Volkswagen Golf R-и нав пуриқтидортарин Гольф дар ҳама вақт аст, аммо азбаски ҳамеша онҳое ҳастанд, ки бештар мехоҳанд, ABT Sportsline онро ба як “муомилаи махсус” дучор кард, ки онро боз ҳам радикалтар ва тавонотар кард.
Дар насли охирини худ Golf R ба 320 қувваи асп ва 420 Нм моменти максималӣ расид. Аммо ҳоло, ба шарофати ABT Engine Control (AEC), "ҳатчи гарм"-и бренди Вольфсбург қодир аст, ки 384 асп ва 470 Нм қувват диҳад.
Дар хотир доред, ки муҳаррики чор-силиндраи 2.0 TSI (EA888 evo4) бо редуксияи дучандон муфта ва системаи гардонандаи ҳама чархи 4MOTION бо вектори момент муттаҳид карда шудааст.
Ҳарчанд таҳиягари олмонӣ инро тасдиқ намекунад, интизор меравад, ки ин афзоиши иқтидор - 64 аспи бештар аз версияи заводӣ - ба нишондиҳандаҳои беҳтар табдил хоҳад ёфт ва вақти шитоб аз 0 то 100 км / соат дар муқоиса бо суръати каме коҳиш меёбад. 4.7s аз ҷониби Volkswagen эълон карда шуд.
Тағйироти бештари қубур
Дар ҳафтаҳои оянда доираи тағйироте, ки аз ҷониби ABT барои пуриқтидортарин Volkswagen Golf пешниҳод карда мешавад, афзоиш хоҳад ёфт ва омодакунандаи олмонӣ системаи нави ихроҷ ва таваққуфро бо танзими боз ҳам варзишӣ пешниҳод мекунад.
Чун ҳамеша, ABT инчунин дар баъзе тағиротҳои эстетикии Golf R кор мекунад, гарчанде ки дар айни замон он танҳо як маҷмӯи чархҳои тарҳрезишударо пешниҳод мекунад, ки метавонанд аз 19 то 20 бошанд.
Беҳбудиҳо барои тамоми оила
Ин тайёркунандаи олмонӣ, ки дар Кемптен воқеъ аст, инчунин ба пешниҳоди ABT Engine Control ба дигар вариантҳои варзишии диапазони Golf оғоз кард, ки фавран аз Golf GTI оғоз шуд, ки қудрат то 290 асп ва моменти максималӣ то 410 Нм афзоиш ёфт.
Ҳоло GTI Clubsport 360 асп ва 450 Нм иқтидор пешниҳод мекунад, дар ҳоле ки Golf GTD худро бо 230 асп ва 440 Нм муаррифӣ мекунад.
