Хонандагони мо беҳтарин дар ҷаҳон ҳастанд ва Тиаго Сантос яке аз онҳост. Ӯ моро ба савори худ даъват кард Опел 1204 ; мо ҳамагӣ чанд дақиқа дур ҳастем, ки яке аз хонандагони худ ва инчунин мошини ӯро мешиносем. Ин як рӯзи махсуси пур аз таърих буд, ки мо имрӯз ба шумо меорем. Ба сафар омодаед? Аз он ҷо биёед.
Нуқтаи вохӯрӣ дар Казино до Эсторил дар нисфирӯзии афсонавӣ барои сайругашт буд. Тиаго Сантос мехост як лаҳзаи муқаррариро бо мо нақл кунад: пас аз кор, ӯ классикии худро аз гараж мегирад ва ба роҳи худ, дар соҳил ё аз байни кӯҳҳо, ҳар чӣ бошад, идома медиҳад. Пас аз муаррифии мувофиқ, мо барои аксҳои эпикӣ баромадем.
Тиаго мисли дигарон хонанда аст. Содда, бепарво ва бепарво бо андешаҳо, ӯ дӯст медорад, ки лаҳзаи худро зиндагӣ кунад. "Ин як фикри хуб нест, ки ба ин як зарба занед ..." гуфт ӯ ҳангоми пуштибонӣ дар назди мошини нави Мерседес SL 63 AMG. «Ман аз моделҳои нав чандон огоҳ нестам, ба онҳо чандон аҳамият надорам ва агар имкон дошта бошам, ҳар рӯз бо як классикӣ ба кор мерафтам».
Опел 1204 на танҳо ягон мошин буд, онҳое, ки онро аз рӯи синну сол, ном ва ҳатто таассуб баҳо медиҳанд, ки танҳо "бомбаҳои" бузург дар хотираҳои гузашта ҷой доранд, иштибоҳ мекунанд. Ин Opel 1204 метавонад "бомба" набошад, аммо он бешубҳа як мошини бузург аст ва бо худ масъулияти зиёд дорад.
Опел 1204, ки дар байни солҳои 1973 ва 1979 истеҳсол шудааст, аввалин мошини Опел буд, ки платформаи T-Car, платформаи General Motors барои мошини ҷаҳониро истифода бурд.
Тиаго ҳангоми иваз кардани Opel 1204, ки пеш аз ӯ ба Серра де Синтра ва зебоии беҳамтои он, мероси башарият аст, гуфт: "Дар ин ҷо як тобиш вуҷуд дорад, ман бояд инро бубинам". Ин ҷои беҳтарин барои Thom V. Esveld барои аксбардории Opel 1204 буд. Каҷҳо ва гардишҳои тарҳи кӯҳнаи Rally de Portugal шояд “соҳил”-и ин версияи Opel 1204 набошад, аммо он сазовори беҳтаринҳост. Охир, 40 сол хар руз нест ва имруз харчанд кутох бошад хам, пои худро дароз мекунад.
Шаколи даҳшатноки олмонии солҳои 70-ум
Шағол, террористи даҳшатнок ва машҳури ҷаҳон, бо даҳҳо шахсияти худ ва пайваста аз як кишвар ба кишвар ҷаҳида, аз мақомот фирор мекард, машҳур шуд. Ин Opel 1204 дур нест.
Онҳое ҳастанд, ки аллакай маро нодон гуфтаанд, зеро ман то ҳол "Опел 1204"-ро ба "Опел Кадетт С" иваз накардаам. Аммо ман метавонам ба шумо бигӯям, ки ман метавонам онро Buick-Opel, Chevrolet Chevette, Daewoo Maepsy ё Maepsy-na, Holden Gemini, Isuzu Gemini, Opel K-180 ва ниҳоят, албатта, Vauxhall Chevette номида метавонам. Ин агар онҳо мутаносибан дар ИМА, Бразилия, Корея, Австралия, Ҷопон, Аргентина ё Англия бошанд.
Дар Португалия, модел ҳамчун Opel 1204 ба фурӯш гузошта шуд , бо сабабҳое, ки аксарият мегӯянд, сиёсӣ ва тиҷоратӣ буданд. Вақте ки ин модел дар соли 1973 ба табъ расид, номи яке аз моделҳои Опел - Аскона дикта кардааст, ки номи он ба танҳо Opel 1204 иваз карда шавад. тавлид карда метавонад.
Opel Ascona дар Португалия ҳамчун Opel 1604 ва Opel 1904 ба фурӯш бароварда шуд, вобаста аз он ки ҳаҷми силиндр 1600 см3 ё 1900 см3 буд. Опел 1204 натиҷаи ин вариант барои номенклатураи техникӣ буд, ки муҳаррики 1,2 дорад. Аммо чаро он Кадетт 1204 ё 1004 (1000 см3) ном надошт?
