Зиёда аз 200 асп дар Mazda MX-5 1.5? Хеле осон...

Anonim

Ин қадимтарин дорухат дар ҷаҳон аст. Ба муҳаррики хуби атмосфера турбо илова кунед, ба монанди блоки 1,5 Skyactiv-G барои ба таври назаррас афзоиш додани қудрат. Маҳз ҳамин чизест, ки BBR GTi, як омодакунандаи бритониёӣ, барои Mazda MX-5 ND-и девонаи хурдакак пухтааст.

Ба шарофати илова намудани турбои дугонаи TSX28-67R, қудрати муҳаррики ҷопонӣ ба 212 асп (+82) ва 203 Нм (+116) моменти максималии аз 3000 то 7000 чархзанӣ дастрас шуд. Мувофиқи маълумоти BBR GTi, ба туфайли сифати блоки муҳаррики Ҷопон ва қисмҳои дохилии муҳаррик эътимоднокии муҳаррик осеб намедиҳад. Кифоя нест? Дигар алтернативаҳо вуҷуд доранд.

Ба гуфтаи Autocar, қобилияти чарх задани ҳамвор маҳдуд нашудааст ва аксуламали газ ва гувороии ронандагӣ беҳтар шудааст. Видеоро тамошо кунед:

BBR GTi ин маҷмӯаро бо нархи тақрибан 5000 евро дастрас мекунад. Инчунин бояд қайд кард, ки модели мавриди назар аз нигоҳи таваққуфҳо, ромҳо ва шинаҳо такмил дода шуд. Бо кувваи бузург масъулияти калон ба миён меояд. Ин ҳамон чизест, ки амаки Бен ба Одам-тортанак гуфта буд, ҳамин тавр не?

Дар омади гап… агар ба шумо Mazda MX-5 маъқул бошад, ин мақола ба шумо маъқул мешавад.

Маълумоти бештар