Танҳо вақте ки мо фикр мекардем, ки BMW X3-и нав аввалин модели насли нави мошинҳои электрикӣ барои бренди Бавария хоҳад буд, инак, нақшаи электриконии BMW каме тағир меёбад. Дар ниҳоят, он BMW 3 Series хоҳад буд, ки BMW аз ҳама серхаридортарин аст, ки стратегияи партовҳои сифрии бренди Баварияро пеш мебарад.
Дар ин бора рӯзномаи иқтисодии Олмон Handelsblatt дода шудааст, ки дар ҳамин ҳол хабаргузории Reuters аллакай хабар додааст.
Чунин ба назар мерасад, ки модели нав моҳи сентябр дар намоишгоҳи Франкфурт намоиш дода мешавад (тасвирҳое, ки ин мақоларо ҳамроҳӣ мекунанд, танҳо тасвирӣ мебошанд) ва масофаи тақрибан 400 километрро ташкил медиҳад, ки 50 км аз масофаи пешбинишуда барои Модели 3 пешбинӣ шудааст. дар версияи асосии он. Барои боқимонда тафсилоти техникии Серияи 3 ҳанӯз ошкор нашудааст.
Агар тасдиқ карда шавад, интизор меравад, ки ин трамвай аввалин намуди насли нави BMW 3 Series, маҳсулоти платформаи CLAR - мисли BMW X3 хоҳад буд. Илова ба версияи партовҳои сифрӣ (ва имконоти бензин/дизелӣ), ҳама нишонаҳо ин аст, ки Series 3 инчунин ҳадди аққал як варианти гибридии плагинро дорад.
Як чиз аниқ аст: пас аз даст кашидан аз идеяи таҳияи унсури сеюм барои i-диапазони худ, ояндаи пешниҳодҳои "сабз"-и BMW ҳатман электриконидани моделҳои кунуниро дар диапазон дар бар мегирад. Ва серияи 3 бояд аввалин бошад.
Тасвирҳо: BMW 330e iPerformance