Ворисони ҷорӣ Peugeot 208 Он дар давоми намоишгоҳи навбатии Женева, ки моҳи марти соли 2019 баргузор мешавад, ба таври оммавӣ маълум хоҳад шуд. Дар байни хабарҳои асосӣ ин аввалин варианти 100% электрикӣ мебошад, аммо тибқи изҳороти Жан-Пьер Импарато, директори генералии Peugeot, ба AutoExpress, мумкин аст аз ҷониби дигарон ҳамроҳӣ.
Ман ҳама чизро дар моҳи март ошкор мекунам, аммо намехоҳам, ки оянда дилгиркунанда бошад. (...) Вақте ки шумо Peugeot мехаред, шумо тарроҳӣ, версияи охирини i-Cockpit ва сатҳи баландтарини таҷҳизоти GT-Line, GT ва шояд GTI-ро хоҳед ёфт, зеро ман намехоҳам ягон фарқияте кунам байни моделхои электрики ва моторхо.сузиш; фармоишгар моторро интихоб мекунад
Изҳороте, ки якчанд имкониятҳоро ошкор мекунанд, дарро кушода ба потенсиали 100% электрикии Peugeot 208 GTI, ки дар баробари муҳаррики сӯзишвории ояндаи 208 GTI фурӯхта мешавад.
Peugeot дар бораи вариантҳои баландсифат "як ё ду чизро" медонад - RCZ-R, 208 GTI ва 308 GTI маънои бозгашти шакли бренди фаронсавӣ ба ин бозорро дошт - ва дар соли 2015 нишон дод, ки оянда дар ин бозор чӣ гуна хоҳад буд. боб оид ба иҷрои баланд, бо муаррифии прототипи 308 R гибриди , люки хеле гарм, гибридӣ, бо 500 қувваи асп ва камтар аз 4 сония дар 0 то 100 км / соат.
Peugeot Sport аллакай бо электронҳо кор мекунад
Ҳарчанд тарҳи 308 R Hybrid ба истеҳсолот нарасидааст, Imparato гуфт, ки Peugeot Sport барои таҳияи мошинҳои баландсифати электриконидашуда сахт кор мекунад - интизор меравад, ки Peugeot 3008 дар ояндаи наздик як варианти гибридии варзишӣ бо иқтидори 300 отро ба даст орад.
Мисли ҳама истеҳсолкунандагони дигар, Peugeot низ бо мушкилоти муқаррароти ояндаи эмиссия дар соли 2020, ки метавонад рушди вариантҳои варзиширо зери хатар гузорад, ҳал мекунад. Аммо ба гуфтаи Жан-Пьер Импарато, роҳи ҳал вуҷуд дорад ва онро электриконӣ меноманд.
(...) Дӯстони ман аз озмун дар баъзе лоиҳаҳо кор мекунанд, то муштариёни моро бо чизи баландсифат ва ҳамзамон ба қоидаҳо мувофиқат кунанд. Тавре гуфтам, ман намехоҳам, ки оянда дилгиркунанда бошад
МОРО ДАР ЮТУБ ПАКИ ШАВЕД Ба канали мо обуна шавед
қудрати осон
Директори генералии Peugeot пештар меравад ва мегӯяд, ки дар тӯли 10 сол, расидан ба қудратҳои баланд бо мошинҳои электрикӣ хеле осон хоҳад буд ва дигар домени истисноии бинокорони олӣ нахоҳад буд. Электрификатсия имкон медиҳад, ки брендҳои ғайримуқаррарӣ ба сегментҳо ё чароғҳои нав ворид шаванд: “Ман имкон пайдо мекунам, ки мошинҳои дорои 400 кВт (544 от) қувватро ба фурӯш гузорам. Ин ҳама чизро тағйир медиҳад."суръати гузариш
Ба гуфтаи Импарато, суръати гузариш ба электрификация аз рӯи минтақа яксон нахоҳад буд, яъне дар ҳамон кишвар мо фарқияти суръати азхудкунии мошинҳои электрикиро мебинем: «Дар Париж шахсони алоҳида электрикӣ хоҳанд шуд, шахсони алоҳида, ки 100 000 километр дар як сол дизел мешавад ва одами миёна бензин мехарад. Аммо ҳама дар ҳамон 208 хоҳанд буд."
Тасдиқ шудааст, ки инчунин қарор аст, ки моделҳои мушаххас дар Peugeot, ба монанди баъзе рақибон, танҳо электрикӣ нестанд. Renault Zoe-ро офарид, ки он дар баробари Clio мефурӯшад, аммо бренди Sochaux афзалтар медонад, ки як модели Peugeot 208 бо муҳаррикҳои гуногун дошта бошад, то новобаста аз муҳаррик, таҷрибаи шабеҳи ронандагӣ кафолат диҳад.