Ин аллакай дар намоишгоҳи автомобилии Ню Йорк аст, ки мо бо Dodge Challenger SRT Demon шинос мешавем. Дар ин видеои охирин (як дигар…), Додҷ боз як сирри дигарро дар тӯли 1/4 мил фош мекунад.
ба фарш часпида . То ҳадди имкон, ҳамин тавр Dodge мехоҳад Demon нави Challenger SRT-ро нигоҳ дорад. Бо ин мақсад, Додж ба Nitto-и Ҷопон муроҷиат кард, то Challenger SRT Demon-ро бо он чизе, ки мо онро шинаҳои slick wrinklewall меномем, муҷаҳҳаз созад.НАМЕШАВАД: Dodge Challenger SRT Hellcat: мушакҳои амрикоӣ дар шаҳр фуҷуранд
Бо "каҷ кардан" дар лаҳзаи парвоз, тавре ки дар тасвири боло дида мешавад, деворҳои ин навъи чархҳо, ки махсус барои драг-рейтинг тарҳрезӣ шудаанд, дар марҳилаи ибтидоии суръат ҳаракати бештарро пешкаш мекунанд. Бо афзоиши гардиш чархҳо тадриҷан ба ҳолати муқаррарии худ бармегарданд. Аммо ин ягона ҳила барои беҳтар кардани кор дар 1/4 мил нахоҳад буд.
Ғайр аз он, Challenger SRT Demon инчунин аввалин мошини истеҳсолӣ бо муҳаррики Transbrake дар завод мебошад. Аммо Transbrake чист?
Дар вакти фаъол, ин механизме, ки дар трансмиссияхои автоматй истифода мешавад, ба ронанда имкон медихад, ки чархзании двигательро хангоми боздоштани мошин пеш аз ба кор андохтан, бе як пои тормоз ва пои дигараш дар газак зиёд кунад. Dodge 30% зудтари аксуламалҳоро кафолат медиҳад.
Ногуфта намонад, ки афзоиши пешбинишавандаи иқтидори 707 асп ва 880 Нм Challenger SRT Hellcat барои рақамҳое, ки бояд аз 800 асп зиёд бошанд. Demon SRT ваъда медиҳад!