Пас аз он ки мо онро ҳамчун прототипи чанд моҳ пеш донистем, Dacia Spring Electric он ҳоло худро дар версияи истеҳсолии худ маълум кардааст ва, ростӣ, дар муқоиса бо прототип ва… Renault K-ZE каме тағир ёфтааст.
Аз ҷониби Dacia инқилоби сеюми бренд дониста мешавад (аввалаш Логан ва дуюм Дустер), Spring Electric пешниҳод мекунад, ки дар бозори барқ он чизеро, ки Логан ҳангоми пайдоиши он дар соли 2004 дар бозори мошин карда буд, анҷом диҳад: мошинро барои шумораи бештари одамон дастрас кунад. одамон.
Эстетикӣ, Dacia нав "ҳавои оилавиро" пинҳон намекунад, бо назардошти ороиши SUV хеле қадрдонӣ ва аломати дурахшон дар LED-шакли "Y" дар чароғҳои паси чароғҳо, ки торафт бештар ба яке аз симои бренди он табдил меёбанд.
Аз берун хурд, дарун васеъ
Сарфи назар аз кам шудани андозаҳои берунии - 3,734 м дарозӣ; паҳнои 1622 м; Пойгоҳи чархи 1,516 м ва пойгоҳи чархи 2,423 м - Spring Electric як қисми бағоҷро бо иқтидори 300 литр пешниҳод мекунад (бештар аз баъзе SUVҳо).
Ба бюллетени мо обуна шавед
Инчунин дар дохили бино, барҷастатарин экрани рақамии 3,5 дюйм дар панели асбобҳо ва пешниҳоди стандартии чаҳор тирезаи барқӣ мебошанд.
Дар байни вариантҳо системаи иттилоотии фароғатии Media Nav бо экрани 7 дюймаи мувофиқ бо Android Auto, Apple CarPlay, ки ба шумо имкон медиҳад аз системаҳои шинохти овози Apple ва Google лаззат баред, аз ҷумлаи вариантҳост. Вариантҳои дигар инҳоянд: камераи бозгашт ва сенсорҳои таваққуфгоҳ.
Рақамҳои электрикии Dacia Spring
Мошини нави Dacia Spring Electric, ки бо муҳаррики электрикӣ муҷаҳҳаз шудааст, дорои 33 кВт (44 асп) қудрат аст, ки ба он имкон медиҳад… ба суръати максималӣ 125 км/соат (ҳангоми интихоби режими ЭКО, онҳо то 100 км/соат маҳдуд карда мешаванд) мерасад.
Ин муҳаррикро бо батареяи литий-ионӣ бо иқтидори 26,8 кВт таъмин мекунад, ки 225 километр масофа (сикли WLTP) ё 295 км (сикли шаҳрии WLTP).
Дар мавриди пур кардани барқ, терминали пуркунии зуди DC бо 30 кВт нерӯи барқ дар камтар аз як соат то 80% пур мекунад. Дар қуттии девории 7,4 кВт, пуркунии то 100% то панҷ соат вақт мегирад.
Дар мавриди пур кардани барқ дар розеткаҳои хонагӣ, агар онҳо 3,7 кВт дошта бошанд, барои пур кардани 100% батарея камтар аз соати 8:30 вақт лозим аст, дар ҳоле ки дар розеткаҳои 2,3 кВт вақти пуркунӣ то камтар аз 14 соат мерасад.
Бехатарй беэътиной карда нашудааст
Дар робита ба бехатарӣ, Dacia Spring Electric-и нав ҳамчун стандарт бо шаш болишти муҳофизатӣ, анъанавии ABS ва ESP, маҳдудкунандаи суръат ва системаи зангҳои фавқулоддаи eCall меояд.Илова бар ин, Spring Electric инчунин чароғҳои автоматӣ ва системаи тормози фавқулоддаро ҳамчун стандарт пешниҳод мекунад.
Версия барои мубодилаи мошинҳо ва ҳатто тиҷоратӣ
Нақшаи Dacia ин аст, ки аз оғози соли 2021 тавассути дастрас кардани Spring Electric дар мошинсозӣ оғоз карда, бо ин мақсад як версияи махсус эҷод кунад. Он маҳз аввалин касе хоҳад буд, ки ба роҳҳои Аврупо мебарояд.
Версияе, ки барои мубодилаи мошин пешбинӣ шудааст, дорои анҷомҳои мушаххас мебошад.
Ин версия бо назардошти истифодаи пуршиддат, ки одатан бо ин хидматҳо алоқаманд аст, мутобиқ карда шудааст ва масалан, курсиҳои бо матои тобовартар пӯшидашуда ва як қатор ороишҳои мушаххасро меорад.
Дигар версияҳои мушаххасе, ки аллакай ваъда дода шуда буданд, аммо то ҳол бе санаи расидан, варианти тиҷоратӣ мебошад. Дар айни замон, «Карго» номида мешавад (мо намедонем, ки ин нишона боқӣ мемонад ё на), он курсиҳои қафоро медиҳад, то фазои борбардории 800 литр ва иқтидори борбардории то 325 кг пешниҳод кунад.
Версияи тиҷоратӣ, пеш аз ҳама, ба соддагӣ.
Ва версияи хусусӣ?
Дар мавриди версияе, ки ба муштариёни хусусӣ нигаронида шудааст, ин фармоишҳоро аз баҳор сар карда, бо таҳвили агрегатҳои аввал дар тирамоҳ пешбинӣ шудааст.
Маълумоти дигаре, ки Dacia аллакай ошкор кардааст, он аст, ки он кафолати се сол ё 100 ҳазор километр ва батареяи ҳашт сол ё 120 ҳазор километрро дорад. Ҳанӯз дар бораи батарея, ин як қисми нархи ниҳоӣ хоҳад буд (ба шумо лозим нест, ки онро ҳамчун маъмул дар Renault ба иҷора гиред).
Ҳарчанд нархи нави Dacia Spring Electric ҳанӯз ошкор нашудааст, бренди руминӣ аллакай ошкор кардааст, ки он дар ду версия дастрас хоҳад шуд ва эҳтимол ин аст, ки ин мошини электрикии арзонтарин дар бозор бошад, пас аз он. қадамҳои аввалин Логан, ки дар соли 2004 арзонтарин мошине буд, ки шумо метавонед дар қитъаи Аврупо харед.