда шудааст. ин мотор. Ferrari кафолат медиҳад, ки сарфи назар аз ҷорӣ намудани турбо, садои хоси муҳаррикҳои бренд ва инчунин аксуламали газ таъсир нарасондааст.
