Соли 2017 барои Volkswagen аз нуқтаи назари сегменти B ва C (мутаносибан Polo ва T-Roc) соли навигариҳо хоҳад буд. Аз афташ, хатто сегменти А набояд гурезад — сухан, албатта, дар бораи сокини шахр меравад боло! . Ба гуфтаи директори генералии бренди олмонӣ Ҳерберт Диесс, модели дар соли 2011 ба фурӯш баровардашуда ҳоло ҳам бисёр чизҳои дигар дорад.
«Эй боло! амалан дар ҳар муқоиса ғолиб идома дорад. Мошин соли гузашта бо як қатор муҳаррикҳои пурборшаванда нав карда шуд ва ҳоло мо метавонем аз омадани версияи боло хабар диҳем! GTi, ки ҷолиби эҳсосоти бештар меорад ».
Мувофиқи бренд, истеҳсоли Volkswagen афзоиш меёбад! GTI метавонад имсол оғоз шавад ва кӣ медонад, ки марди шаҳрро дар моҳи сентябр дар намоишгоҳи Франкфурт намоиш дода наметавонад.
Дар мавриди муҳаррик, шарт бояд ба блоки 1.0 TSI бо иқтидори 115 от ва 200 Нм рост ояд - ҳамон муҳаррикеро, ки мо аллакай аз моделҳои монанди Golf ва A3 медонем. Бо фарқияти хурд (калон): боло! дар тарозу хамагй 925 килограммй бор мекунад. Агар ба ин мо дар таваққуф, роҳбарӣ ва қуттии DSG 7 каме ислоҳоти хурд илова кунем, боло! GTI бояд дар тӯли беш аз 8 сония ба 100 км/соат суръат бахшад ва аз суръати боло аз 200 км/соат зиёд бошад. Бад не…
Аз нуқтаи назари эстетика, мувофиқи прототипҳои дар Африқои Ҷанубӣ озмудашуда (таъкид карда шудааст), бояд чархҳои нав, баромадгоҳҳои ихроҷӣ ва як қатор ҷузъиёти варзишии бадан интизор шаванд.
Ба гуфтаи Ҳерберт Дисс, Volkswagen инчунин барои ба кор андохтани e-Up-и таҷдидшуда омодагӣ мегирад, ки дар он ҷо ҳоло танҳо як итминон вуҷуд дорад: он нисбат ба 160 километри эълоншудаи модели ҳозира мустақилияти бештар хоҳад дошт.