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар ин ҷо сабаб шояд тиҷоратӣ бошад. "Афсона" мегӯяд, ки Опел номашро ба Кадетт иваз кардааст, зеро он вақт як ибораи маъмуле мавҷуд буд, ки обрӯи моделро паст зад: "Агар cap хоҳӣ, Кадетт бихар". Мо ин овозаро тасдиқ карда наметавонем.
Тиаго Сантос, соҳиби яке аз ин моделҳо, ин калимаро аҷиб мешуморад, зеро ба эътиқоди ӯ, Опелҳои замон бениҳоят боэътимод буданд. Бо вуҷуди ин, таъкид кардан лозим нест, ки ин "достони хандаовар аст".
Модел дар шаш корпуси гуногун бароварда шуд - City (хэтчбек), Sedan 2 Door (2 дар), Sedan 4 Door (4 дар), Caravan, Coupe ва Aero (конвертатсияшаванда, дар Португалия фурӯхта намешавад). Дар ин ҷо мо дар назди як Opel 1204 Sedan 2 Door ҳастем, ки имрӯз бисёриҳо онро Купе меноманд.
Якчанд муҳаррикҳо мавҷуданд: 1.0 бо 40 асп; 1,2 бо иқтидори 52, 55 ва 60 асп; 1,6 бо 75 hp, дар Португалия фурӯхта намешавад; 1,9 бо 105 асп, то соли 1977 муҷаҳҳаз GTE; ва 2.0 бо 110 ва 115 асп, GTE аз соли 1977 то 1979 муҷаҳҳаз шудааст.
Ин Opel 1204 аз каталог якчанд ҷузъҳои изофӣ дорад: чархҳои ATS Classic 13", чароғҳои зидди туман ва масофаи дур, қуттии дастпӯшак (илова дар Португалия хеле нодир), радиои электронии Opel (оригинал нест, чун радиои аслӣ ва корӣ кам аст), сарлавҳаҳо (онҳо дар версияҳои боҳашамат стандартӣ буданд, ин як иловагӣ буд), ороиши хромӣ дар атрофи тирезаҳои паҳлӯ ва рақам бо соат (дар баъзе версияҳо ихтиёрӣ ва баъдтар насб карда мешавад). «Кадрант? Дар хона ду нафари дигар дорам, шумо бояд омода бошед!». мегӯяд Тиаго ба Opel 1204-и худ бо Серра Синтра дар замина менигарад.
тасодуфан харида шудааст
"Ин дар як музояда шӯхӣ буд, бинед, ки ин чӣ натиҷа медиҳад". Ин рӯҳияи Тиаго ва падари ӯ буд, вақте ки онҳо дар моҳи феврали соли 2008 ҳангоми музояда барои Opel 1204 дархост пешниҳод карданд. Мошин дар ҳолати хеле бад буд ва бо кӯмаки як дӯсташ, ки прицеп дошт, Opel 1204-ро дар Калдас-да Раинҳа бардошт. Дар пеш онҳо роҳи дарози барқарорсозӣ доштанд. Бахти харду дар он буд, ки падари Тиаго механизатор буд ва чй тавр «винтхоро махкам кардан»-ро медонист, ки ин процессро осон мекард. Бо вучуди ин чор соли кор буд.
кори падар ва писар
Тиаго Сантос ва падараш Аурелиано Сантос ба кор шурўъ карданд ва тасмим гирифтанд, ки ба мошини Опел 1204 умри нав бахшанд.Баъди аз демонтаж кардани мошин ба хулосае омаданд, ки корпуси кузов, ки шармовар буд, кори зиёд мешавад. дар ҷои худ мондан 100%. Онҳо ба ҷустуҷӯи бародар, як мошини Опел 1204, ки кузоваш дар ҳолати беҳтар буданд ва аз ду мошин якто сохтанд.
Корхонаи дуюм комилан барқарор карда шуд ва пас аз як соли коркарди металлҳои пӯсида дар рӯзҳои шанбе он бо ранги Regatta Blu ранг карда шуд, ки аслии модел ва аз палитраи рангҳои расмии Opel интихоб карда шуд.
Пас аз ҷамъоварӣ, он пурра фарш карда шуд ва моҳи октябри соли 2012 барои гардиш омода шуд. Мотор ҳамагӣ 40 000 км масофа дорад ва ин Опел 1204 аллакай дар якчанд чорабиниҳо ширкат кардааст: дар Clube Opel Classico Portugal, Portal dos Classicos ва дар митингҳои мунтазами TRACO.
Арҷгузорӣ
Ин лоиҳа барои ду, ман ва падарам аст. Ин истинод дар Razão Automóvel барои ман як арҷгузорӣ ба падарам аст, барои ҳама корҳо ва лаҳзаҳои хубе, ки ин мошин байни падар ва писар фароҳам овардааст, ки ман аз он хеле лаззат бурдам ва имрӯз дар паси рули мошинам дар ёд дорам. Мошини гузашта.
Сафари мо дар ҳамон ҷое, ки оғоз шуд, ба охир мерасад, инҳоянд чанд акси раванди барқарорсозии Opel 1204.
