Kia: Бо қуттии фишанги автоматии моделҳои пешбаранда шинос шавед

Anonim

Бренди Кореяи Ҷанубӣ аввалин интиқоли автоматии ҳаштсуръатро муаррифӣ кард, ки махсус барои мошинҳои пешбаранда таҳия шудааст.

Аз соли 2012 инҷониб муҳандисони бренди Кореяи Ҷанубӣ дар болои ин интиқоли нав кор мекунанд, ки боиси сабти номи 143 патент барои технологияҳои нав дар чор соли охир шудааст. Аммо чӣ тағир меёбад?

Дар муқоиса бо интиқоли автоматии шашсуръати ҳозираи Kia, қуттии редуктори ҳаштсуръат андозаҳои якхеларо нигоҳ медорад, аммо вазни он 3,5 кг камтар аст. Гарчанде ки Kia дар як системаи шабеҳ барои мошинҳои чархдораш кор мекунад, татбиқи он ба моделҳои пешқадами чархдор васлкунии қуттии трансверсивӣ, фазои капотро барои ҷузъҳои дигар "дуздӣ" талаб мекард. Ҳамин тариқ, Kia андозаи насоси нафтро, ки хурдтарин дар сегмент аст, коҳиш дод. Илова бар ин, бренд инчунин сохтори нави фармондеҳии клапанро ҷорӣ кард, ки имкон медиҳад, ки муфтаро мустақиман идора карда, шумораи клапанҳоро аз 20 то 12 кам кунад.

Kia: Бо қуттии фишанги автоматии моделҳои пешбаранда шинос шавед 20467_1

ҲАМЧУНИН нигаред: Ин Kia Rio 2017 нав аст: тасвирҳои аввал

Ба гуфтаи бренд, ҳамаи ин ба беҳтар шудани самаранокии сӯзишворӣ, сабуктар рафтан ва кам шудани садо ва ларзиш мусоидат мекунад. Трансмиссияи нав дар муҳаррики навбатии Kia Cadenza (насли дуюм) 3,3 литрии V6 GDI муаррифӣ мешавад, аммо Kia ваъда медиҳад, ки он дар моделҳои ояндаи чархи пешдор дар диапазони худ татбиқ карда мешавад.

Razão Automóvel-ро дар Instagram ва Twitter пайгирӣ кунед

Маълумоти бештар