аз митингхо ба шахр . Байни муваффақияти WRC ва моделҳои истеҳсоли оммавӣ робитаро чӣ гуна бояд кард? Солҳои зиёд аст, ки дар ин сатҳ як гомологи махсуси (ба таври ҷиддӣ ҷиддӣ) дида намешуд, ки мутаассифона. Аммо ба назар мерасад Toyota роҳи ҳалли ин масъаларо пайдо кардааст.
То ҳадде тааҷҷубовар аст, ки бренди Ҷопон аз навсозии Yaris-и хурд истифода бурда, барои таҳияи модели ба иҷроиш нигаронидашуда сармоягузорӣ кард, ки аз мошине, ки дар WRC иштирок мекунад ва аллакай ғолиб меояд, илҳом гирифта шудааст. Бозгашти калон ба версияҳои варзишӣ дар сегменти B? Танҳо ба ном нигаред: Toyota Yaris GRMN - Мастерҳои Racing Gazoo аз Нюрбургринг.
Ҳадафҳои Toyota равшан (ва шӯҳратпараст) мебошанд: Yaris GRMN-ро ба сабуктарин, тезтарин ва тавонотарин модели сегменти худ табдил диҳед. Агар, аз рӯи вазн, мо то ҳол намедонем, ки Yaris GRMN дар миқёс чӣ қадар нишон медиҳад, дар мавриди муҳаррик, шубҳаҳо вуҷуд доранд: блоки чор цилиндрии 1,8 литрӣ, ки бо компрессори ҳаҷмӣ алоқаманд аст, бо қудрати на камтар аз 210 асп.
Трансмиссияе, ки ба чархҳои пеши сохта шудааст, бо як қуттии механикии шаш зина масъул хоҳад буд ва имкон медиҳад, ки суръатро аз 0 то 100 км/соат дар 6,0 сония суръат бахшад. Дар люки хурди гарм инчунин дифференсиали механикии Torsen ва шасси пурқувватшуда хоҳад буд.
Тойота Ярис GRMN дар намоишгоҳи автомобилии Женева ба таври мустақим муаррифӣ шуд, то ҳол дар марҳилаи таҳия қарор дорад. Аммо чунин ба назар мерасад, ки он моделе хоҳад буд, мутаассифона, барои хеле кам дастрас аст - ва мо дар бораи нарх гап намезанем. Тибқи иттилои Autocar, Yaris GRMN дар Аврупо бо 400 адад маҳдуд хоҳад шуд , ва 100 нафари онҳо аллакай макони таъиноти худро доранд: бозори Бритониё.
Мошини таъмиршудаи Toyota Yaris аллакай дар Аврупо (ва дар Португалия) ба фурӯш гузошта шудааст, аммо Yaris GRMN танҳо дар охири сол меояд. Дар пеш рақибон ба монанди Ford Fiesta ST ва, кӣ медонад, Hyundai i20 N-и навбатӣ хоҳанд дошт.
