Toyota GR86 дар Аврупо танҳо барои 2 сол фурӯхта мешавад. Чаро?

Anonim

Toyota GR86-и нави Toyota GR86 бори аввал худро дар хоки Аврупо муаррифӣ кард ва эълон шуд, ки он аз баҳори соли 2022 дастрас хоҳад шуд.

Бо вуҷуди ин, мансаби мошини варзишии Ҷопон дар Аврупо ғайриоддӣ кӯтоҳ хоҳад буд: хамагй ду сол . Ба ибораи дигар, GR86 нав танҳо дар «қитъаи кӯҳна» то соли 2024 ба фурӯш гузошта мешавад.

Пас аз он, ӯ нопадид шуд, ки ҳеҷ гоҳ барнагардад, сарфи назар аз идомаи касбаш дар бозорҳои дигар, ба монанди Ҷопон ё Амрикои Шимолӣ.

Аммо барои чӣ?

Сабабҳои ин қадар кӯтоҳ будани карераи Toyota GR86-и нав дар бозори Аврупо, ҷолиби диққат, дар бораи стандартҳои ояндаи партовҳо нестанд.

Баръакс, он ба ҷорӣ намудани ҳатмии системаҳои бештар ва нави бехатарии воситаҳои нақлиёт дар Иттиҳоди Аврупо марбут аст, ки бояд моҳи июли соли 2022 оғоз шавад. Баъзеҳо, ки баъзе ихтилофҳоро ба мисли "қуттии сиёҳ" ё ёрдамчии интеллектуалии суръат ба миён овардаанд.

Аз моҳи июли соли 2022 насб кардани ин системаҳо дар ҳама моделҳои нави ба фурӯш баровардашуда ҳатмӣ хоҳад буд, дар ҳоле ки моделҳои дар ҳоли ҳозир ба фурӯш гузошташуда мӯҳлати ду сол барои риояи ин қоидаҳо доранд - маҳз дар он ҷо он ба Toyota GR86 "мувофиқ" аст.

Toyota GR86

Анҷоми эълоншудаи маркетинги он ба охири давраи риояи қоидаҳои нав рост меояд.

Чаро Toyota GR86-ро мутобиқ намекунад?

Мутобиқсозии GR86-и нав ба талаботи нав хароҷоти баланди рушдро талаб мекунад, зеро он ба таври васеъ тағир додани куперо дар бар мегирад.

Toyota GR86
Боксери 4-силиндрӣ, 2,4 л, табиӣ. Он 234 асп дар 7000 чархзанӣ ва 250 Нм дар 3700 чархзанӣ дорад.

Бо вуҷуди ин, Toyota ҳамчун як модели нав набояд ҳангоми тарҳрезии худ талаботи навро ба назар мегирифт? Системаҳои нави амният дар тӯли чанд сол, ҳадди аққал аз соли 2018 маълуманд ва муқаррароти ниҳоӣ 5 январи соли 2020 тасдиқ карда шудаанд.

Ҳақиқат ин аст, ки асоси GR86-и нав аслан бо пешгузаштаи худ, GT86, моделест, ки дар соли дури 2012 бароварда шуда буд, вақте ки талаботи нав ҳатто дар муҳокима набуданд.

Toyota GR86

Гарчанде ки Toyota беҳбудиҳо дар платформаро эълон кард, корҳои амиқи азнавсозии муҳандиси ва аз ин рӯ, барои ҷойгир кардани ҳама системаҳои нави бехатарӣ ҳамеша хароҷоти бештари рушд лозим аст.

Ва ҳоло?

Агар ягон шубҳае вуҷуд дошта бошад, ки Toyota GR86 охирин намуди он, купе дастраси варзишии ақиб чархдор бо муҳаррики табиӣ ва қуттии интиқоли механикӣ мебошад, ин хабар тасдиқ мекунад ... ҳадди аққал дар ин ҷо дар Аврупо.

Дар соли 2024, GR86 тиҷоратӣ карданро қатъ мекунад ва ҳеҷ як вориси он ба нақша гирифта нашудааст.

Toyota GR86

Аммо агар баъдтар ворисоне пайдо шавад, вай бо навъе электриконида мешавад. Toyota инчунин дар Форуми Кеншики эълон кард, ки то соли 2030 интизор дорад, ки 50% фурӯшаш мошинҳои партови сифрӣ бошад ва мехоҳад то соли 2035 партовҳои CO2-ро 100% кам кунад.

Ҷой барои купе-спортии ақиб-чархдори оқилона дастрас нахоҳад буд, ки танҳо ва танҳо бо муҳаррики сӯзишворӣ муҷаҳҳаз шудааст.

Маълумоти бештар